一成首付买新车？小心弹个车让你倒欠9万高利贷，原地炸裂

你要换好车，你要换好车……一成首付弹个车。

这两年，弹个车魔性洗脑广告铺满电梯间。看上去非常诱人，一台10万的车首付1万就能拿到手。

可你要真信了，那就得做好钱车两空的准备。

近日，河南公共频道《百姓315》栏目，做了个“弹个车”变“弹个坑”系列报道。

事件的主角张先生，于2018年3月份在弹个车App上，买了一辆车。

当时销售人员和他说，分期四年，首付只用一成，一年以后，他可以自由的选择是继续分期，还是一次性买断。

方案看起来很贴心，给了消费者极大的自主权。

然而，张先生第一年还了11万多后，弹个车突然通知他不能再继续分期了，必须把车款一次性付清。

这下把张先生给整懵了，要是手上有这么多钱，去年就全款买车了，哪会搞什么分期。

而且，就算一次性付清，整车花的钱仍比新车贵至少4万块。这车贷利率比高利贷还高？

就在张先生找弹个车理论时，对方居然回复：“您当初签的是租赁合同”。

换句话说，这台车仍属于弹个车所有，过去一年张先生交的钱都是“租金”，不是分期费用。

尽管心里很气，但“敌强我弱”的情况下，张先生还是准备和对方好好沟通，找到一个妥善的解决方案。

可没想到的是，去年12月26日，弹个车直接把张先生的车给偷偷开走了。

更没想到的是，弹个车把他的车当二手车给卖了。

更更更没想到的是，弹个车还要求张先生，再支付他们9万多元的违约金。

也就是说，张先生付了十多万块钱，什么都没拿到，还欠了弹个车9万多块钱。

这谁顶得住啊，张先生说自己真的是受骗了。

和张先生有同样经历的人，还有很多很多。

仅黑猫投诉上，弹个车投诉帖就有648个，投诉内容以“买车变租车、”“暴力拖车”、“虚假宣传”、“高额违约金”为主。

有意思的是，针对大量用户投诉这一现象，弹个车创始人姚军红认为，是“友商”在抹黑他们。

去年年底，姚军红在朋友圈发了封公开信，称竞争对手安插商业间谍，以及安排职业投诉者煽动客户组成维权群，通过恶意抹黑方式攻击弹个车。

姚军红部分公开信

大家信吗？猪编反正不信。

要想探讨弹个车投诉量如此大的原因，还得从它采用的“汽车融资租赁模式”说起。

简单点说，你花“一成首付”把车开回家，但在第一年租赁期内，你只有汽车使用权，汽车所有权还是在平台。

交了一年租金后，你通过分期或买断的方式，把这辆车买下来，产权才会到你名下。

该模式对消费者来说有好有坏。

好处是门槛低。传统金融分期购车，首付至少要20%起，还得查征信、工资流水、房产证明等等，很麻烦，通过率也不高。

而像弹个车这种，只要你支付宝芝麻分在600以上，基本都能通过，几分钟搞定。

因此，该模式吸引了很多手头紧张，又想要买车的年轻人。

弹个车公布的数据显示，自2018年10月开始，弹个车三线以下城市销量占总销量50%以上；18岁~35岁年龄段的消费群体占比65%以上；

平台上2019年5万元~10万元的车型销量占比达到45%；弹个车用户与4S店客户重合率不到20%。

坏处大家在张先生的经历里也看到了。

首先花费远高于正常购车。以“2019款奥迪A4L 40 TFSI 时尚型 国VI”为例，标价33.58万，猪编问了下4S店朋友，可以优惠6.38万。

也就是说，算上购置税和保险上牌费等，在4S店全款买车，需30.15万；

首付三成分12期的话，共需30.84万；首付三成分36期的话，共需32.17万。

左：全款 中：首付三成分12期 右：首付三成分36期

使用弹个车一成首付+一年后付清尾款方案买这台车，尽管免购置税和保险上牌费等，但车价仍去到35.10万。

相当于你少花两成的首付款，可一年后还要多掏出4万块钱。

而你要是使用弹个车一成首付+36期分期方案买这台车，共需41.30万。

比正常首付三成分36期贵了近9万多，都快能买一台思域了。

除了车价高，其他像第一年产权不属于你，第二年可能没法再分期等，也都是天坑。

以至于不少网友调侃“一成首付弹个爹”、“一成首付弹个车，剩下九成要人命”......

其实汽车融资租赁模式本身没什么问题，它在欧美市场相当普及，美国新车销售中，融资租赁的渗透率已经超过30%。

问题出在用这模式的企业身上。

对于国内消费者来说，汽车融资租赁模式是个陌生的领域。如果平台和销售人员不说是“租车”，大多数人都以为是“分期四年购车”。

刚好，弹个车就不爱说“租车”这个词。

在它的广告语中，可能出现“租”字的地方，都被巧妙地替换成了“弹”。

原本应该白纸黑字的《购车合同》，也被换成了手机App上的“电子合同”。

基本没几个人会仔细看电子合同吧，更别提他们可能会刻意隐瞒一些条款。

大搜车为弹个车母公司

弹个车销售人员也不爱说“租车”这个词。

不少被坑的网友吐槽，在和销售沟通过程中，从没听到过他们说“租车”，也不会提租赁合同之类的。

只会告诉你是“分期购车”、“第一年挂靠，第二年保证过户”之类的。

在一份弹个车用户问卷调查中，511人里只有8位被销售明确告知是“先租一年”，绝大多数人根本不知道车是租的。

更坑的是，消费者在弹个车天猫旗舰店购买车辆时，显示的是“首付、月供、买车”。

然而下单成功后，订单却被偷偷修改为“首付租金、首年月租、租车”，且订单中的“先用12个月”，也变成了“先租1年”。

弹个车销售员还喜欢蹭马云和阿里巴巴。

他们会反复强调自己是阿里巴巴合作伙伴，跟支付宝也有PY交易：“我们是阿里巴巴一起管理的，您买车是在天猫上买的，如果有问题的话怎么可能在天猫上卖呢？”

就这样，弹个车销售一套组合拳下来后，不少人糊里糊涂的就下单了。

可一年之后，问题来了。

当初只是租车，审核很简单。一年后正式进入“分期购车”程序，在传统金融分期购车那没法通过审核的人，现在也很难通过。

比如上文中的张先生，没法分期了，也拿不出钱一次性付清尾款，被卡在那里进退不得。

找弹个车协商？面对的只有客服踢皮球。

顶不住了想退车？可以啊！

但这里所谓的“退车”只是把车退回去，你之前交的那一成首付和“月供”是不会退给你的。

此外，弹个车还会找你要一比10%的“折旧费”，和一定金额的“里程补偿费”，张先生那9万多的“欠款”就是这么来的。

而就在你头疼怎么筹钱时，弹个车会在某个深夜，把你的车偷偷开走——弹个车所有车辆都会装GPS，他们也有备用钥匙。

你对此没有任何办法，因为本身这辆车就是你“租”的，行驶证上也不是你的名字。

有些人还有财物在车里，可车被弹个车开走后，也都消失不见。

猪编加的一个有1600人的弹个车维权群中，很多最后都是钱财两空。

就算你通过了分期审核，或一次性付清尾款，把车转到自己名下，依然没法安心。

你可能还会遇到影响质保、维修的手续问题，车子本身也可能会有问题。

由于大绿本上有“租赁公司”的过户记录，你的爱车二手价格也比私人用车低很多。

综上所述，弹个车唯一的优势，就是首次付款的价格更低，其他方方面面都有一堆天坑等着你。

相比之下，4S店都算是白莲花了。

近几年，国内汽车市场销量一路下滑，汽车消费金融行业也因此萎靡。

汽车融资租赁模式的出现，给市场打了一剂强心针。

超低首付、超快审核等特点，让那些原本买不起车，也贷不到款买车的人，把车开回了家。

换句话说，通过互联网的玩法，汽车销售打入了下沉市场，做大了蛋糕。

除了弹个车，采用汽车融资租赁模式的品牌，还有易鑫集团、毛豆新车网、花生好车等。

背后的投资方更是巨鳄云集，阿里巴巴、腾讯、百度、京东都插了一脚。

然而，弹个车等企业的种种行为，却让这个有着无限前景的行业，遭受越来越多的质疑。

不仅是弹个车，易鑫集团等品牌，也经常在投诉榜单上名列前茅。

继续这么下去，会有越来越多的消费者，将汽车融资租赁模式与诈骗划上等号。

就和几年前的P2P一样。

而对于我们普通消费者，猪编还是建议量入为出，有多大能力办多大事。

不要为了一点点虚荣心，让自己陷入无法自拔的深渊之中。