我是做二手车行业的,简单说说国产、美系、日系、德系、法系车各自的问题

【本文来自《买车也不能都信工程师,2021年自主车质量基本追平合资车》评论区,标题为小编添加】

我是做二手车行业的,太高端的车我们很少买卖,一般几万到十几万的比较多,合资,国产各占一半吧,就我所看到的,所经历的,简单描述一下遇到的较多的问题,

国产车,一般6年以后的车,大部分经常碰到水的地方,会生锈,而且会锈穿,这是很尴尬的地方,6年内的车,很少有这个问题,发变维修率,真实不高,基本上08年左右的车子,除了外观不能看,发变有问题的很少;

合资车,以美系和日系,德系居多,美系做工粗糙,发变故障率高的出奇(本人自己开的福特,两年的车子,已经感觉在走下坡路了,无奈),

日系呢,主要问题大家也都知道,发变维修率低,机油增长,乳化,车商也不会说这个问题,更没能力解决这个问题,再一个问题就是配置真心低,配置低带来的好处是,电子器件少,也就基本上不存在故障率;

德系就无力吐槽了,成功的把国产,美系,日系所有缺点集中在一起了,很难想象这样的车企能在中国,特么的那么成功。

再有就是偶然遇到的法系,如果不是置换,我们不会碰这样的车,标志和雪铁龙,遇到的10个至少5个变速箱是有问题的,就是拖给修理厂,也怕。

曾经有个进口的DS让我们帮忙找人修发动机,我们整个市没有工具,还是找邻市的修理厂借的工具来修的,修理厂的人边修边说,这是最后一次。[吃惊]

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