革命老区精神发扬到21世纪美军去了

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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”

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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的

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这是援助英军的吉普

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现代则是换成更大的悍马

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越南战争时期,美军引入了M274“机械骡”,用于空降部队和狭小空间的机动运输

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概念上差不多的全地形车现在还在用

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但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!

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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便

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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了,通常还是靠士兵自己背上大背包

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随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器

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单兵导弹威力大,重量也大

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而且这样的远程部署还是要自带物资,全靠背是不行的

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还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力

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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬乱石滩、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物

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可用于各种战术场景和运担架

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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不像穿在身上那么受限制,防弹等级比防弹背心更高

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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的,载荷120公斤

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这是2x2的载荷60公斤

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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后

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行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法

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在崎岖地形上,节约的体力更加显著

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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰

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甚至不妨碍卧倒

这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后或者在山地需要徒步跋涉的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。

这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就已经充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要同时空投具有加强的发电机和充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。

不管怎么说,这东西对解放军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。对加勒万河谷的解放军也很有用,可以拉上多金箍棒啊,还可以往回抬伤员。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。

这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和物资就轻松多了。可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。

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