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夜话丨香港机场减少的客货量谁承接?ARJ21迎来首个国际线

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香港民航业受到影响后,粤港澳大湾区哪座机场承接了转移的客货量?随着大湾区4座主要机场交出9月客货数据,这个问题有了答案。

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1.如果以上半年平均增速计算应增量,那么广州白云机场、深圳机场 8-9月的客运实际增长量远大于应增量,表明广深很有可能承接了香港减少的旅客。

2.深圳机场8-9月的货运实际增长量远大于应增量,表明深圳机场很有可能承接了香港减少的货邮。

3.珠海机场也承接了部分来自香港的客流,只是相比广深没那么明显。

4.原本大家预期将获利的澳门机场,实际增长十分有限。澳门机场上半年增速较快是原因之一,另一个主要原因则是机场饱和。澳门机场现有吞吐能力为780万人次/年,而1-9月客运量达到了724万人次。

可以看出机场在超负荷运转,这限制了澳门承接来自香港的客货量。当然,澳门机场也已按照1500万人次的吞吐能力开启扩建。

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航旅圈从成都航获悉,10月26日起成都航将使用中国商飞ARJ21开通哈尔滨-俄罗斯海参崴,这将是成都航的第二条国际航线,同时也将是ARJ21首次执飞国际航班。截止今年9月底,成都航已接收15架ARJ21飞机,阿娇终于飞出国门商业运营了~不过目前成都航官网还无法查询国际航点/航线,需要通过OTA等渠道订票。

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即将到来的冬春航季(10月27日),在大兴机场运营的航司数量将达到15家(国内7家、国外8家)。其中,仅在大兴机场运营的航司有10家,包括4家国内航空公司,分别为中联航、首都航、河北航和吉祥航;6家国外航空公司,分别为英航、马来西亚航、文莱皇家航、摩洛哥皇家航、艾菲航和喜马拉雅航。在大兴机场和首都机场“两场运营”的航空公司有5家,包括3家国内航空公司,分别为南航、东航和国航;2家国外航空公司,分别为波兰航和芬兰航。小圈提醒大家出发前务必确认航班起降机场。

整个冬春航季,大兴机场预计开通119条航线,其中国内航线104条,国际及港澳台地区航线15条;覆盖全球118个航点,包括国内航点103个,国际及港澳台航点15个。

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民航局公布新一批国际航线定期航班审批结果,主要涉及日韩、东南亚、澳洲等洲际航线,获得经营许可的航司包括东航、春秋航、中联航、长龙航、祥鹏航、天津航、吉祥航、海航、南航、成都航等。洲际客运航线方面:东航获批上海-珀斯;天津航获批贵阳-悉尼,贵阳-墨尔本;祥鹏航获批昆明-开罗;俄罗斯阿祖尔航空 获批郑州-圣彼得堡,石家庄-圣彼得堡,宁波-莫斯科,石家庄-莫斯科。

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美国联邦航空局于当地时间10月18日表示,已经注意到网上曝光的两名737 MAX试飞员的即时通讯聊天信息,对波音没有及时将这些信息报告给FAA感到失望。FAA重申,将按照程序对737MAX恢复商用进行彻底的审查,而非根据任何时间表。

波音在10月20日回应,相关聊天信息在今年年初就已提交给政府调查人员,但遗憾的是当时未能以获得许可或重要解释的方式发布。波音与FAA进行了广泛的合作以确定对737MAX8飞行员培训的要求,并将继续配合调查机构及国会完成调查。

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