直10成功出口巴铁！魔改见成效，节后复工双喜临门！

高配大法好

继国产VT-4主战坦克后，“霹雳火”直10武装直升机也迎来了自己的第二春。

节后复工后，VT-4再次成功出口泰国，总计已拿下数亿美元订单。近日，借着这股东风，直10的出口型号直10ME也开张了，买家是号称“巴铁”的巴基斯坦！

近日有国外媒体报道，巴基斯坦军方打算重新向中国购买一批直-10出口型直升机，到今年6月前就将作出最终决定。

其实，这并不是巴基斯坦首次与直10结缘。早在2018年的一次阅兵式上，巴方就曾经展示过三架直10，之后网上也有巴方飞行员对直10进行测试的新闻曝光，当时军迷普遍认为巴方会引进我国这款武装直升机。

但这条新闻自从就没有了下文。据称是巴方实测以后认为直10的动力不足，在高原高山地区有机动性不足的问题，防护力也一般，最终没有采购，而是选择了土耳其的T-129直升机。

于是那年后，中国厂商痛定思痛对直10进行了全方位改进，使得其发生了脱胎换骨的改变。

首先，就是更换了大马力发动机。五雷之前在文章中介绍过，用于出口的直10ME换涡轴10发动机以后，功率增加到1600千瓦，动力增强了60%以上！直10ME在干旱沙漠地区和高海拔地区的活动能力已经得到大大改善。

其次，因为“心脏病”的问题得到解决，直10ME的发动机排气口重新改为朝上，飞行中可以用旋翼气流强制冷却发动机排出的废气，减少红外信号，直10的隐身性能也得到了增强。

最后，由于发动机功率足够，直10ME敢于在机身上加装附加装甲，提高了自身的防御性能。另外，直10ME还增加了红外告警等电子对抗设备，能够更好的对抗来袭的防空导弹。

目前，直10ME的这些改进措施已经部分应用到了国内直10型号上，频频在国内演习中亮相，想来这也吸引了巴方的关注。

而且在五雷看来，如果动力不成问题，新款直10将来像直19那样加装顶部雷达，甚至都能跟美国AH64长弓“阿帕奇”武装直升机对抗了。

这回，巴基斯坦急于购买武装直升机，某种程度上是因为印度方面的阿帕奇已经到货，而且未来还要买200架。

据印度媒体报道，印军的第一批“阿帕奇”将部署在印巴边境，目标直指巴方的克什米尔地区，这叫老对手巴基斯坦如何不着急？

偏偏这时候，巴基斯坦两年前选定用来取代直10的土耳其T-129直升机也出事了。由于土耳其方面最近与美国闹翻，美国政府已经下令停止供应T-129的发动机，土方的生产已经暂停。

这是由于T-129是土耳其方面引进的组装产品，目前并不能自产配套的发动机，这就导致巴方一时间面临着无法交货的局面。

这下巴基斯坦就有点着急了。要知道巴军现役的美制AH-1直升机个头太小，不方便用于北部高海拔山区的作战。而巴方之前应急购买的俄制米35数量也太少，而且吨位太大，在高原的机动性也不好。

当然，最近美国从阿富汗撤军的消息可能也惊到了巴铁，要知道塔利班可就在巴基斯坦北边活动，双方可没少结下梁子，打来打去也很多年了。如果美军撤走，就只能指望自己了。

现在，巴基斯坦急缺一款能马上使用又能上高原、同时防御力、载弹量和航程不低的武装直升机，怎么一看，直10ME就非常合适了。

而且中方产品的性能先不说，交货能力和速度完全不用担心，出口泰国的VT-4主战坦克就是证明：当年订购，当年就能交付用户使用！

想当年，泰国也是被乌克兰魔改的T84忽悠了，没有选择中国产品。和土耳其魔改的T-129一样，T-84也是对苏联T-80的改进版本，据称什么自动挡驾驶、热成像仪、车长周视镜、新型反应装甲.....，能加的都加了进去，堪称豪华配置，按乌克兰人的说法，这比中国的坦克不知道好到哪里去了，于是佛系的泰国人当时也就信了，毕竟咱们以前都是主打物美价廉。

结果虽然魔改T-80以后的T-84好是好，但乌克兰没法按期交货啊！由于乌克兰局势动荡，哈尔科夫坦克厂一年才生产了5辆坦克。现在十年都快到了，这批49辆的坦克订单还是没有做完。

泰国军方最后发现还是中国厂家稳当，马上重新订购中国VT-4主战坦克应急。中国厂家效率很高，当年年底28辆坦克就全部交货。

这批VT-4也用了豪华配置，什么信息化、自动驾驶、遥控武器站、军用空调统统都有，泰国官兵用着也舒心。于是，泰国之后又购买了第二批、第三批，共计52辆，单价高达500万美元！但是，这款坦克似乎配置变高后还抢手了，泰国在今年年初又下了第四批10辆的订单。

这事还不算完。泰国方面下单后，巴基斯坦方面据说也开始对VT-4进行测试，也有意购买一批，取代的对象也是乌克兰的T-84主战坦克！看来产品高配的办法就是好用啊。

另外，具体到直升机上面，大概巴铁最后也想明白了，天上的星星虽然多，自己能摘到手里才是真的好。T-129再好，直-10能马上交货啊！

而且中方交来的可是高配的直10，什么附加装甲、大容量机炮、高功率发动机、沙漠迷彩统统都有了，巴铁兄弟真的不来几架？

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