当《肖申克的救赎》成为现实丨前日产董事戈恩的大起大落大逃亡

首发于微信：超级预测

导语：卡洛斯·戈恩跑了。这是2020年第一件引爆全球的大新闻。戈恩被日本政府监视了一年，护照扣在律师处，但是在新年来临之前，他从日本人间蒸发，然后在九千公里外的黎巴嫩宣布越狱成功。

谁是戈恩？

全球顶级汽车联盟组织雷诺-日产-三菱联盟的前董事卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)2020年开年即奉献了一场堪比谍战的惊天大戏。

2019年的最后一天，本应在日本处于取保候审的戈恩突然发表一份声明，声称已经离开日本，通过秘密途径抵达黎巴嫩，引起一片哗然。

现年65岁的卡洛斯·戈恩是出生在巴西的黎巴嫩人，同时拥有法国和黎巴嫩国籍。戈恩依靠多年的打拼赢得“成本杀手(Cost Killer)”的声誉。

35岁时，戈恩成为米其林轮胎北美地区的首席执行官，他用3年的时间盘活了负债累累的米其林巴西分公司，还顺便把它做成了米其林集团盈利能力最强的分公司。

1996年，戈恩转投雷诺汽车，任职副总裁。1999年，戈恩以雷诺董事长之位收购了日产汽车44.3%的股权，成为日产的大股东，组建了雷诺-日产联盟。

雷诺-日产联盟在戈恩手下进一步升级：2016年，日产收购当时濒临破产的三菱汽车34%的股份，戈恩成为三菱的大股东和董事长，并组建雷诺-日产-三菱联盟。

2018年11月，戈恩在东京被捕，面临瞒报巨额个人收入、挪用公司资金、向公司转嫁个人投资损失，涉嫌违反《金融商品交易法》和《公司法》等四项指控。

面对各方指控，戈恩全部否认，并指责日产高层合谋“政变”。之后，戈恩在2019年4月以10亿日元（890万美元）保释，在家中被24小时录像“贴身”监控。

但在故事的最后，戈恩却在新年现身黎巴嫩。他的成功逃离出境令日本脸红，也令他的法律团队无所适从。“我已经逃离了不公和政治审判，”他在声明中说道。

“成本杀手”的炼成

上文已经提到，戈恩凭借用一系列大刀阔斧的改革，在3年内就盘活了在高通胀和低效能中负债累累的米其林巴西分公司。不过米其林是家族式企业，触到职业天花板的戈恩不久便离开了米其林。

真正让他功成名就的时刻即将到来。

先看看戈恩的雷诺时代。如果说日产其实占了二战后日本经济发展的红利的话——雷诺则是二战的牺牲品，雷诺在二战时给法西斯提供武器，战争结束后，法国政府全盘接管了雷诺。

“国营”性质限制了雷诺的发展：业绩一般，管法国政府要的钱倒是不少。1996年，法国政府决定释放雷诺大部分股份，开始其“民营化”进程。

找到机会的戈恩入主雷诺，直接砍掉了雷诺15亿美元的成本——这一系列刮骨疗毒式的企业管理，和在米其林时如出一辙，也是这时，戈恩开始被称为“成本杀手”。

再看彼时的日产，连续7年亏损，负债一度超过到2万亿日元。最后于1999年申告破产。也正是这年，戈恩顶着多方压力，出资50多亿美元，拿下日产36.8%的股权。

不过，戈恩的基本盘——雷诺的规模要远远小于日产汽车，所以这笔交易的条件是，雷诺和日产要交叉持股，即雷诺占日产36.8%的股权，而日产也必须承诺购买雷诺15%的无投票权股份。

联盟成立后，戈恩的“杀手”大风从生产线刮到人员管理，最后刮向供应链。

戈恩在其自传《一个成本杀手的管理自白》中写道，他关停日产5家工厂，裁员2.1万人，设计平台砍到15个，13000多家零件供应商缩到600家，卖掉与汽车制造无关的支线产业，将采购成本降了40%。

戈恩的“日产复兴计划(Nissan Revival Plan)”实行仅一年后，日产的账上就有了27亿美元的盈利；不到两年的时间，日产变回全球获利率最高的汽车公司。

只是华服褪去，内里却难保没有虱子。戈恩大刀阔斧的改革引起了日本传统主义者的不满，彼时日媒的报道认为，“戈恩的成功是上万个日本普通家庭的破碎堆出来的”。

2010年，戈恩又一手促成了雷诺-日产和戴姆勒的“结拜”，三者组成全球第三大汽车联盟，仅次于大众和丰田。

2016年，作为三菱多年的合作伙伴，日产向媒体“揭发”三菱油耗量造假，导致三菱股价狂跌，戈恩则趁机拿出2000亿日元买下三菱34%的股权。

就此，由雷诺-日产-三菱组成的全球最大汽车联盟正式诞生。2017年，联盟汽车销量达1061万辆，拳打大众，脚踢通用，日产终于扬眉吐气了一回。

戈恩无疑是日产的功臣。但在日产汽车内部，戈恩“掌舵”期间的独断专行也招致了许多争议——比如，他认为“我永远也不会接受任何干涉”。

再比如，他要求日产员工都用英语沟通，还给自己开出了近10亿日元的年薪，这几乎是丰田董事长的11倍。

法国总统马克龙与戈恩

马克龙也觉得戈恩的薪酬方案不妥，但戈恩没有理会这样的异见，即使这一异见来自法国总统。

联盟背后的巨大漩涡

在雷诺-日产联盟中，掌握着日产43%的股份、拥有最大的话语权的雷诺仅是一个中等大小的欧洲区域性公司。

日产则是世界第六大汽车制造商，在二十个国家和地区设有制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务的行业大象、日本工业的支柱产业，也是联盟中盈利能力最强的“老大哥”。

法国政府作为雷诺的大股东，一直希望推进雷诺与日产合并。2015年，时任法国总统的奥朗德试图推动这一合并事项，一度导致法日关系紧张。

日产也曾努力寻求改变股权架构、调整资本关系并希望在联盟中居于主导地位。但这一要求被法国现任总统马克龙明确拒绝。

2019年6月，首次出访日本的马克龙总统在东京就雷诺-日产联盟表态，阐述法国立场：雷诺拯救了日产，加强这一联盟乃大势所趋。

随着日产和雷诺之间发展越来越不平衡，日产为一家国外“小公司”所控制的愤懑情绪愈发强烈，更担心戈恩偏袒雷诺，影响日产的发展。

更重要的是，日法两国间的矛盾已经直接影响到了戈恩本人。

2017年，夹在中间的戈恩选择表面上退出日产，并推荐日本人西川广人接任CEO，但在背后，他依然掌握着日产的重大话事权。

2018年4月，戈恩突然宣布计划调整日产与雷诺的资本关系，希望全面整合两家公司的业务，进行合并。

这成为了压倒戈恩本人的最后一根稻草，并最终促成了日本检方逮捕戈恩的行动。

2018年11月18日，戈恩因涉嫌过少申报自身报酬约1亿日元，被东京地检特搜部带走，并在接下来的半年时间内，三次保释，又三次被捕。

自此，曾经的商业奇才成了笼中之鸟。

有传言说，戈恩是被扮作音乐人的黎巴嫩前特种兵装在琴箱中带出监视严密的东京寓所。但戈恩的妻子立即否认了这个说法。

据法新社报道，戈恩在东京寓所门上的两只监视摄像的最后画面显示，戈恩是自己一个人大大方方走出寓所的。

预知后事如何

世界首富，亚马逊创始人贝佐斯(Jeff Bezos)曾经说过，他的择偶标准是一个能够单枪匹马把他从第三世界国家的监狱里救出去的女人。

这话用在戈恩的妻子身上，刚刚合适。

好几家外媒报道均指出，卡萝尔·戈恩(Carole Ghosn)在她丈夫整个弃保逃亡的计划背后担当了重要角色。戈恩的日本律师称，卡萝尔在2019年12月24日与丈夫对话超过一小时。

戈恩与妻子

此前，戈恩的保释条款当中一度包括禁止与妻子会面或联络。戈恩抵达黎巴嫩之后，卡萝尔向《华尔街日报》表示，两人的重逢是“我人生中最好的礼物”。

卡萝尔至今未对自己被指参与行动的说法置评。不过较早前，她曾向BBC表示：“我想要我丈夫回来，我想要他和我在一起。我知道他是无辜的。”

现在，法国和土耳其均表示，对于戈恩的计划并不知情。日本与黎巴嫩之间没有引渡条款，这意味着戈恩在未来的审讯将充满不确定性。

日本与法国之间有引渡协议，但是法国经济工业部次长阿涅斯表示，法国从来不会向别国引渡自己的公民。

戈恩拥有法国国籍，因此即便他到最终抵达法国，也不会被引渡到日本。

日本媒体已将此事称为“对日本司法体制的嘲弄”——虽然戈恩拥有多重国籍，但其有效护照均处于扣押状态，且日本海关处并没有戈恩的出境记录。

截图出自政治讽刺剧《是大臣》(Yes, Minister)

据公开报道显示，主导戈恩律师团队的弘中惇一郎对戈恩“逃亡”一事此前并不知情，是“从电视上得知消息”。

一位前检察官称，此事件“可能动摇日本的司法制度”。有日媒反思称，戈恩逃亡之后，日本应加强国家司法制度的保释程序。

另外，据戈恩的公关负责人透露，戈恩将于1月8日在黎巴嫩首都贝鲁特召开记者会，预计将在会上对一连串嫌疑事件和逃亡原因进行说明。

据《纽约时报》1月2日报道，去年12月，戈恩曾在住所内接待一名好莱坞制片人，商谈把个人经历搬上大荧幕，让更多人了解自己的“无辜”。

等等，据说抓捕戈恩的日本东京地检特搜组是直属于美国的机构？美国是否想重演阿尔斯通一幕，趁人病，要人命？

不过，戈恩的这个剧本，绝对精彩过奥斯卡系的《肖申克的救赎》。