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热火朝天的海军直-20,咋最近没消息了呢?

过去两天,施佬每天晚上都爬起来看世界杯半决赛来着。不得不说半决赛这两场虽然比分不高但是比赛真是好看。不过代价嘛……就是白天要上班半夜要看球的施佬晚上只能选择晚上凑合补个觉,不然工作看球写微信三者得兼的施佬万一猝死就糟糕了。

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今天更新本来是想写写海军的驱逐舰的,但是想着想着就想到海军的舰载直升机这茬上了。按说解放军的下一代直升机的选型问题其实没什么悬念,直-20舰载型几乎是毫无疑问的标准答案,但是眼看着海军专为直-20优化的新一代水面舰艇都已经开工建造,不少连舾装工作都已经进行了七七八八,但是所谓的海军型直-20到现在是一点影子也没有,确实也是挺让外界感到奇怪的地方。

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▲ 哈喽啊,055已经OK啦,快来服役吧

长期以来,直-9系列直升机的各种海军用改进型一直是中国海军舰载直升机的绝对主力,不管是搜索救援、搜潜攻潜,还是后来额外被赋予的航空反舰任务,都有相对应的直-9改进型号。

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▲ 应该说几个不同的直-9系列,把当年法国“黑豹”直升机的几个角色都做到了

而中国海军在80年代末到90年代建造的一系列水面舰艇,包括052型导弹驱逐舰,053H2G、053H3系列导弹护卫舰,其舰载直升机机库和飞行甲板的尺寸都是以直-9系列的尺寸和操作需求作为主要参考。直-9的不足自然也挺明显,其中大多数问题,都出在这架直升机“体量太小”的问题上。

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▲ 搜潜不攻击,攻击不搜潜,是直-9反潜型很长时间里的状态

相比之下,“超美洲豹”和直-8系列虽然进入海军的时间更早,但是因为这家伙尺寸重量都太大,而且早年的仿制和国产化进度并不顺利,因此不仅海军装备数量不多,其运用范围也仅限于补给舰、潜艇救援舰等大型舰船。

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▲ 直-8吧……确实是比较大

这种情况在新世纪有了改善,比如随着卡-28和卡-31直升机的引进,海军的新型驱护舰的机库和直升机甲板基本都按照卡-28的要求做了调整。不过因为卡-28的性能特点,051B、052B/C/D型驱逐舰以及054/054A型护卫舰的机库虽然明显增高,飞行甲板的尺寸倒是没有明显的增大。正是因为这两个原因,中国舰艇上的直升机甲板的尺寸才长期被军迷们认为不够宽阔,在考虑搭载更大型的直升机的时候捉襟见肘。

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▲ 052D以前,这些驱护舰的机库和甲板为卡-28做了升级,但主要体现在高度而不是面积上

当然,和S-70同一量级的直-20直升机尺寸适当、性能优秀,是海军下一代舰载直升机的立项平台。也正是这个原因,在直-20发展之初,以该型直升机为基础发展海军下一代舰载直升机就成为海军舰载直升机的合理选择。

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▲ "河马鹰"作为一款10吨级直升机平台,反潜还是很实用的

在2008年直-20立项之后相当长一段时间里,海军型直-20和陆军型直-20的研制几乎可以算是齐头并进。按照当时的安排,中国的两大直升机研制和生产集团都要参与到直-20的研制和生产中来,几年前网上所说的“北面陆航、南面海军”也不是空穴来风,甚至相关的基础设施建设准备当时也已经全面铺开……至于为什么后来通用直-20仍然顺风顺水,而海军型直-20却没有太多消息的原因,施佬也不知道,欢迎大佬科普介绍。

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▲ 海军型直-20目前就停留在网友们不准确的想象图里,暂时也不知道下文是啥……

这一“变故”不仅导致了海军获得直-20日程的延后,也在某种层面上引发了有关海军舰载机换代的一些争议。争议的原因之一,就是2016年在哈尔滨正式首飞的6吨级直升机EC-175,也就是我们所说的直-15直升机。

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▲ 直-15首飞的时候,不少朋友包括养鸡都是支持它上舰的

直-15当初不适合作为舰载直升机的理由很清晰,那就是该机6吨级的定位虽然比现役的直-9系列大一半,但相比海军的需求(10吨级)还有相当的差距。如果海军型直-20能够按照最初的计划如期服役的话,那么的确在055型大型驱逐舰和新一批的052D导弹驱逐舰竣工服役之时,直-20舰载型就能够差不多同时出现在他们的直升机库里——然而现在不是出了变故么。

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▲ 052D从分段到服役,大概也是5年以内的事情

从基本结构的角度看,直-20的整体研制过程属于比较顺利的,特别是该机的发动机和减速器以及旋翼系统技术难度不低,但研制至今也没有听说什么大问题。按照直升机的一般规律,在动力系统搞定之后,机体布局或者内部设备的变化相对来说都是比较小的结构变动,尽管参照美国UH-60到SH-60在结构上的变化,海军型直-20也有很多的工作要做,但是既然直-20能够让我们“看到吐”,那么海军型直-20的面世也就不会太远。

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▲ 有了平台,改进……应该总归不是那么难

至于目前这些甲板上暂时的空白……要么继续靠卡-28老同志顶住,要么就请直-18反潜型这样的大家伙来搭把手。虽说直-18是一款更大更重的三发机,但是参照同等级的“灰背隼”在折叠之后的状况,它在舰上的尺寸并没有明显的增加。

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▲ 比较一下“海鹰”和“灰背隼”折叠的状态,占地什么的差距有,但是并没有那么巨大

当然,直-18反潜型另一个不可忽视的问题就是其价格,想想海军航空兵为了经济性,甚至还采购装备涡轴6C的直-8C这种“老树新花”的产品,不难想见其对于配置全面高大上的直-18反潜型,会是一个什么态度。

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▲ 直-18……是好,可地主家也没余粮啊

对于中国海军来说,未来的反潜通用驱逐舰也许才是舰队攻潜力量的关键,但在此之前,哪怕的普通的通用驱逐舰,也要开始扎扎实实补一补反潜直升机的短板了。

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风闻热评

王俊凯替我问出了多年的疑惑:酒那么难喝,你们为什么要喝酒?
月半川 :

因为酒不难喝呀。

我出生之后对我爸的记忆就不是很深,因为我爸是在船上工作的,当年中国的铁路和公路远不如现在发达,在水网密布的华东地区,很多货物运输必须依靠轮运。我爸在市里的轮运公司上班,一年休假只有90天。我爸对此经常挂在嘴边的一句话是:自古忠孝不两全,在外挣钱,顾及不到家也是没办法的。
童年里,我对父亲的理解是很模糊的。

90年代中后期,轮运公司的效益已经式微,基本上也没能扛过97年那一波大下岗。那年我爸在家待了挺长一段时间,不肯去上班了。最后的最后我妈逼着我爸回到船上,再后来轮运公司还没能熬过去,选择了倒闭。我爸幸而能按正式员工身份退了下来,也保住了一份退休金。

人回来了,家庭收入却出现了问题,毕竟退休年龄没到,钱是不够的。加之,家里孩子多,两个同时在上学,对于一个普通家庭而言,这份开销并不小。本来我爸是有一手木匠手艺的,但是学的是做桶,当塑料桶盆进入千家万户的时代,这门手艺也吃不了饭了。

那几年大概是他最辛苦的一段日子,因为他在骑人力三轮车,供两个孩子上学。

我忙着备战高考,他忙着蹬着三轮车养家糊口。

辛苦是值得的。高考结束,我一个人背着包离开了家。从我出生到18岁,一直没有离开小镇,小镇上从幼儿园到高中一应俱全。因为我赶上了80年代-90年代最后一波生育高峰,小镇的高中生源还够。只是毕业后没多久高中被撤销了。毕竟时代已经不一样了。

唯一没想到的时,高考之后,踏离故土就已经是千里之外。

从江苏来到了湖南,其中缘由不谈,和我爸接触的就更少了。当四年大学读完,回家的时候,我和我爸开玩笑:“我在家的时候,你在船上。你回来了,我又出去了。”
他也跟着呵呵的笑,当然,手里一定有根烟。

再后来,走上工作岗位,回家就更少,电话倒是没有忘记打。一般接电话的多是我妈,最后会把电话给我爸,我俩也不知道说什么,聊了两句,他就:你下次回来,我和你喝两杯。
这时候,我就很认真的回答他:“我又不喝酒,你也不喝酒。下次我回去给你带两条烟。”

我爸爱抽烟,不会喝酒,但是会做饭,因为我爷爷是厨师。虽然我爸盐会放的多,但是他确实是半个厨子。每次我爸都喜欢招呼家里亲戚,逗趣的说一句,来我家吃饭呀,喝两杯。
但是,他从来不喝酒,因为真不会喝。对此,我三个舅舅有点不大满意,他们都是一斤的量,每回被我爸一句喝两杯勾起了酒瘾,我爸却从来不喝,都是我妈陪着。

下次回来,我和你喝两杯呀!
算了吧,我俩都不能喝,我给你带两条烟。
好的,不要忘了。
嗯,那没事我挂了。
嗯,88

那年,因为工作关系我机缘巧合去了一家酒厂参加活动,酒厂送了我一瓶相当不错的酒,酒香醇厚,回味绵长。我很开心,我打电话回去说,我手里有瓶好酒,我俩真能喝两杯。

9月份,天气渐凉,我拧着酒从上海回去了。我爸难得也尝了一口酒。那酒是真的不错,毕竟是我看着从酒窖里挖出的酒糟蒸馏出来的,几百年的老窖,有历史沉淀下来的味道。我很高兴,毕竟这酒也不是市面上能随意买到的,我爸也很开心,毕竟儿子回来了。
临走的时候呀,我爸还和我道歉:今年的咸鸭蛋呛坏了,不然就让你带走了。

过完国庆,我打电话回去,告诉我爸,我国庆出去旅游在机场给他带了两条小熊猫。他告诉我他最近眼睛感染了,刚去眼科医院洗了眼睛。我说正好,到时候你用香烟补补身体。小熊猫的,不呛。
他说:好。

第二天,他爬梯子的时候摔下来了,我赶回去,夜里12点把他从医院接了回去,办了丧事。

下次回来,我和你喝两杯呀!
好呀,再喝两杯。

酒不难喝呀,喝着喝着你就习惯了,甜的不是人生,醇厚带辣才是。



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