中国99A坦克作战能力世界第一,但有一个致命弱点

作者|  科罗廖夫

来源|  科罗廖夫的军事客厅

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这篇文章写于2015年,当时是99A坦克首次公开亮相,按照官方材料透露,当时99A坦克还有一些不完善的地方。现在,五年过去了,99A坦克已经弥补了缺陷,成为中国陆军最锐利的装甲尖刀。

2015年9月3日的纪念抗日战争胜利70周年大阅兵上,我军27个地面装备方队如铁甲洪流般驶过天安门广场,接受来了党和人民的检阅。其中被称为“陆战之王”ZTZ99A型主战坦克作为第一方队,首次在全国人民面前公开亮相。

作为军迷来说,对这辆坦克应该很熟悉,因为早在五六年前,就陆续有99式大改进型的照片在网络上流传。直到2014年上合组织“和平使命—2014”多国联合军事演习中,99A坦克以其厚实的装甲、完善的信息化系统、精准的实弹射击、风驰电掣的机动性能,明显超越参演各国军队的战车,引发外军惊叹。

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一直以来外界对中国坦克技术水平的印象,都是水平一般,以仿制苏式坦克为主,落后世界平均水准。与世界坦克强国相比,我国坦克起步晚了30多年。但通过99A坦克的公开亮相,标志着中国新型坦克已成为世界最顶尖型号。今年9月初中国兵器工业集团公司首席专家、99A坦克总设计师毛明接受科技日报记者专访时,对99A型坦克做出的评价是:火力、防护、机动、信息力等均处于世界先进水平。能够与美国的M1A2、德国的豹2A6分庭抗礼,甚至可能在火力和防护等部分性能上超过两者。

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早在99式坦克刚刚定型的时候,中国兵器201所的坦克设计团队就开始着手研制99A,这是针对99式坦克的弱点进行的总体全面改进。2002年开始演示验证车研制,2005年正样车试制,2010年定型,并命名为ZTZ99A型主战坦克(网上流传的所谓99G、99A1,99A2等型号都是错误的),开始整建制装备陆军38集团军某机械化步兵师。2014年型号解密并参加中外联合军演首次公开。

99A坦克具有世界最强悍的作战能力,主要技战术指标达到或超过与西方军队现役的M-1A2,豹-2A6等先进坦克,性能全面压倒俄罗斯所有主战坦克。

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首先是强大的火力,99A坦克仍采用125毫米主炮。但性能有极大提升,能发射弹种更多,威力更强大,密集度更高。首次炮口增加了觇视镜,可自动校准炮口误差,增加射击的精确性。使用中国特有的高膛压技术,其尾翼稳定脱壳穿甲弹可以洞穿世界所有主战坦克的前装甲。

其次是强悍的防护力,99A坦克有了革命性进步。采用全新楔形炮塔,炮塔更加高大,车体也更高,加装了可以抗击穿甲弹的新一代重型爆炸反应装甲,99A坦克的装甲改进还证明,在可以预见的将来,坦克的防护还要依靠重型装甲,中国已经抛弃了妄图既要车体轻巧又要防护好的俄式坦克理论,转而采取西方式高大厚实装甲理念,尽管如此中国的99A坦克还是比西方几种65吨的重型坦克轻了15吨左右。99A坦克的炮塔顶部还单独加装新型复合装甲,用于抗击末敏弹的攻击。在炮塔左侧后部安装着中国独有的激光压制观瞄系统,可以使用激光压制敌方光学观瞄系统。

第三是完善的火控和信息作战能力。99A坦克是我国第一台信息化坦克,通过信息化实现了火力、防护力与机动力的倍增。应用了我军第一代陆军装备信息采集、传输、处理、显示与综合系统,实现战场态势共享、协同攻防、状态监测、系统重构等功能,技术。

最后是高度的机动性。综合传动系统是99A最的革命性进步,99A坦克安装着最大输出功率为1500马力先进发动机,CH-1000型液力机械综合自动传动装置,可以使五十多吨的坦克达到80千米/小时最大公路速度以及60千米/小时的最大越野速度。具备手动挡和自动挡操纵系统,实现自动换挡,并通过方向盘以任意半径连续转向甚至原地转向。

公开亮相的99A坦克得到了世界主要坦克强国的肯定,该坦克也成为我军未来战场上的陆战王牌。

但是这世界并没有完美无缺的武器,技术先进的99A坦克同样也存在着很大的弱点。

这弱点就是可靠性比较差。

据99A坦克总设计师毛明评价,99A坦克的可靠性比较差,不皮实。问题都集中在漏油漏水、插头松动等小毛病上。平均故障间隔里程是衡量坦克可靠性的一项重要指标,世界上先进水平的坦克平均240—260公里才会出现诸如掉一颗螺钉类的非致命故障,但目前我国坦克还达不到这个水平。其根本原因还是和我国工业基础薄弱有关。

国产坦克可靠性不高,容易出小毛病是早已存在的问题,早在1999年国庆大阅兵上,参阅的99式主战坦克就多次出现过抛锚现象。在2014年和2015年连续举行的俄罗斯国际坦克两项比赛上,尽管我军参赛的96A主战坦克以良好的火控、百发百中的精准炮击、运动中射击的稳定性赢得了各国坦克兵的赞叹。但在比赛过程中却多次发生熄火、掉履带、火控停机等故障,不得不数次更换参赛车,影响了比赛成绩。反观参赛的俄式T-73B3/B3M等坦克,尽管都比较老旧,但在机动性较量中却明显比96A坦克皮实可靠,耐操性能好。


在赴俄参赛坦克暴露出问题和总设计师亲口承认以后,国内军事网络仍有很多人不相信99A坦克可靠性差,仍仍认为这是宣传误导。

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几天前央视报道采访大阅兵我军官兵训练后勤装备保障的节目,走近科学栏目《不能启动的预案》的几个画面,却实实在在的暴露出99A坦克的可靠性指标。

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这个截图列出了全部参加阅兵的新出现装备名称:包括ZTZ99A主战坦克、ZLT-05A两栖装甲突击车、ZBD-04A履带式步兵战车、ZLT-11式轮式装甲突击车、NY023P履带炮兵连指挥车(红箭10的引导车) NYL301型炮兵履带式连指挥车(155火炮引导车) 东风防护型突击车(10人型) CBF215猛士反恐突击车等等。

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图片显示大阅兵参阅车辆582台,正式参阅车辆504台,参阅人员4277人。履带装备平均行驶摩托小时177小时,轮式装备平均行驶5100公里。装备平均完好率97%。

按照装备故障统计图,99A坦克的故障率最高,故障台次高达210次,而ZLT-05A两栖装甲突击车只有108次,04A步战车只有75次,其他履带车辆故障次数均低于80次,轮式车辆故障率更低,都只有十几次。由图版能够看出99A坦克的可靠性明显低于其他参阅装备,故障率是其他参阅履带车辆的两倍以上。从而印证了总设计师茂密的所述99A坦克平均故障间隔里程较低的事实。

坦克的技战术水平再高,如果没有一个较高的可靠性指标,那么战场就不能发挥出全部战斗力。武器装备的可靠性是衡量一件武器战斗力的重要指标。99A坦克所表现出来的低可靠性,需要我国的坦克研制人员继续努力,加以完善和改进。据总设计师介绍目前我国正在对99A坦克进行可靠性改进,目标是到2017年实现可靠性大幅提升,达到世界先进水平。

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以坦克为代表的装甲机械化部队仍然是实现战役突破、掌握战场主动性最为有效的地面突击力量。我们可以相信,在未来的几年内,以装备99A坦克、04A步战车、05A自行榴弹炮的中国最强地面突击力量,能够对违背中国国家利益、不断挑起事端的某些国家形成强大威慑。

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