比春运更难买的票是什么票？

作者:沈万三老沈  来源：财经早餐（Femorning)

2019年，比春运火车票还难抢的是什么票？

是马拉松比赛门票！

一夜之间，马拉松竞赛的爆炸式现象，正在各大城市上演。

11月17日，2019上海国际马拉松赛（上马）鸣枪开跑，这场比赛吸引了3.8万名参赛者。

2018年9月，北京马拉松落幕。这届比赛创下了新的记录，报名总数超过11万，中签之难直追汽车摇号。

2019年，仅仅是11月2日到3日这一个周末，中国大地上就举行了近十场马拉松！北京3万人，杭州3.6万人、济南2万人、镇江1.5万人、百色1万余人、广安1.5万人……单单是11月3日这天，就有北马（北京）、广马（广州）、杭马（杭州）、青马（青岛）、广安马（广安）等多个马拉松比赛开跑。

“你跑马拉松了吗？”

俨然已经成为了最新潮流的打招呼方式。

中华大地为什么会突然爆发马拉松竞赛现象？

爆炸式增长

全国各地的马拉松爆炸式现象，说“突然爆发”一点也不夸张。

1981年，第一届北京马拉松举办，此后十年，反响平平。

1990年代，每年全国马拉松赛事不超过10场，大众参与度极其低。

2008年，北京奥运会之后，中国走上从体育大国向体育强国的转变之路，马拉松也开启了进入“大众时代”的征程。但即使这样，直到2011年，一年也只有22场比赛。此后四年，分别只有33、39、51、134场。

转折发生在2016年，328场！突然增长的数字让人眼前一亮。

如果说2016年的328场令人眼前一亮，那么，2017年的1102场，参加人数高达498万人次，就让人陡然震惊了。

2018年，中国境内举办马拉松及相关运动规模赛事共计1581场，累计参赛人次583万！中国马拉松年度消费总额达178亿元，全年赛事带动的总消费额达到288亿元，年度产业总产出达746亿元。

三大原因

事出必有因。

中国马拉松竞赛的爆发式增长，主要原因有三。

第一，城市经济的发展。

马拉松竞赛与其说是一个体育消费，不如说是一种文化消费，一座城市要打造文化风尚、引领文化消费，提供服务、保障和消费，自身实力首先必须不容小觑。

以马拉松为例，六项公认的世界大满贯赛事中，有三项在经济最发达的美国：波士顿、纽约和芝加哥，另外三项也都设在发达国家：德国柏林、英国伦敦和日本东京。北京一直力争成为第七个大满贯赛事城市，上海也以马拉松跻身世界赛事之林前列成为国内第一为荣。

以2017年为例，赛事最多的省份都位于沿海和经济发达地区，其中浙江最多，举办了152场，江苏149场，广东103场，北京虽然只是一个城市，也举办了69场。

这些地区的人均GDP都已超过1万美元，人均可支配收入接近或超过5000美元。全球马拉松经济中有一条规律：人均GDP达到5000-8000美元时，包括运动消费在内的文化消费开始爆发式增长。我国的马拉松竞赛正符合这一规律。

经济实力不强的城市，举办马拉松比赛会怎样？

黑龙江一个小县城曾举办过一次半程马拉松，参赛者小刘表示，因为城区面积小，跑了三四公里就出城了，接着就到省道县道，两边只有水稻田；不仅体验感不佳，交通更不便利，软服务上的欠缺让小刘表示“以后不会来参加了”。

第二，人均收入的增长。

马拉松竞赛，还有一个响亮的名号，被称为“中产阶级狂欢”。

女明星们纷纷以“马甲线”洗白历史、获得巨量粉丝追随，“健康式运动”也成为了中产阶级的消费新追求。

北京师范大学经管学院副院长杨澄宇在贵州做过一个调查，数据显示，马拉松竞赛具有门槛效应，只有人均可支配收入达到一定水平，人们才会进行马拉松等文化消费。2011年，我国人均GDP首次超过5000美元，开始进入文化消费集中快速增长时期。这一数据也与我国马拉松竞赛的发展符合。

马拉松竞赛的装备号称“丰俭由人”，但事实上，一旦参加，花费大都不菲。资深马拉松参加者小陈表示，国内马拉松竞赛大多在5000元左右，上万也很常见。

业内人士表示，头部跑者一般是企业中高层管理者和白领，能够负担往返差旅的也是有一定经济实力的工薪阶层及以上人员。他们参与马拉松的主要目的是脱离日常繁重工作，在对抗体力和耐力的极限中重获自我的掌控感和成就感。目前，中国核心跑者的平均年龄为38.3岁，平均年收入达15.6万元，男性占比超过80%。

第三，马拉松竞赛可以反哺城市发展。

拉动城市经济，助力城市形象，增强城市软实力，对各大城市来说，是举办马拉松竞赛的最大吸引力。

一场马拉松赛事涉及赛事运营、体育营销、体育服务和传播内容制作等多个版块，围绕马拉松的相关产业风生水起，涉及基础产业、赛事训练、医疗服务、文化旅游等多个板块。

以2018年厦门马拉松为例，一组数字足以说明赛事对城市的巨大影响——

参加厦马的外籍运动员及非厦门本地的国内运动员，为厦门住宿、餐饮等贡献了约2756.17万元的消费；

参观比赛的游客为厦门市旅游业带来了约4739.50万元的收入；

2018年“厦马”为厦门市带来的直接经济效益总计1.16亿元，带动经济效益约为1.75亿元，综合经济效益为2.91亿元。

基于此，全国各地的城市前赴后继，想要赢得马拉松赛事的巨大红利。甚至在河北河间、山东莒县、河南桐柏、安徽灵璧，一些名不见经传的三四线城市也期待通过马拉松事件推广城市名片。目前看来，效果并不良好。马拉松与城市间的关系，可说是相辅相成，强强联合才能发挥最大效用。

你跑过马拉松吗？

每年四月，在马拉松圣地波士顿，庆祝“波马”就是春天的仪式。

如今，在中国，各大城市也在马拉松赛道上你追我赶，希望能赶在前列让马拉松成为城市名片。马拉松经济的暗战也已经悄然打响：城市间的品牌较量、商家的营销战争、招商的前赴后继，鱼龙混杂的局面让马拉松赛事呈现了良莠不齐的爆炸式增长。

未来如何，仍需检验。

朋友们，您参加过马拉松吗？