美国陆军取消“布雷德利”换代计划

1月17日，美国《防务新闻》报道，多名美国陆军高级官员证实，由于旨在替换“布雷德利”步兵战车的招标只收到一份有效投标，该项目已经终止。不过这并不意味着美国陆军的有人驾驶战斗车辆项目的终结。

报道称，美国陆军采购主任布鲁斯·杰特宣布：“今天美国陆军取消‘可选有人驾驶战斗车’（OMFV）项目的竞标。基于我们从工业界得到的回应和方案，我们决定要重新审查项目需求，采购策略和项目推进计划。”

“从项目开始，OMFV项目的目标就是在采购方面推进创新，该项目重点在于向装甲旅级战斗队提供一种新的能力，而且时间上要比传统的采购程序更快。陆军提出了很多的性能要求，而时间又极为紧迫，我们在两年来得到了工业界大力支持，包括起草征求方案需求，这允许工业界帮助塑造了竞争，但最后很明显，这些综合的需求和时间计划超越了工业界的能力，他们无法在军方时间要求内做出回应。”杰特如此表示。

“但需求仍然非常明显，OMFV让然是军方需要的一种关键能力，我们将在重新审查项目后继续推进。”

去年10月，美国通用动力地面系统公司向美国陆军提交了OMFV竞标方案。但军方原计划展开一项原型车竞争，选择两个获胜团队制造原型车，并最终在评估后选中一家。

《防务新闻》当时曾经报道，原本预计参加竞标的另一个团队——雷西昂与莱茵金属公司——因为来不及将原型车运到阿伯丁试验场被取消竞标资格。

而这年更早的时候，BAE系统公司，也就是“布雷德利”步兵战车的制造商，已经决定不参与竞标。

而根据其他消息源，韩国韩华公司也考虑参加竞标，但最终还是决定退出。

BAE系统公司的CEO，杰瑞·德穆罗表示，该公司并不后悔退出OMFV竞标，因为该项目的需求和计划时间表过于仓促，他们将继续与陆军商讨相关问题。

有一些消息源证实，通用动力公司给多名议员和陆军部长发信，提出强烈的抗议，表示陆军应当继续全速推进这个项目。

但不论如何，现在是他们回到绘图板上，让这个项目重回正轨的时候了。

美国陆军采购主管杰特表示，OMFV项目并非如同“科曼奇”直升机、未来战斗系统（FCS）这样的失败项目，“这个项目还在继续。我们现在需要对项目进行系统性的修正，考虑更多方面的问题，也就是说我们将重新考虑推进的方法，而不是说这个项目已被放弃或者已经失败。”

他还表示，那些以前失败的项目，都是在耗费大量金钱之后仍然带病继续运行相当时间后才取消，因此才被陆军视为失败。“十字军战士”自行火炮耗资20亿美元，科曼奇直升机耗资690亿美元，未来战斗系统耗资190亿美元，杰特说。

“到现在为止我们只花了一点点钱，而且事实上已经获得了不少技术发展，而且前面的评估阶段完全可以恢复，”他说。

陆军未来司令部的主管，麦克·穆雷中将表示，OMFV并非一个项目，因为它只是一个原型车竞标计划，而不是直接以采购为目的的计划。“我们将继续进行，这只是战术性暂停。”他说。

不过陆军的领导们都表示目前还无法确定计划重新审核要花多久。而按原计划，OMFV战车应该在2026年服役。

上个月，国会削减了OMFV原型车计划经费，2020财年拨款从2.05亿美元削减到1.73亿美元，这意味着已经无法以原型车竞标方式实施该计划。那么现在国会对于这个项目的态度会有什么变化就不清楚了。

有消息源之处，早在去年十月间，国防采购界就已经开始流传关于OMFV可能失败的消息，因为新成立的“现代化司令部”和“陆军未来司令部”两个机构之间的合作非常成问题，当然，按照杰特的说法，它们现在的关系“已经好多了”。

而穆雷则强调，陆军采购委员会和陆军未来司令部之间将会“作为一个团队”，“向着一个目标”前进。