简单说说鹘鹰31003

这两天在网络上出现鹘鹰31003的图片，引起一些讨论热潮，尤其是襟翼位置有个小凹陷，似乎能够看到分成了两片，也就是把副翼和襟翼分开，然后有人据此认为是改成了舰载机，接着就有人说“鹘鹰又双叒叕上舰了”。

根据网络传言，鹘鹰31003就是2016年首飞的那家鹘鹰2.0，襟副翼应该还是一体的。看到的那个所谓的襟翼和副翼分开的凹陷，可能是进行应力测试时粘贴上去的测试线路或者传感器，由于拍摄距离远看不清具体细节，误以为是襟副翼分开的凹陷。对于真正舰载来说，更为关键的是折叠机翼和折叠尾钩，这些在31003上其实是没有看到的。折叠尾钩体积很大容易识别，有和没有一目了然，这里说说折叠机翼的处理。对于四代机，机翼折叠会形成缝隙，这些缝隙会造成雷达反射增加，所以折叠位置要做特殊处理，大家可以看F-35C的机翼处理，折叠位置会有鼓包，这个鼓包上有封闭结构，在机翼打开后把缝隙遮挡起来，减小雷达反射。这个折叠鼓包是很明显的，尤其是像F-35C的机翼偏厚都能看到，未来鹘鹰上舰后的折叠机翼一定也会有类似结构。所以，没有这样的鼓包也可以判断31003不是舰载机设计。

其实31003的照片很早就有了，也就是鹘鹰2.0被涂上当前涂装时就有了31003的编号，只是当时的网络上的照片位置是从后方拍摄看不到编号而已。鹘鹰31003应该时不时的在飞，当然飞的频度多大不好说，由于沈阳的管控比较严，流露出的照片比较少而已。目前看到的31003似乎没了机头空速管，看样子已经换了雷达罩，估计一些雷达放在里面进行测试了。当然，有人怀疑是否真有雷达放进去测试，但我认为把雷达放进去测试的可能性还是比较大的，原因在于鹘鹰是航空工业主动发起的一个项目，自然可以找未来可能的供应商一起推动配套雷达设备的研制，雷达供应商多半也是愿意配合的。

那么，既然鹘鹰31003不是舰载机，那舰载机什么时候出现呢？其实很多方面已经透露了不少信息了，目前看应该是明年出现，大家耐性一点等就行了。至于一些人纠结的“鹘鹰又双叒叕上舰了”，如果明年舰载型号出现，那么就可以反推立项时间，然后根据立项时间反推基本确定选型时间。这里再提一下，歼10是1982年参与竞标，1984年基本确定在成都研制，1986年立项。大家可以根据这个时间来反推项目情况。