特斯拉将在德国建造第四座Gigafactory，英国因“脱欧”议题华丽错过

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在周二晚上德国的一个活动中与大众 CEO Herbert Diess在台上交谈时发表言论称，特斯拉的第四座“超级工厂”Gigafactory 4将在柏林郊区开建。

而就在特斯拉宣布这一消息之际，其在中国上海郊外的第三座 Gigafactory 工厂即将竣工。对比之下，特斯拉位于美国本土的两座Gigafactory则境况不佳，位于纽约州布法罗的Gigafactory 2 是由一座SolarCity的工厂改造而来，但几天前遭到纽约政府价值减计超过8亿美元；特斯拉的第一个Gigafactory于2016年在内华达州雷诺市郊外开业，但仍在建设中。

过去的几年里，马斯克一直宣称特斯拉将在欧洲建立第四个超级工厂，而德国在汽车工业领域的领导地位使其成为一个可能的落脚点。而最终，马斯克说他想在世界范围内建立多达10到12个 Gigafactory。

在最近的财报中，特斯拉称欧洲的超级工厂可能在2021年投入运营。该公司预计，它将类似于上海的Gigafactory 3，生产Model 3轿车和Model Y跨界车。

马斯克说，该工厂将在柏林新机场附近，特斯拉还将在柏林建立一个工程和设计中心。

特斯拉在欧洲建立制造工厂是再正常不过的了。特斯拉在欧洲销售大量汽车，而从加利福尼亚到欧洲运输汽车的物流又非常复杂。

“每个人都知道德国的工程技术是杰出的，这是我们把 Gigafactory Europe 设在德国的部分原因，”马斯克说。

对于特斯拉的这一决定，德国经济部长 Peter Altmaier 表示，“我们注意到这件事，我们认为这是承认德国是最适合制造汽车的地方。”Altmaier甚至还略带骄傲地说，“对特斯拉的补贴问题还没有进行过讨论。很明显，我们将对所有在德国投资的企业都一视同仁，如果特斯拉在德国投资并在这里创造就业机会，它将像汽车行业的其他公司受到一样的对待。”

柏林负责经济事务的部长Ramona Pop则表示，此举仅在生产领域就可能创造6,000至7,000个就业机会，在设计、软件或研究等领域还可能创造数百甚至数千个就业机会，这对柏林的发展起到了重要的推动作用。

当然，德国并非是特斯拉进军欧洲的唯一选择，此前英国也是 Gigafactory Europe 的选址之一，只是由于 Brexit 的原因，英国完美错过了这一机会。

“英国脱欧使得在英国建立超级工厂风险过大，”马斯克汽车行业网站 Auto Express 讲。