中印关系未来走向的锚点——班公湖/列城

      印度近来一直在中印边境主动挑起摩擦，前几天还是班公湖摩擦，昨天胡锡进微博又传出消息----中印两军在加勒万河谷爆发严重肢体冲突，印方自称有3人死亡，胡锡进的消息称我军也有人员伤亡，印军在边境上越来越不肯消停，原因无非是占有以下两个战术优势：

1、印度的人口稠密区到中印实控线的距离比我国更短，所以印度能用更小的代价在边境上维持更多的士兵，人数多了摩擦起来就是占便宜；

2、印度可以靠边境摩擦在国内舆论上得分，转移其国内的政治压力，同时还能用和中国冲突来讨好西方，一举两得。

      所以，印度现在是乐此不疲，我方倒是有些被动应对。

      中国面对印度的边境摩擦挺头疼，因为在边境上找不到一个能取得对印度有优势，摩擦起来容易赢，赢了之后打脸效果明显，进而对印度政府停止作用强的破局点。

      但如果仔细查看印度前阵主动挑起摩擦的班公湖区域，会发现真是不看不知道，班公湖区域从地形地势和装备设施两方面衡量，恰恰就是这个单方面对我有利的破局点。

先说我方在地形上的优势：

      首先，班公湖是个条状湖泊，东部约80公里深入我方实控区内，西部约20公里深入印方实控区内，其宽度最宽处也只有3千米左右。

      这种条状的湖面上，其实只有一条水上线路，无法在水上进行迂回，非常有利于我西海舰队发扬水面控制权，印度目前在班公湖上船只远少于我西海舰队，即便未来印军船只不安分，也会因为班公湖的形状，水上渗透和骚扰都根本做不到。

      而且因为印军船只少，使得我西海舰队拥有极佳的内线优势，如印军将兵力布置在湖两岸，我方可以集中力量，由西海舰队投放到一侧湖岸以多打少，在湖岸另一侧的印军只能干看着却帮不上忙；如印军将全部力量放在湖岸一侧推进，则我方可以让少量兵力占据有利地形进行阻挡，同时西海舰队将我方兵力投放到印军后方前后包夹印军。

      其次，班公湖最东端的湖岸，与新藏公路G219无缝衔接（在图的右下角有标注G219）。

      这意味着我军的人员和物资，可以从后方借助G219交通干线，直接送到班公湖最东端湖岸边码头，然后由西海舰队走水路输送给班公湖畔的各个位置。

      而印军后方的高等级公路只到列城，从列城到达班公湖西端的公路等级较低，再加上印军在再班公湖上并无船队，印军将后援送到班公湖中段的对峙点就更困难了，所以在班公湖岸上进行对峙摩擦，印方在后勤支援能力上必然远逊于我军。

第三，班公湖中部的瓶颈。

下图中有两条竖直穿过班公湖的红线：

      右边红线是印方主张线，在班公湖湖面中部最狭窄的瓶颈处通过，这个瓶颈在东侧上游和西侧下游之间，存在明显的落差，湖水只能从东向西流，不能反向流动，导致在这个位置以东的班公湖都是淡水，以西的都是咸水

      左边红线是我方主张线，也是目前的实控线，这次对峙就发生在这条红线与班公湖北岸的交接处，此处也是班公湖西部湖面最宽阔处，很明显可以看出，班公湖东半部淡水区全部为我方占有，西半部咸水区我们也占了三分之一

这个中间瓶颈的存在，就是单方面有利于中国的：

首先，这个瓶颈的存在导致班公湖淡水尽数归于我方，印方占据的湖区完全是咸水，不管是对于居民还是驻军的生产或生活，淡水的价值都远高于咸水，所以我方在湖东端基地的支持范围和效果，都会远强于湖西端的印军基地。

其次，目前印军在班公湖上船只很少，即便将来印军增设船只，这个瓶颈处的存在，也能保障印军无法渗透班公湖的东半部我方湖面，同时这个瓶颈处却并不影响我西海舰队通过，这次在冲突地点出现了多艘我方船只便是明证。

再说我方在设施上的优势

      第一，班公湖东端的水电站。

      我方在班公湖东部附近汇入的支流上，修筑有水电站，图上黄钉标出的位置，水电站的存在，为我方以班公湖东部为基地的西海舰队等驻军，补上了最后一块后勤拼图：班公湖提供淡水、新藏公路G219运来物资装备，水电站则提供必要的能源--电力。水、电、物资的后勤铁三角均可获得有效保障。

第二，各类装备。

前面已经阐述了西海舰队的船只，在班公湖上发挥的核心作用，但除了船只之外，我军还有更多的设备，也非常适合班公湖特殊斗争的需要：

      首先，这次冲突中印我军吉普车被印军打砸毁坏，虽然印军是突然袭击，但也说明吉普车难当大任，我军一线车辆存在升级的必要。

      西海舰队的船再好，终归不能上岸，但轮式装甲车虽然水中性能比不上船只，但也能保障最基本的航渡，有西海舰队护航，轮式装甲车短距离航渡总是够用的，而在上岸对峙可就远比现在用的吉普车强了。

      所以我军可以将吉普换成4轮装甲车，类似VN3，目前用4轮装甲车做边境巡逻的国家很多，不接受印方以此指责我方升级，其次，4轮装甲车在对峙局面下，各个方面都比吉普车强的太多；最后，我国4轮装甲车具备水上浮渡能力，例如VN3就在车后装了两个水上推进器，水面速度大于6KM/H

      班公湖因为地形的原因，周边的道路都铺设在湖岸上，湖岸公路陡峭段和平缓段交替分布，如果湖岸某个陡峭路段，因为自然塌方或因军刻意堵路而导致堵塞，则我方4轮装甲车既可以比吉普车更胜任当面对峙，也可以下水浮渡一段，绕到堵塞处的后方找个平坦段登陆，绕过塌方继续巡逻或对印军对峙部队做前后夹击。

第三，外骨骼设备。

      目前印军在对峙时有一个最基本的优势----人多，这是一个低端但又无比实惠的优势，我方要想在人数较少的情况下，还能确保在对峙、推搡、拳脚、棍棒等项目中不落下风，非常需要使用外骨骼设备，目前外骨骼已经在我军中试用，例如下图中，过去需要多人配合装填的155榴弹炮炮弹，可以由装备了外骨骼的一名士兵轻松完成，如果给对峙一线的我军官兵用上外骨骼，不但力量极强，提高的负重能力还可以用来安装厚重的头盔和护甲，往后对峙中的拳脚棍棒项目上，印军又将收获刻骨铭心的回忆。

      外骨骼设备目前唯一的弱点，就是电池续航时间较短，但这在湖岸对峙时车辆和船只就在战士们身后，只要装甲车和船只多带几套外骨骼，对峙时前排对峙，后排到车辆和船只旁边充电，两队按时轮换即可，而且外骨骼设备目前印方并无装备，根本没有对等升级的可能。

      第四，无人机投掷非杀伤性弹头。印军在湖面、湖岸公路都无法突破的情况下，很可能远离湖岸公路，翻越山崖向我方渗透，对付这种翻山渗透，最好的办法就是用无人机携带非致命性武器来应对，山崖又高又陡，印军还要背负武器，已是极限状态，我方可由船只及轮式装甲车携带轻型无人机（类似大疆那种），只要将闪光弹、爆震弹、呼吸刺激剂等非致命性武器扔到印军头上，都足以让其翻山渗透的幻想破灭。

      第五，如果三哥特别猖狂，西海舰队还有一个特别的反制措施：放出无人艇进入印控班公湖西段水域，去骚扰和碰瓷。第一，印方缺少军用船只，无人艇出其不意的冲过去骚扰一番基本安全；第二，无人艇在我国已是现成装备，随时可用；第三，按照目前的国际法，无人艇进入对方控制区即使被拍摄到，因为上面没人，也只能算漂流物，没有国际法律支持三哥可以据此控诉我方；第四，无人艇因为不带人，有更优越的条件配备装甲、撞角、可遥控挥舞的起重机，真要来玩碰碰船印度的载人船必然会吃亏更大，而印方想要靠电子干扰诱捕我方无人艇，或者印方也使用无人艇来和我方公平对抗，以印度的能力还有十万八千里呢。

      以上招数组合起来给三哥用上之后，已经足以让班公湖区域成为一个让印度摩擦政策难以为继的反转点，但我前面说的破局点三个字，可远远不是这点蝇头小利就能配得上的，前面这些摩擦招数，其重要性不及后面部分的1%，其实只是作为障眼法，掩护这个计划后面真正的核心------闪击列城。

      前面作为障眼法的这些摩擦招数，是希望向两个方向诱导印军：

1、让三哥逐渐相信，中国在班公湖地区的图谋仅限于在舆论上打三哥的脸，并没有真正的改变实控地域的军事目的；

2、让三哥逐渐习惯，我军再厉害也只于班公湖水面上，一旦稍微深入陆地则完全是印军的天下（类似于鸦片战争前清廷判断英夷虽船坚炮利，但一上岸必立即扑街）。

真正的计划，是要以班公湖为通道闪击列城，具体方针可以简化为两步：

      第1步，用政治忽悠将印军兵力牵扯到两翼；

      第2步，靠技术奇袭飞夺列城。

下面是班公湖--列城--斯利那加地区的整体地图

第一步，靠政治忽悠欺骗印军将实力尽量多的调集去北部、南部两个外线

      印军近年在拉达克南部的尼欧玛和福克切两地，修筑了两个空军前进基地（两地距离中印实控线均20-30公里），平时不驻飞机，战时由C-130或C-17将重型装备直接运抵，其中的尼欧玛正在升级为常驻战斗机的基地，我军可以看准机会，突然用远程火力破坏机场跑道，让印军飞机落地了却不能走，然后我军再空投空降战车，做出要活捉C-17或SU-30的架势。

      在离中国实控线如此近的地方修建尼欧玛和福克切基地，是近些年印度高层一致推动的决定，如果真的让中国在这两个机场上把C-17或SU-30活捉甚至拿到国际上公开展览，这必然导致印度高层难以承受的政治地震，印度高层必然严令距离最近的凯里步兵旅火速南下救援，而且考虑到这支部队是步兵旅，印度高层很可能还会令驻扎列城的第3师装甲旅（至少一部分）的坦克也前去支援，确保能对付我军空降战车。

      与此同时，在拉达克北部的锡亚琴冰川地区，我军可以用远程火力袭击印军锡亚琴冰川旅，该旅为1999年印巴锡亚琴冰川之战中印军以火炮击败巴军后建立，并以维护锡亚琴冰川炮战荣誉为己任，在遭我军远程炮火袭击之后，必然钉在此处全力反击，为了保卫锡亚琴冰川炮战荣誉，印军还有可能令驻扎在列城南面卡鲁的一个炮兵旅向北加强锡亚琴冰川旅的炮战能力；

      在相距不远的道拉伯格玉尔地，印军也有一个前进机场，附近驻有道拉伯格玉尔地步兵旅和一个坦克团，我军也可以做出要派出空降兵抢占这个前进机场的架势，印军在知悉南部尼欧玛和福克切基地被我军破坏夺占的情报后，这个步兵旅和坦克团必然钉在此处，而且印度高层还有可能会让驻列城的预备役步兵旅向锡亚琴冰川和道拉伯格玉尔地所处的北方进行支援。

      以上提出的可能被派往南北两线支援的四支部队：凯里步兵旅、卡鲁炮兵旅、列城装甲旅、列城预备役步兵旅，本着料敌从宽的原则，下面假设只有凯里步兵旅被调往南面，其余三支部队保持不动来进行分析：

下面是从班公湖--列城的局部地图

此时，在第二阶段我军飞夺列城阶段需要应对的印军部队，只剩下：

1、驻列城的14军军部、装甲旅一个团100辆坦克、预备役步兵旅近3000多人

2、驻卡鲁的第3步兵师指挥部、一个额外的炮兵旅约100门火炮

3、驻Tangtse的一个步兵旅3000多人

      前面长期给印军养成我军能力仅限于班公湖水面上的错觉，就是要让印军完全想不到我军能以技术奇袭的姿态，发出突破班公湖闪击列城的惊天一击。

      我军中路奇袭列城，靠的可不是什么15式轻型坦克，而是ZTD–05式两栖突击车组组成的两栖装甲突击群！

闪击列城第一阶段：

      ZTD–05式两栖突击车可以在水面以40公里/小时的高速冲过印控班公湖西段，在班公湖最西端登陆，这段水面行驶预计耗时60分钟，然后向西北方向陆地行驶约30公里，预计耗时40分钟，一路上积极消灭小股敌军并全程伴随电子干扰，在抵达Tangtse时立即对驻扎的一个印军步兵旅3000多人的发起突袭。

      Tangtse的印军步兵旅在遭到我两栖装甲突击群105坦克炮、30mm机关炮、反坦克导弹、下车作战的步兵分队的猛烈冲击，外加实控线外我军的远程火力打击之后，大概率无法守住Tangtse并溃散逃跑，但毕竟是一个旅3000多人，我军装甲集群突然占领Tangtse的消息必然会传回印军后方，包括列城的14军团部和卡鲁的第3师指挥部。

闪击列城第二阶段：

      此时，我军所在的Tangtse与列城之间隔着一座山脉，其间有4条道路经过4个山口可以通行，4个山口的海拔都在5300米左右，ZTD–05式两栖突击车有没有翻越山口的能力？在新闻中经常可以看到99系列主战坦克在青藏高原上进行演习，ZTD–05的车重约等于99系列的1/3，发动机最大功率却与99系列相差不大，可见ZTD–05的功重比远高于99系列，再加上ZTD–05的液压悬挂系统，能显著提高其在崎岖陡峭路段的通过性，虽然ZTD–05的水上最大功率和在水中冷却有关，但相信ZTD–05还是有潜力的，在经过战前的针对性改装的发动机增压、携带液氧等手段，应该能通过这几个海拔5300米左右的山口。

      毕竟这4个山口在古代就已经是长期有人力畜力通行，应该不至于ZTD–05经过针对性改装还无法通过。

      这4个山口从南到北分别是：羌拉山口、瓦力山口、迪加尔山口、克拉东山口，下面对这四条道路的优缺点进行分析：

      可见4个山口各有优缺点，综合来讲，并不存在只要固定走哪个或哪几个山口，就必然能击败印军的秘诀，突破山口击败印军夺取列城真正依靠的是以下两点：

1、侦查干扰能力，实时监控印军最危险的两个对手：驻卡鲁炮兵旅的100门大炮，和驻列城装甲旅的100辆坦克，并持续压制印军的通讯指挥

2、远程打击能力，对于印军卡鲁炮兵旅，其所处位置非常关键，能打击除克拉东山口外的另外三个山口外加列城机场，所以，只要其开火就要测量弹道确定其位置，并立即用远程火力压制、摧毁该炮兵旅；

对于印军的列城装甲旅，如果侦测到其离开列城开往某个山口迎击我军，则在其进入通往山口的分支路线后，对其进行掐头去尾的远程打击，将其堵在这条山口道路上进退不得，而我方两栖装甲集群则该走另外的山口直插列城。

闪击列城第三阶段：

      如果我军侦测到印军装甲旅龟缩进列城城区，准备挟列城百姓和文物来进行巷战，则我军可以让部分兵力走克拉东山口抵达列城北面，与南面的我军主力对列城形成南北夹击之势。

      同时使用远程火力切断连接列城和斯利那加1D公路，阻止西面驻斯利那加的15军团和驻德拉斯的第8步兵师沿1D公路高速东进援助列城，对公路的破坏要点，可以选择1D公路穿越的FUTU山口，或者1D公路跨越印度河的大桥，并用心理战设备让列城守军知道其不会再有援军。

下图为在列城北部俯瞰，列城机场在照片远处靠近印度河的平原地带

      然后我军南边的主力，就可以攻入列城南边印度河河滩平原上的列城机场，在机场和城区之间点燃烟火阻隔城内印军对机场的细致观察，我空军做出要在机场强行投放99A主战坦克的架势，此时列城的印度坦克旅和预备役步兵旅绝对不肯坐以待毙，只能从列城城区大举杀出以期夺回机场，则我军可以一边在列城以南的空旷平原上发挥远程支援火力优势，和ZTD–05的火控优势大量杀伤印军坦克及步兵，同时北路我军可以趁机杀入列城城区，斩首印14军团指挥部，印军绑架列城百姓文物和我军打巷战的图谋自然也就破产了。

闪击列城得手之后：

      自然就是运-20和伊尔-76玩命的向列城机场运送99A和15式，运-8/9和征用的民航机玩命的送装甲车、火炮和步兵，向南、向北至有利地形，阻挡南北两部分之前被牵制住的印军回援列城，失掉根基的这两股印军只要短时间打不开局面，必然抛弃装备崩溃逃跑。

下图为在列城机场起降的印军伊尔-76

      此后我军以99A为核心的重装部队，沿修复的1D公路进攻德拉斯和斯利那加，以15式为核心的山地部队，则在1D公路的南北两翼沿山路平行向西推进，山地部队，则在1D公路的南北两翼沿山路平行向西推进，数量质量都占优势的我军，击败印军第8山地师和15集团军后夺取斯利那加。

      再往后从斯利那加向南抵达伯尼哈尔山口并据守此地，从斯利那加向南到查谟的不到100+公里，从3000+高程的克什米尔高原急剧下降到300+高程的印度河平原，这个山口与南面印度河平原上的新德里的关系，等同于山海关之于京津，剑阁之于成都，潼关之于长安。

      很多人知道开伯尔山口，据说历史上每个灭亡印度的侵略者从此进入印度河平原，实际上伯尼哈尔山口也一样，两个山口都是印度河平原周边高山上的缺口，类似于长城上的多个关口如居庸关、古北口、雁门关等，哪个关口破了效果都一样，开伯尔山口名气大，只是因为历史上的侵略者都从中亚方向来，从开伯尔山口走最近而已，实际上开伯尔山口在东经72北纬35，伯尼哈尔山口在东经75.5北纬33，后者还更靠近东南方的新德里。在下图中，可以按照经纬度找到开伯尔山口和伯尼哈尔山口的位置。

      列城、斯利那加和伯尼哈尔山口，并不在我国的主权声索范围内，我国为何一定要夺取这些地方？答案就是----只有夺取此处，我国才能占据对印优势，才能对印度、甚至整个南亚次大陆的主导权稳持牛耳。

      目前中印战略层面的对抗中，印度不占优势却占主动，都是因为这两个原因：

1、目前我国和印度接壤区域，我军能够通往前线的基本都是低等级道路，如果对印发起军事打击，依然只能发起与62年类似的战役级别打击，打击效果再好哪怕收复了整个藏南，印度人只要撑到10月大雪封山，就可以在藏南驻军被大自然切断后方支援的情况下，调动12亿人的力量来围攻这只孤军，我军先胜后败的可能性极高；

2、印度对底层百姓的愚民工作组做的极好，反而享有低道德优势----在我军前期取胜收复藏南期间，印度能通过政治、宗教等方面的综合忽悠，麻木民众生命财产损失的痛感，减缓民众失败感的积累，很可能将印度军事溃败导致的政权动摇延迟到10月大雪封山之后，而到那时只要鼓动全国都去围攻我藏南孤军报仇雪恨，政权动摇问题自然就解决了。

但列城恰恰在这两个例外：

      首先，我方G219国道已经修到班公湖东岸边，从东岸有简易公路顺着班公湖向西直抵实控线；印方高等级公路也是先从平原地区的查谟经过斯利那加一直修到了列城，从列城也有普通公路一直修到接近实控线。难得印度人主动把高等级公路从其国内平原修到高原上，还一路延伸到距离我们如此之近的位置，所以我军飞夺列城后，工兵只要修筑几十公里的简易公路，就可以让中印两国的公路网初步连接，如果我军工兵能将100多公里的低等级公路升级到高等级公路，就可以让两国的高等级公路网完全打通。

      另一方面，印度差不多每个能识字的人，都知道开伯尔山口丢了意味着什么，这时候比开伯尔山口距离新德里更近的伯尼哈尔山口丢了，中国军队不会再受冬季大雪封山的制约，可以随时可以重演历史上一波又一波侵略者横扫印度全境的恐怖情景。这种全体民众共有的恐惧记忆爆发出来，印度政府就别指望他那点三脚猫的政治、宗教小把戏能糊弄过关啦！

      可以说，印军目前大搞基建，用机场、高等级公路（计划中还有铁路）将列城、斯利那加和印度河平原紧密连接的行为，非常类似于古蜀国在面对秦国威胁时，为了加强剑阁地区的防御而主动建设从成都平原到剑阁的通道的行为，后面秦国是怎么做的应该不用我来科普了，我只想重复一下史记对这类问题的看法：天授不取,反受其咎！

      而且，在列城、斯利那加和伯尼哈尔山口被我方掌控之后，我军选择有利时机收复藏南后，可以从容的和印度做两手沟通----如果印度敢趁着大雪封山，把老本都拿去东线，无限升级夺回藏南，则西线我军从伯尼哈尔山口冲出并横扫印度河平原包括新德里，但如果印度能够在藏南方向保持克制，则我国可以在列城、斯利那加和伯尼哈尔山口这一区域减轻兵力配置缓解印度压力。同时给出压力和出路才是可行的操作方式，藏南才有真正的回归我国的希望。

      本文大量使用了超大论坛网友上传的和旅游网站的图片，印军驻防布置则大量引用了石江月防务观察的《印度在拉达克边境军力达到“最强值”！为什么战争可能性不大》文中内容，在此深表感谢，如有侵权烦请告知，将立即清删。