铁总与深交所达成战略合作,大批铁路企业要上市?
1月8日,铁路总公司总经理陆东福会见深交所理事长吴利军一行。陆东福指出,铁总将以此次签署战略合作协议为契机,在铁路债转股、资产证券化、混合所有制改革等领域,与深交所深化合作,把铁路优质资产转化为资本。吴利军表示,希望通过此次签署战略合作协议,在铁路建设债券发行、资产证券化、混合所有制改革、境外铁路合作项目融资,以及铁路企业上市辅导、资本运作人才培训等方面进一步加强合作,为铁路总公司提供更专业化的服务。
铁总总经理陆东福
此前铁总已经提出,在今年要深化改革,而在2018年之初就与深交所达成战略合作,更是释放了明确的信号:铁路企业要上市。
而事实上,铁路企业上市已有先例。
1月3日,中国银河国际发表研究报告称,维持广深铁路股份(00525)“买入”评级,目标价从5.4元上调至6.4元。该行称,股价的进一步上涨空间取决于:1)乘客运费的提升幅度;2)公司在开发土地资源以释放隐藏价值方面的进展。
广深铁路股份最近宣布,在当地政府的市区重建计划之下,公司将出售一幅广州地皮,这将释放该土地资产的隐藏价值。该行预计,公司2017年铁路业务盈利将同比下降5.9%,但在假设2018年城际列车和长途列车服务的乘客收益率温和上升4-5%后,预期该业务盈利将在2018年同比增长19%。在计及土地出售收益后,该行预计2018年盈利将同比增长72.1%。
此前新华社也报道了铁总今年的改革计划,就备受关注的混改来看,铁总透露出“专业化”和“科技化”的思路。
2017年,铁总负责人分别会晤了互联网三巨头(2017年5月会见阿里巴巴马云、7月会见腾讯马化腾,11月会见了京东刘强东),已经透露出改革思路一丝信息。
另据铁总披露的数据,2017年铁路经营效益大幅提升,铁路运输总收入6958亿元,同比增收1010亿元,增长17%,增收额创历史纪录;多元经营营业收入2841亿元,同比增收348.9亿元,增长14%。成本支出得到有效控制,经营结果好于预期。
据华夏时报报道,截止到2017年三季度末,铁总负债控制在4.83万亿元,负债率达64.76%,比2016年底的65.1%有所下降。事实上,随着新线的投入使用,全国铁路建设营业里程的增加,铁路资产也不断增加,负债率控制在较稳定的水平;当前铁路货运大好的形势,也让亏损减小,负债率进一步降低。