伊朗误击事件飞机到底有没有偏离航线

一整天都在忙活春运保障，结果回头有读者和我说，有人认为客机是偏离航线才导致被伊朗击落。这种言论对于身经百战的笔者来说本来应该是一笑了之，然而看起来还真有那么些人坚持认为错的不是伊朗，是客机。那行，那就好好来掰扯掰扯这事。

先说结论：人伊朗都认了自己手潮误击，满世界道歉求原谅了，远在千里之外的一群中国人给人伊朗革命卫队千方百计找原因找理由干啥呢？相信大家都知道一句话：错了就是错了没什么理由。当然对美国人来说这话可能不适用，人里根大总统可是公开宣布美国不会对击落伊朗655航班负责，也不会进行道歉。人不要脸天下无敌，做人自然也不能太美国了对不，总不能活成自己最讨厌的样子啊。

再说飞机航线这事，一个刚从国家首都机场起飞的航班偏航个啥啊？人毛子击落大韩007那也是大韩007航班偏航600公里，都偏到苏联境内了人苏联百般“沟通”都无效才只能用导弹来沟通。而乌克兰飞机呢？这才起飞，估摸着刚完成离场程序呢，而从前几天同一航班的航线来看，被击落当天也是根据以往航线来。

1月8日，乌克兰PS752被击落时的航向，刚完成离场程序进行转向，红色为革命卫队导弹设施，击落客机的导弹从护卫该处的防空阵地射出

1月6日，还是PS752航班的飞行轨迹，可以看到没有在失事地点转向

一个没转向，一个转向了，那么是不是乌克兰飞机错误转向导致被击落？是个大头鬼啊！我们来看看再往前几天的航班轨迹。感谢FR24，感谢我去年买的高级会员，要是乐意都可以查过去一年的记录呢。

1月4日的PS752航班，航线与1月8日被击落时一样，从导弹开发设施距离极近的地方飞过

如果说1月8日是因为“冲着机密设施飞过去”所以“活该被击落”，那么1月4日同样的航线同样从设施边上飞过去，咋不开火啊？说白了临时加强的防空力量在通讯保障不足+交战规则不明+局势紧张导致人员神经过敏，使得革命卫队防空部队击落了客机。手潮就手潮了，就别替伊朗人找理由了。能把1800米高度290节速度飞行，且还在爬升的737当做战斧给打下来，这是得多眼瞎啊……雷达回波面积都差了要几十倍了……

当然这件事之后道尔M1估摸着要风评被害了，毕竟打下民航机也实在不是什么光彩的事。而伊朗这次先坚决否认后乖乖立正挨打的样子也充分演示了什么叫在线丢人。

这道尔M1啊，这下真是风评被害