在这个拉美小国,我看到了满大街的“飞鸽”自行车

拉美,一直都被视作“美国的后院”,没人敢招惹它。然而,在这片土地上却有一个国家,跟中国关系不浅,那就是古巴。

在新中国成立的第十一个年头,毛主席破天荒的收到了来自古巴总理卡斯特罗的来信,他在信中明确表示,古巴将与中国建立正式外交关系并祝贺新中国成立十一周年!

正是因为这封信,开启了中国与古巴两国将近60年的友谊,古巴也成了拉美第一个与中国建交的国家。

听不少去过古巴生活、旅游的国人说,在古巴,你能很轻易的找到中国元素,在这里,中国人比所有外国人都受欢迎,中国是当地人最喜欢的国家。

今天,小编就带大家去了解了解咱们这位铁哥们。

蛇盘兔(曾去古巴旅游):

三年前,我有机会去古巴旅游,到了古巴,我有很多没想到:

没想到古巴姑娘、小伙身材那么好;

没想到能吃到那么多美食…;

特别没想到,这个遭受美国和西方经济制裁与封锁的国家,到处都是“中国制造”!

在古巴,“中国制造”的产品随处可见。小至塑料垃圾袋、儿童玩具、肥皂、电风扇、洗衣机和冰箱,大到街头奔跑的长途大巴、公交车、小汽车和警车,还有照亮哈瓦那和其他城市主要大道的LED灯……

特立尼达的房东看到我们对她家的中国电器感到惊讶,加重语气强调:在古巴,中国制造“everywhere!”

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在古巴,宇通客车已经成为古巴旅游大巴和公交汽车的代名词。宇通集团在古巴的成功被称为中国产品“走出去”国家战略的“古巴模式”。

2010年古巴50年国庆期间,曾经有一首流行歌曲唱到“我做古巴人,我爱宇通车”。

作为中国人,真为宇通感到自豪!

行驶在哈瓦那街头的各种型号宇通公交车。在古巴一线城市,公交车有95%是宇通客车。当地人告诉我们,古巴人出行,都会说“我去坐宇通”而不是说去坐客车,宇通已成为古巴百姓的日常用语之一。

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我们乘坐宇通客车前往首都哈瓦那,在公路服务区小憩。

有报道称,与中国宇通密切合作的古巴CAISA公司,是古巴效益最好的企业,人均收入1340古巴比索(CUP),远高于古巴从业者平均收入,人人羡慕。

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这个情景,是不是有歪果仁在中国旅游的赶脚?!其实,坐在“宇通客车”上的我才是这里的歪果仁啊!

除了宇通之外,中国其它汽车品牌也成了古巴人民心中的不二之选。

比如,吉利汽车被广泛用于政府官员用车和警务用车。

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在巴拉德罗岛拍到的私家吉利汽车,很多古巴人把拥有一辆吉利汽车作为奋斗目标。

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哈瓦那街头吉利牌警车在处理警务。

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拥有一辆中国产奇瑞QQ也是很多古巴家庭的梦想。

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在巴拉德罗岛,竟然发现一辆北京吉普。

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跑在古巴一号公路上的中国造重型工程车。

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特立尼达房东家里的电器,从格力空调、海尔冰箱,到美的风扇和康佳机顶盒,统统中国造。

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在中国,这样的老式车锁(周氏车锁)早就淘汰了!

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天津产飞鸽牌自行车,至今仍是特立尼达小城居民主要交通工具。

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这么老旧的凤凰牌自行车,中国还有人在骑吗?可以进博物馆了吧!

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哈瓦那日用品超市里的塑料垃圾袋、儿童玩具,中国制造。

哈瓦那何塞.马蒂国际机场的华为手机广告。

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有统计数字表明,中国是古巴第二大贸易伙伴。中国产品已经进入到古巴寻常百姓家。在哈瓦那和特立尼达街头,当地人得知我是中国人,都会竖起大拇哥说“CHINO、CHINO”(西班牙语:中国)。

最后,说说我在古巴见到的三件趣事:

一、入境古巴护照不留痕

美国有法律阻止美国人去古巴旅游,去了古巴的美国游客视为违法;外国人到过古巴的,美国也会拒绝其进入美国。而古巴非常欢迎外国游客来古巴撒钱。怎么办呢?

古巴移民局有办法!

持外国护照去古巴的游客(含美国人),均被要求购买旅行卡,25美元一张。古巴移民局官员只在旅行卡上盖章,而不在护照上盖章。

游客护照上没留下任何到过古巴的痕迹!哈哈,古巴人让美国法律使不上劲。

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▲ 旅行卡

二、美国大使馆前的138根旗杆

美国驻古巴大使馆(过去叫代表处)门前被古巴立了138根高高的旗杆。

古美关系紧张时期,在旗杆上挂了138面古巴国旗,把美国代表处大楼遮挡住,让人们看不到楼前电子屏幕上播放的反古宣传片。现在古美恢复外交关系了,138根旗杆上只挂了一面古巴国旗。

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三、“干脚湿脚”政策

所谓“干脚湿脚”政策,即根据美国《古巴难民调整法案》,如果一名古巴人成功横渡佛罗里达海峡,踏入美国领土,就属于“干脚”,自动获得“政治避难”资格,一年后可得到美国绿卡,将来还可能有美国国籍;

但如果这个人在海上被美方拦截,哪怕是已到桥墩下,只要双脚没上岸,就属于“湿脚”,将被遣返回古巴。这个政策怂恿了偷渡和人口贩卖行为。

根据估算,古巴大约有20%至50%的偷渡客在横渡佛罗里达海峡时丧生。这究竟是“干脚湿脚”,还是“夺命无影脚”?

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刘文忠(曾去过古巴旅游):

2016年5月,我顺利拿到了去古巴的旅游签证,终于实现了我的古巴之行。

从墨西哥城飞哈瓦那只有三个半小时,从高空望古巴地形像条大鳄鱼。当飞机降落哈瓦那的一瞬间,我发现周围绿地面积远大于城市建筑,再仔细瞧都是荒地。奇怪,古巴是个农业国,难道农民对种地不感兴趣?政府无钱开发?经济像朝鲜一样停滞了吗?

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下飞机后,我在旅行社的接应下,很快离开了机场。从机场到哈瓦那,路况不好,水泥路“颠簸不平”,路上汽车少,马车居然与汽车同道而行。马路上很少看到新车好车,大多数是各式各样不同年龄老爷车,上下时间跨度可以超过五十年。

路上也没有摩托车与电动车,连汽车配件店都没有。司机说:古巴车辆几乎全是公家的,甚至连出租车都没有,直到最近才开放少量出租车,允许一些私人买车,如在海外援外工作回来的医生。

事实上绝大多数古巴人买不起车,他们平均工资只有300蓝比索(相当于15美元),而政府特权阶层人员用的是不需要掏钱的公车。古巴车牌很有趣,一看颜色就能区分身份地位,黑牌是外交使馆,红牌是出租、蓝牌是公车、黄色是私人、绿色是军队、橙黄色是外国人、白牌是高级干部。

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一路上看到长龙似的十几辆挂红牌的越野车,是老外租借旅游的。在市区,行人乱穿马路是司空见惯,两旁建筑都很破旧,破旧的电线杆,连国家广电大楼,大剧院和国家图书馆等重要建筑都不及上海区县级规模,一看就是年久失修破烂不堪,看了让人心酸与郁闷。

有意思的事,在古巴公路上跑发现三件有趣事:

第一、跟朝鲜一样找不到公厕,只能不文明地在路边找个角落方便。公路两边到处生长着一种叫荆草的热带植物,据说是非洲移植过来的,繁殖力极强。劳尔曾发动全国打一仗消灭荆草的人民战争,可惜战役没有彻底胜利,这非洲杂草繁殖太厉害,就像古巴人千方百计想逃往美国一样,无法根除与改变。

第二、古巴高速公路不封闭,路面不平,隔一段就有一个天桥,叫人看不懂的是不少天桥光有桥身,没有下桥梯,人上不去也下不来,难道是摆式吗?不像,又破又旧。问司机才知:政府在建筑这条重要高速公路时,原规划好每隔几千米修一座天桥,供两边路人穿越马路,后来经费不够,才变成今天让人好笑的怪物。

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▲ 古巴高速公路

第三、路上经常看到一些手里拿着纸币的人在挥手“搭车”,打听后知道94年古巴严重油荒,社会主义兄弟国石油供应从1300万吨降到300万吨后,不要说公共汽车,连政府部门的车都缺汽油开不出门,政府才规定只要是公车市民都可以拦截“搭车”,所以直到今天这习惯还存在。

在古巴,公交车清一色是从中国湖南进口的“宇通”客车,据说是援助项目。乘车很便宜,充分体现了社会主义的福利,几分蓝比索就能乘到底。古巴钱币有蓝红比索之分,差额有二十四倍。

在古巴所有外币特别是美金,必须换成红比索才能使用,红比索有点像中国文革时代的外汇券,仅供外国人使用。2005年政府为了对付黑市上流通的美元,印了一种红比索想代替美元,最初银行对换1比1,谁知老百姓只相信美元,政府只能提升红比索1比0.8对美元,现在一百美金在古巴只能对换八十红比索,才彻底禁止了美元在古巴黑市场上的流通。

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现在的古巴,和我们30年前一样,依然实行计划经济的供给制,每人每月凭粮本供应大米6斤、鸡蛋7个、鸡、牛、兔肉各一斤,每斤0.75比索;光凭政府供应的这些,肯定是不够吃的,其余部分就要自己花钱到农贸市场去买,价格就要贵得多了。小孩11岁以前每天供应牛奶1升,0.2比索1升。

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国营商店里的物资很匮乏,空空如也。古巴人的工资很低,平均每人每月10美元左右,这些钱折合古巴比索约200元,这些钱用在平常生活都显得捉襟见肘,十分拮据。

另外,古巴一切进口高档商品都要凭购买证,包括香烟、酒,以及上餐馆、坐计程车等都属于是奢侈品的消费。在古巴我们试探用红比索买东西均遭拒绝,说我们是外国人,应该去涉外商店买东西。

导游说:古巴人平时除了想钱,还是钱,钱对他们太重要,有了钱才能在黑市上买到凭证供应外奇缺的生活用品和食品。

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▲ 居民定量的粮本

虽然现在开放可以买手机、彩电、空调、冰箱,但古巴人没有钱,即是买了这些奢侈品,也付不起额外的电费。一个手机号码要130美金,等于普通人一年收入。古巴电视机大多是中国熊猫牌,冰箱是海尔。

在古巴旅游的数天,浓厚的计划经济色彩和破旧的城市建筑给我留下深刻而抑郁的印象。

在古巴待的几天里,我发现一个很奇怪的是,那就是古巴几乎看不到乞丐或者流浪汉,人们穿着打扮虽无西装革履、珠光宝气,但也整齐干净休闲随意,人们也很有生活情趣,文艺天赋很高,唱歌跳舞对他们来讲,小菜一碟。

广场上,大街小巷里,耳边总是飘来阵阵音乐声。在哈瓦那曾两次见到街上很多人排长队,听导游讲,一是购买冰激凌,二是家长带着孩子报考舞蹈学校。

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根据当地人介绍,古巴人很喜欢中国,他们说中国人是真心在帮助他们。导游称,几乎每年中国领导人都会访问古巴,老卡还会亲自出马欢迎,因为每次中国都会带来超过五千万的经济援助。

与此同时,为了了报答中国对古巴的长期援助与支持,穷得叮当响的古巴政府,也搞了一个回报项目,支持中国西北贫困地区,免费培养2000多名中国留学生来古巴进修西班牙语,听说学生都是从中国西北地方各语言学校挑选出来的。

最后,导游还说如今的古巴也在寻求变革,希望能像今天的中国一样,经济越来越好,人民越来越富裕。听到这句话,我不免想到了祖国的过去,同样经历过被外部封锁与自我封闭的年代,同样在僵化的经济体制之下生活多年,由此而产生的感受,充满理解和同情,同时也衷心希望和相信,古巴的明天一定会更好!

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莫她她(2010年曾在古巴留学五年):

古巴留学狗5年。毕业三年了,说实话对古巴虽然想念,但是并没有想真的再回去一次的想法。

不知道这几年古巴有没有发展,说说读书的时候的见闻吧。

读书的时候学校在哈瓦那,大学老师家在一个叫champas的小城镇,盛产雪茄,放暑假的时候经常过去呆上半个月,剩下的几个省也都去玩过。哈瓦那的古巴人已经被各个国家来的游客惯坏了,特别是年轻人,成天不学无术,就知道坑蒙拐骗,上来跟你套近乎,称兄道弟,然后说请你喝酒,喝完之后就让你买单。

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坐公车的时候还被古巴大叔抱怨说,古巴现在的交通太不方便了,你们中国应该多送一点公交车给我们的,刚开始的时候还会跟他们吵,后来就当他们放屁了。

在哈瓦那生活,不管你会不会讲西班牙语,一定要装听不懂!千万不要跟他搭讪!英语也听不懂,我是外国人我什么都听不懂,财产安全保障大大提高!感觉周边的小城镇民风会淳朴很多,会很热心的跟你交流,让你搭顺风车的什么的,建议准备去长时间旅游的人,可以到周边的小镇去逛逛。

古巴人有一个小习惯是非常让人佩服的。

坐公车,一般都是挤得要死,但是坐在位子上的人会主动提出帮站着的人拿包包,拿手上的重物,帮着抱孩子(他们很少给带孩子的人让位但是会帮着抱孩子),而且是真正的是想帮你减轻负担,不是想骗你的东西什么的,被帮助者也会非常信任的把自己的私人物品交给陌生人拿着,甚至有时候他们会自己先下车,然后让陌生人把自己的东西从窗子上递出去,彼此之间非常的信任(可能也是因为大家都没什么东西值得被骗的)。

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在古巴如果“有幸”要去挤公交,可以放心的把手上的东西交给你旁边座位上的人,一定会给你完璧归赵的。

最后,再说一个大众常见的误解,那就是古巴医疗真不怎么好,不要被电视和新闻的报到骗了。

古巴的医疗真心不!怎!么!样!(这是真~的,这不~是梦!!!)

有同学在古巴因为哮喘,然后去世了!

有同学大腿被玻璃滑破,最后直接截肢。

还有做阑尾炎手术线头一直留在伤口那里没取出来。

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我自己读书的时候有段时间肚子长期不舒服,医生一直是说胃病(有一次开的病单还写得胃溃疡,吓尿了当时就),医了快3年,后来毕业回国一检查,胃屁事没有,是胆结石!

所以大家可想而知了。去旅游的建议自己带一些常用药,去医院看病开药会把你气死的~

总之,如果你只是旅游,古巴的确是一个很好的选择,但如果是留学或生活,那还是算了吧。

注:以上内容仅代表网友个人观点,与本平台立场无关

资料来源

素材来源:美篇、天涯、360图书馆、知乎

原文链接:

· https://www.meipian.cn/9yqogyb

· http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-1754781-1.shtml

· http://www.360doc.com/content/17/0902/12/13331890_684119617.shtml

· https://www.zhihu.com/topic/19659032

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