买特斯拉的消费者图的是什么？环保？品质？社交属性？请车主出来走两步，洗耳恭听

【本文由“听得风是得雨”推荐，来自《新车降价+超充费涨价，特斯拉被指连续打击老车主》评论区，标题为听得风是得雨添加】

其实特斯拉的车很大程度上不能按这是一辆车去理解它，有点类似于早些年卖肾买iphone的iphone。买特斯拉可以理解成当下中国一线城市富裕的中青年阶层的一种社交工具。贬值几万都不是问题，关键是这辆车一年能给我带来挣更多钱的机会与圈子。

之前在北京芳草地玩，无意看到了一台拆了车壳的特斯拉摆在展厅里。我一下兴趣就上来了，认真看了半个小时。实话实说，电动车真的是解放了汽车底盘工程师，也让做车身稳定系统的工程师难度降了下来。从布局来看，不得不承认，简洁又漂亮，应该是一个可靠性很高的设计。

没过几天，去亚市拜访了一位德高望重的二手车检测专家，聊天中就谈到了电动车，毕竟泰斗摸了一辈子汽油车，电动车对他也是新鲜玩意。

专家认为现在非传统车企的纯电车还是有差距，不管是美国的特斯拉还是中国的蔚来或者其他品牌，其实出现的问题都很类似，这和油车各有各的短板有很大的区别。这些故障总的分两大类，一类是造车积累不够，在车的机械素质上出现问题，比如避震，钣金，装配做工。另一类是汽车的车机程序方面的，这方面既不是修理师傅或者陈田科学家能解决的了，只能等厂家打补丁更新。

据我得到的消息，特斯拉最终价格会在17w起步，所以大家量力而行。