德国终开绿灯，中车收购德企机车业务

【文/观察者网 严珊珊】4月27日，曾刷爆轨交圈的“中国中车收购德国福斯罗机车业务”一事终于有了最新进展。据路透社报道，德国反垄断监管机构“联邦卡特尔局”（Bundeskartellamt）为这一交易打开了绿灯。

去年曾有德媒报道称，由于担心德国技术流失到中国和中国企业扩张带来的竞争威胁，德国经济部曾打算叫停这项收购。

此次交易案中，收购方中国中车集团有限公司（简称“中国中车”，缩写“CRRC”）是中国国务院国有资产监督管理委员会直接管理的中央企业，被收购的福斯罗（Vossloh AG）是一家德国铁路技术公司。 

据路透社报道，德国反垄断监管机构“联邦卡特尔局”负责人蒙特（AndreasMundt ）27日对外表示，“尽管存在一些担忧”，但是经过彻底调研之后，联邦卡特尔局批准了中车株洲电力机车有限公司收购福斯罗机车业务的交易案。

联邦卡特尔局认为，这一交易不会对欧洲调车机车市场的竞争带来很大影响。蒙特表示，联邦卡特尔局已经对中资企业收购欧洲企业产生的问题进行了全面仔细的调查，包括中资企业是否会带来“低价风险和倾销策略”。

他还提到，过去几年，福斯罗的市场竞争力明显减少，而新的竞争对手还在不断涌入市场，所以出售给中方是合理的。此外，目前为止，中国中车在欧洲的市场份额尚在可控范围。

去年8月底，福斯罗宣布将把德国绍尔兰地区的机车业务出售给中国中车旗下的株洲电力机车有限公司。有百年历史的福斯罗目前在全球范围内拥有3700多名员工，2018年营收8.65亿欧元，税前利润5400万欧元，并在法兰克福证券交易所上市。该公司的机车业务在德国本土占有举足轻重的地位。此次出售的机车部门当地雇员总数约为500人，去年该公司曾宣布，交易将不会带来人员变动。目前双方还未透露此次的交易价格。

德国福斯罗机车

对于中国企业来说，收购将是中国企业真正进入欧洲这个目前世界轨交第一大市场的重要一步。同时，这也是近十年来，中国中车的第6次海外并购业务。

最近10年来，中车集团已经在海外完成5起并购，包括2008年收购英国大功率半导体商丹尼克斯，2011年收购澳大利亚代尔克，2013年收购德国“E+M公司”55% 的股权，2014年并购德国博戈（BOGE）和2015年收购英国SMD。

中国企业的活跃也引起了部分欧洲企业的警惕，德国西门子公司和法国阿尔斯通公司就曾计划通过合并铁路业务来对抗中国企业的竞争，但是欧盟委员会驳回了这一申请，理由是，中国中车还没有在欧洲市场站稳脚跟。