【小狗】悲剧英雄——米亚西舍夫设计局——的“升力体”轰炸机

（为何苏联天然气能展翅高飞？

因为有米亚-4在负重前行！

图片转自网络）

       苏联三代轰炸机招标的时候，米亚西舍夫的方案综合评价最高，

       但是50年代该设计局的不成功之作——米亚-4当时已成古董——正在废物利用，在干各种副业，改加油机，运航天飞机、巨型煤气罐什么的。

       在米亚-4之后，由于在多次招标中失利，输给研发“眼罩”、“逆火”的图波列夫设计局，米亚西舍夫设计局已20年不设计轰炸机，缺乏将自己提出的先进方案细化、实体化的经验、能力、技术队伍。

       苏联航空工业部担心其力量不够，于是让图波列夫设计局接手“米亚方案”，进行详细设计、试制，这就是图-160！

（图片转自网络）

       作为对米亚西舍夫的安慰奖，上级只是允许该设计局继续存在，搞一搞山寨U-2高空侦察机......

（图片转自网络）

等等，这架米亚高空侦察机，

它其实山寨的不是U-2，

而是山寨了第一架不着陆环球飞行的

鲁坦“旅行者”号！

（图片转自网络）

       然而，米亚西舍夫志存高远！

       山寨高空侦察机（气象研究机......当年U-2也披了这样一张羊皮）只是副业、开胃小菜。

       米亚西舍夫推出的震撼方案其实是这货——M18-超音速-远程-隐身轰炸机

（图片转自网络）

       俄罗斯米亚西舍夫设计局研制了多用途亚声速飞机M-60得到了专利，该飞机能够在平流层飞行。

       苏联时期，曾计划研制同名的飞机，并配装核动力发动机作为洲际轰炸机使用，但是目前米亚西舍夫设计局的新项目得到了该名称的项目。

       在“空中-进步”科研工作框架下，米亚西舍夫设计局计划研制亚声速平流层飞机M-60，最大速度0.8M，即850千米/小时。目前设计局由飞机的全部专利，在茹科夫斯基中央气动和流体力学研究院完成了全部吹风（研究不同状态飞行条件下航空产品稳定性和操纵性的气动试验）。

       米亚西舍夫设计局总设计师亚历山大阿尔赫波夫强调，M-60可以作为客货飞机，客舱容积达到400个座位。

       在新的飞机上，米亚西舍夫设计局成功实现了一系列新的机身方案，包括升力机身（概念方案，机身在不同飞行状态下产生升力），直机翼，发动机安装在机身上部。此外，M-60具有椭圆形横截面的机身，能够在飞机上运输超大尺寸货物和大量乘客。

       （中国发展研究中心 张慧）

       这是真正的原创，

       B-2和它相比，就是渣渣。

       更加重要的是，在蹉跎了三十年后，现在，俄罗斯已经开始正式研发这种“终极轰炸机”，

       它的概念之前卫，看外形，一只脚似乎已踏入低轨道太空轰炸机的门槛，谁敢相信，这“近似乘波体外形”的升力体隐形轰炸机，它是在70年代末由米亚西舍夫设计局提出。

       当然，一如既往地悲催，

       这次，摘了桃子，接受隐形轰炸机“详细设计”任务的，

       是苏霍伊！

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