这些无人机 都是干嘛的？

最近微博上有人发出了国外商用卫星拍摄到的中国马兰空军基地上的一次无人机展示活动的画面。从画面中可以看到我军现役和国内科研机构研制的一系列无人机整齐排列在停机坪上——据分析这可能是一次内部展示活动，旨在向高级官员展示无人机方面的成果。

事实上去年差不多时候也有过类似的展示活动的卫星照片，不过规模好像没有今年这次大。正好最近12月6日-8日，我军主办的第二届无人机大赛也在进行——去年的无人机大赛，有相关朋友透露，由于赛场营造的复杂电磁环境和刻意挑选的复杂地理、时间环境，参赛的代表队基本都铩羽而归，未能完成全部竞赛科目。

近期国内进行的无人机大规模展示

去年8月国内也进行过一次类似的展示

据说一些参赛队事后对自己的无人机进行了软硬件修改，使之在后续自己组织的模拟测试中能够完成比赛科目。那么就不知道今年各家单位是否各显神通，制造出真正满足实战需要的无人机呢？

列车长怀疑，这个无人机大赛和马兰基地的展示活动有关——因为无人机大赛上的竞赛无人机都是四轴小无人机，和这些高端无人机那是没得比啊，但是参赛的各家单位基本都有这些高端大气上档次的产品，借此机会，给军方展示一下或许也是有可能的……当然——也有可能只是时间上赶巧凑在一起了，两件事并没有关系，如果说错了就当是个笑话吧。

正好，上周我们看到有印度人的文章，认为无人机的价值无非是“巡逻边境”……

他们有这样的认识也不奇怪，毕竟印军对于电子战、信息战等方面的认识可能还处于“启蒙”阶段，那对于无人机自然也更是不知道该拿来干嘛用，反而觉得操作起来怪麻烦的阶段。

那我们先来看一下我军的无人机，虽然卫星照片不够清晰，但我们大致可以辨认其中大部分机型的大致轮廓，让我们对号入座，介绍一下这些无人机，说说它们各自不同的任务。

最左边，是“翔龙”（EA-03）无人机，成飞研制，该机采用联翼设计，属于高空长航时战略无人机——因为其担负的任务与美国“全球鹰”相似，但航程比它要短，所以早期被戏称为“全村鹰”。

“翔龙”的任务包括携带高性能的多光谱光学侦察载荷、电子情报搜集装置、合成孔径雷达等——比照“全球鹰”，它应该也能够携带通信中继系统。

该机的基本任务形态是在我方空域上空长时间高空徘徊，使用机上载荷对目标进行侦察，或者充当信息中继节点，发挥“大气层内通信卫星”的作用。

它右边这个，应该是彩虹5无人机，它右边则是北航的BZK-005C、再右边是“翼龙2”。

当然，因为照片上细节有限，我们只能大概这么推测——彩虹5的翼展比“翼龙2”稍大，所以较大的这个是“彩虹5”。

这里面BZK-005C是去年首飞的一款察打一体无人机，它在此前的BZK-005的基础上放大了尺寸，具备了土跑道起降能力，增加了察打一体能力，可以携带300公斤武器载荷，滞空时间40小时。根据它具备土跑道起降能力的特点，我们可以推测该机可能主要用于前线机场起降，可能和美国陆军MQ-1C“灰鹰”的角色类似，是陆军装备的无人机。

bzk-005c具备了察打能力

这三种无人机都属于大型中空长航时无人机（MALE），且具备察打一体能力，它们的用途和用法就很丰富。陆上侦察监视、海上巡逻、陆上巡逻、攻击时间敏感目标等等。

再右边这6架无人机因为尺寸小，实在是看不清具体型号。不过其中最左的这架似乎是倾转旋翼机，那可能就是彩虹-10无人机了。而其中右侧的似乎是ASN-209等型号的小型无人机。

然后是最大的这架双身无人机-这是沈飞研制的“神雕”无人机，据此前的报道，该机的主要任务是空中预警，它的两个机身侧面装有大尺寸共型AESA雷达天线，能够执行预警任务，尤其是用于探测隐身目标具有一定的优势。

神雕无人机

它右侧这架可能是成飞“云影”无人机，这是一种类似通用原子能公司“复仇者”无人机的喷气式察打一体无人机，该机有机内弹舱，能够携带一定数量的武器。

云影无人机

右侧这个三角形现在我们知道就是攻击-11，值得注意的是照片上可以看到它的机翼下方还有多枚白色的外挂物，应该是用于展示该机具备携带重型弹药实施打击的能力。

再右边是无侦-8，今年阅兵式上的亮点之一，该机采用火箭发动机，飞行速度超过3马赫。主要任务是光学详查，用于配合导弹武器进行打击前的目标识别，或者打击后的效果观察。

无侦-8右边是BZK-005，这是我军第一种中空长航时无人机，初期用于侦察和巡逻任务，现在有扩展了电子对抗任务。

它右边是两种车载的无人机，属于陆军装备，其中一个是今年阅兵式上展示的喷气式无人机，另一个则可能是航天科工WJ-600无人机。这两种无人机不需要使用机场，而是采用零长弹射，适合陆军部队使用。

在右边是一架无人直升机，从其尺寸来看，不是AV-500等经常在航展上出现的无人机，从它在地面上的投影来看，有4片旋翼，而且机身较为狭窄——让人怀疑这是无人机化的直-19武装直升机。当然这也只是一种推测。

它的右边是一架机翼后掠角较小的无人机，应该是航天科工“天鹰”无人机，该机主要用于对高危险战役目标进行侦察的无人机，从这一点上来说其定位与无侦-8相似，只不过突防技术不同。

再右侧是两组小型无人机蜂群，此前西工大、中电科在航展上展示过此类技术，或许是他他们的产品。

再右侧的大型无人机型号不明，其尺寸与彩虹-5、翼龙2属于同一级别，推测可能是西安中天引控的FL-1无人机。

该机于今年实现首飞，其主要设计用途除了与彩虹5、翼龙2类似的侦察、测绘、巡逻等，还有一个比较特别的，是货运——该机能携带1.2吨货物飞行上千公里。

而在停机坪最右侧的双身无人机，很可能是四川滕盾公司研制的“双尾蝎”无人机，这架无人机的主要卖点也是能执行货运任务，顺丰货运公司据称已经采购了此型飞机用于执行偏远地区货运任务。同时该机也从一开始就希望能够成为军用察打无人机。

从这次展示的机型来看，国内主要无人机厂商都已经参加，其中也包括了军民融合的民营企业产品。

而从上述这些无人机的设计任务来看，无人机的任务类型相比过去有了进一步的扩展，从单纯的光学侦察、监控，扩展到电子情报搜集，通信中继、雷达侦察、空中预警，海上巡逻，察打一体、对地攻击，火力引导，反雷达攻击、以及货运。

可以说，所有有人驾驶飞机能够执行的任务，除了空战外，目前无人机不同程度上都可以执行，无人机的“使用门槛”比有人机更低，可以让更多用户使用——让每个需要的单位都获得空中的眼睛和火力打击手段——这种“普及性”，使得当代大国在军事冲突中具备了巨大的优势——当然，对于贫穷而又落后，还缺乏想象力和敏感性的一些国家来说，能想到边境巡逻已经很“开眼向洋看世界”了。事实上那些低端的无人机并不需要很高的技术，连伊朗都已经在广泛使用无人机，中东不少国家在购买我国无人机后先后也引进技术，开始制造技术水平低一些，但更廉价和适合消耗的无人机来执行察打任务。

但这一切都不过是刚刚开始，就好像飞机刚诞生的时期，几乎每个国家都开始尝试研制自己的飞机一样——但是后来，随着飞机越来越复杂，很快就只有几个主要大国能够生产出性能最尖端的先进飞机了，无人机也是一样。

随着中国的攻击-11、美国的MQ-25等型号的出现，无人机正在从“不占用有人飞机跑道的辅助性飞机”，转为“与有人机同等的作战飞机”。我们正站在这个新时代的头上。