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特斯拉将在德国建造第四座Gigafactory,英国因“脱欧”议题华丽错过

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在周二晚上德国的一个活动中与大众 CEO Herbert Diess在台上交谈时发表言论称,特斯拉的第四座“超级工厂”Gigafactory 4将在柏林郊区开建。

 

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而就在特斯拉宣布这一消息之际,其在中国上海郊外的第三座 Gigafactory 工厂即将竣工。对比之下,特斯拉位于美国本土的两座Gigafactory则境况不佳,位于纽约州布法罗的Gigafactory 2 是由一座SolarCity的工厂改造而来,但几天前遭到纽约政府价值减计超过8亿美元;特斯拉的第一个Gigafactory于2016年在内华达州雷诺市郊外开业,但仍在建设中。

 

过去的几年里,马斯克一直宣称特斯拉将在欧洲建立第四个超级工厂,而德国在汽车工业领域的领导地位使其成为一个可能的落脚点。而最终,马斯克说他想在世界范围内建立多达10到12个 Gigafactory。

 

在最近的财报中,特斯拉称欧洲的超级工厂可能在2021年投入运营。该公司预计,它将类似于上海的Gigafactory 3,生产Model 3轿车和Model Y跨界车。

 

马斯克说,该工厂将在柏林新机场附近,特斯拉还将在柏林建立一个工程和设计中心。

 

特斯拉在欧洲建立制造工厂是再正常不过的了。特斯拉在欧洲销售大量汽车,而从加利福尼亚到欧洲运输汽车的物流又非常复杂。

 

“每个人都知道德国的工程技术是杰出的,这是我们把 Gigafactory Europe 设在德国的部分原因,”马斯克说。

 

对于特斯拉的这一决定,德国经济部长 Peter Altmaier 表示,“我们注意到这件事,我们认为这是承认德国是最适合制造汽车的地方。”Altmaier甚至还略带骄傲地说,“对特斯拉的补贴问题还没有进行过讨论。很明显,我们将对所有在德国投资的企业都一视同仁,如果特斯拉在德国投资并在这里创造就业机会,它将像汽车行业的其他公司受到一样的对待。”

 

柏林负责经济事务的部长Ramona Pop则表示,此举仅在生产领域就可能创造6,000至7,000个就业机会,在设计、软件或研究等领域还可能创造数百甚至数千个就业机会,这对柏林的发展起到了重要的推动作用。

 

当然,德国并非是特斯拉进军欧洲的唯一选择,此前英国也是 Gigafactory Europe 的选址之一,只是由于 Brexit 的原因,英国完美错过了这一机会。

 

“英国脱欧使得在英国建立超级工厂风险过大,”马斯克汽车行业网站 Auto Express 讲。

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