最有“男人味”的国产战机,我拍过的“空中坦克”:强-5

如果说有哪种战机让我爱上了航空,爱上了军事,那就是被网友亲切的称为"小强"的国产强-5强击机。上世纪80年代的一天,正在读小学的我被一架以50米高度超低空飞行的小强凌空过顶,给我留下了永生难忘的记忆!

强-5强击机从1965年首飞,到2017年全部退出一线战斗序列,52年的蓝天生涯充满传奇色彩!他是中国的航空工业第一次摆脱原准机开展创新设计的典范,是第一种出口创汇的作战飞机,也是中国空军序列中第一型"尖头"作战飞机。

强-5的研发过程在一穷二白的极度匮乏环境下展开,为了强-5的诞生,无数科研人员付出了艰辛和汗水,经历了无数失败和挫折,却始终坚持没有放弃!这型飞机的研制成功,正是中国航空工业初创时期艰苦拼搏精神的集中体现!

依现代的眼光看,这架飞机显得如此落后,简单的机械式仪表,第一代涡喷发动机,复古的大后掠翼,机械液压式操纵系统,处处都决定了这架飞机第一代战斗机的血统。但是该机却拥有所有国产战机最优秀的低空飞行稳定性,即便是他的后来者也无法望其项背,以50米低空进行编队飞行更是他的家常便饭。

如果说歼-20战斗机是一个高大帅气手持狙击步枪的年轻小伙,那么小强就是一个身材矮小,面带沧桑,眼神却充满杀气,举着56式半自动步枪的经年老兵!他的战斗方式也非常简单粗暴,就是利用其优良的低空性能,高速冲破敌人的防空火力网,用"拼刺刀"一般的气势,近身肉搏般将炸弹和火箭砸到敌人的"脸上"!

但是这位老兵毕竟老了,在现代高科技战争环境下,光有"刺刀见红"的勇敢已无法弥补装备技术上的巨大差距,小强也最终告别蓝天,只留下了他曾经"横刀立马"的威武背影。老兵不死,只是慢慢凋零……

如今的小强虽然离开了一线战斗部队,却以无人攻击机的身份继续发挥着余热!一旦战事来临,他将以一种最为壮烈的方式,去迎接他最光荣的时刻!

正所谓:

五十二载雄鹰展翅,

半个世纪戎马生涯;

虽终有一日老去,

依然

横刀立马,英姿飒爽!

作为一名航空摄影师,有幸在小强退役前的最后几年里,记录了不少他掠过天际的精彩瞬间,今日整理一二,纪念这位传奇的老兵!

一架绿色涂装的强-5D强击机正利用其特有的低空飞行性能,以30米高度超低空掠过头顶

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在朝阳中腾空而起的强-5D双机编队

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3.2016年长春空军开放活动,是强-5最后一次以有人驾驶攻击机的身份进行公开展示,图中这架强-5是最老的基本型,拥有腹部弹舱

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正在进行50米编队超低空飞行的强-5C双机编队

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同样以50米高度掠地飞行的强-5D双机编队

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起飞中的强-5L型强击机,由强-5C发展而来,具备使用激光制导炸弹的能力,该机翼下挂着的是难得一见的1140升副油箱

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起飞中的强-5L强击机,机腹挂载着第一代国产激光瞄准吊舱PZS-1型

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极其罕见的四机“绿白配”编队,左右两架白色的是强-5C,中间两架绿色的是强-5D,勉强算是异型机编队吧

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强-5D正面袭来!

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强-5D绝尘而去!

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由强-5D改装而来的强教-5D型双座强击教练机,用于在歼教-6飞机退役后执行强-5飞机驾驶员的训练

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最后的强-5D:2017年4月的一天,某部最后两架强-5D强击机编队起飞,前往空军编余飞机存储中心,这是中国空军强-5D飞机的最后一个起降飞行。

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2018年珠海航展上,一架强-5L型飞机以无人驾驶攻击机的身份再次公开展出,宣告了他的终极任务和最后的归宿!

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