景甜直播助阵,百万人抢购的“山航魔毯”到底为啥火?

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7月30日晚间,淘宝的景甜直播间里,“山航魔毯”在景甜发出抢购链接后秒光,这正是山航版的“随心飞”产品。

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事实上早在30日上午,“山航魔毯”就正式在飞猪机票官方旗舰店开售,超200万人次进场抢货,8分钟首发10000套就售罄,3小时内就兑换了5000张机票,兑换机票最热门目的地分别是青岛、济南、厦门、重庆、上海。

从7月30日到8月4日的每天上午十点,山航都会在飞猪机票官方旗舰店放出一定数量的“魔毯”供抢购(飞猪APP内搜索“山航魔毯”),截至今日(31日)晚间,“山航魔毯”已经售出了近2万套。

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*来源:山航官方微博账号

山航此次之所以选择飞猪来作为主要的销售平台,其实也是吸取了此前部分航司推出“随心飞“产品时遭遇的“随心崩”教训——瞬间带来的流量激增,让航司的服务器承载能力措手不及,给旅客带来的体验则是网站打不开,支付付不了,产品买不到。

与类似飞猪等成熟的第三方平台合作,解决了上述痛点。而除了提供销售平台,飞猪还利用淘宝明星带货直播的资源,为山航带来了更多的外部流量。景甜作为近期入职阿里的明星主播,在年轻群体中具有颇高的人气,在30日当晚景甜直播带货“魔毯”套票时,就有超过300万人在线抢货。山航借助明星效应打造高话题度、关注度的营销产品,也是近年来航空公司品牌年轻化探索的一次积极尝试。

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自今年6月东航推出“周末随心飞”以来,各家航司类似的产品层出不穷,而后来者能否居上,就要看其产品能否解决前几代“随心飞”的痛点,更好地为旅客解决出行需求,并催生旅客的出行“新需求”。

山航方面表示,设计“魔毯”产品的初衷就是要“诚意满满”。“魔毯”使用细则出台后,网友们的评价也证明了山航延续了此前的“厚道”本色。

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航旅圈也基于已经推出的“随心飞”产品,制作了一张对比图。对比细则后可以发现,各家航司的“随心飞”产品,或多或少对标了东航的“随心飞”,但别家大多是东航权益-,山航则是东航权益+。

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下面来具体看看,山航都“+”了哪些权益,以解决旅客的“痛点”:

1,2999元/套的定价,是目前所有航司“随心飞”产品中定价最低的,从8月至今年年底不限出行次数,天天可用,不像东航限制了工作日,不像南航限制了暑期,也不像海航和春秋限制了十一黄金周。

我们算了一笔账,以烟台-昆明这类长航线为例,即使在今年机票普遍便宜的情况下往返一趟也需要1500上下,如果旅行达人们好好利用“魔毯”兑换权益,飞两个往返就能“回本”;再举个夸张些的例子,旅客利用“山航魔毯”在8月到年底前最多能飞100多次,除去机场建设费,相当于每次花不到30块。

2,从山航的航线网络来看,除了在济南、青岛、烟台等山东省内的航空市场占领先份额,还在厦门、重庆、北京、乌鲁木齐、贵阳等地设有分公司和飞行基地,每周4300余航班飞往全国80多个大中城市,基本覆盖全国大部分线路。这意味着,“魔毯”对山东省内以及山航航线分布较多的厦门、重庆、贵阳、新疆等地居民都会有吸引力。

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从首批兑换“魔毯”机票的地区分布也可以看出,最热门目的地正是青岛、济南、厦门、重庆、上海等山航网络丰富的城市。值得注意的是,厦门旅客在“魔毯”购买人群中占比较高,凸显了山航的第一大省外基地的影响力(山航在厦门已经占据了17.46%的市场份额)。

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3,“山航魔毯”不仅覆盖了山航实际承运的所有国内航班(不含国际、港澳台地区),而且还特别照顾了旅客的中转需求这一“痛点”,从另一个角度看也使得航线网络进一步延伸扩大。

在“魔毯”使用细则中,最多允许旅客持有四个未使用航段,比其他航司大多三个未使用航段的规定多一段,这样就能满足更多旅客的转机需求,因为一个往返的中转行程至少需要四段航班组成,此前就有很多旅客会因为“三个未使用航段”的规定,担心兑换不了最后一段回程航段。

4,“魔毯”行程变更需在航班计划起飞日期前4天(含)提交退票,noshow满4次则取消产品使用资格,相比其他航司来说也多了一次noshow机会,各种规则的限制上也更大方。

5,购买山航魔毯还能额外获赠飞猪提供的豪华权益礼包,吃住行游购娱还能再优惠一下。

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所以,还没出手“山航魔毯”的圈粉们,在8月4日前都还有机会在飞猪APP内搜索“山航魔毯”抢购,不过购买时须授权实名信息注册为山东航空“掌尚飞”APP会员,没有注册的用户须提前注册。

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据了解,8月5日山航还会在“山航魔毯”的基础上,推出一款售价3399元的“亲子魔毯”,这对于暑期带娃出行的家庭旅客又将是一个好消息。“亲子魔毯”比基础款“魔毯”多出的400块钱包含最高六次升公务舱的机会——携带2到12周岁儿童同行时,产品购买人本人可享受2次公务舱兑换机会,且每次最多可为同行的2名儿童申请免费升舱。需要注意的是:儿童并不能单独购买“魔毯”类产品,当跟随“亲子魔毯”持有人出行时,需要先单独购买儿童票,然后再享受预约升舱权益。

近年来,山航在营销方面亮点频频,推出了“美月美日”、“山航魔盒”等口碑极佳的产品。事实上,此次的“山航魔毯”,也是山航去年推出的魔盒超远期权益产品的延续,“魔盒”用户购买后,可以在兑换期内兑换山航实际承运的国内任意航段机票一张。

在此之前,在传统的航空产品体系下,普通旅客往往面临“想买的票没优惠,优惠的票不想买”的情况,与此同时,航空公司航班可能还存在空余座位,可谓“两败俱伤”。而类似山航等航司陆续推出的“先购买、再选择”的随心飞产品,解决了旅客出行需求和航司空余座位的痛点,很可能将成为未来航司设计产品的常态,甚至会进一步细分和升级。

从这个角度来看,航空公司能够通过疫情的自救,更加重视不同旅客的特定需求,通过精细化管理细化产品定位,甚至开拓更多机票以外的辅营收入,或许是这场疫情带给航司和旅客们的最大收获。

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