赶超美国！传说中的“无侦-8”终于亮相，有处细节值得关注
每日点兵官方账号本次阅兵，无人机模块是一个非常大的惊喜和亮点。
小兵兵注意到，虽然在2015年的胜利大阅兵中，无人机就已经作为我军的常备装备在庆典中亮相，但它仍然属于信息支援的范畴，今年作为一个作战模块单独受阅尚属首次，意义重大。
▲ 无人作战模块的阵仗丝毫不输于其他方队
在四种机型组成的无人作战第1方队中，打头阵的无侦-8凭借天顶星级的科幻构型疯狂吸睛，不仅是整个模块中最靓的仔，还引发了关于它性能和用途的热烈讨论，也是本兵最关注的几个点之一。
首先呢，小兵兵要先谈一下这型无人机的命名问题。
在阅兵当天，解说并没有提到具体名字，只说这是一种高空高速侦察机，官方也没有就这个问题专门做出解释，我们暂时先引用各大媒体报道的“无侦-8”，毕竟这个名字在我军中有过使用先例，如果军队没有给出更为明确的命名，那称其为无侦-8较为稳妥。
▲ 暂用名就先叫无侦-8（图源：新浪军事）
虽说它到底叫什么还没有完全坐实，但这个靓仔的设计用途和定位已经很清楚了，只不过解说中“高空高速”这个关键词很模糊，到底有多高、多快呢？
既然介绍的不清不楚，想要尽可能贴近真实情况，我们必须需结合机体特征和过往先例进行技术和参数推导，从而做出大致判断。
首先，它的机体设计思路很明显就不是为了在低速段进行长时间巡航，以求达到更宽广的图像采集覆盖面积，大展弦比的细长机翼才适合这种工作，比如“全球鹰”那样的无人侦察机。
▲ “全球鹰”的最大航程高达2万6千米，但最大速度只有635公里/小时，谈不上高速
而无侦-8的气动则与之大相径庭，采用更加适合在超音速段飞行的大后掠三角翼。
不过呢，小兵兵觉得说它是三角翼也并不完全合适，因为无侦-8的翼身融合度极高，几乎与机身成为一体，机翼前缘从鼻锥稍靠后的位置拉出，整个机翼一直延伸到了机尾。
▲ 机身前部细节
开玩笑地说，这已经不是三角翼，而是“三角箭”了。
扁平且逐渐变薄的机翼形状更符合超音速飞行的需要，也能偏转大量雷达波，实现隐形。
类似的气动特征可以在美国的SR-71“黑鸟”侦察机上看到，所以这种貌似十分新颖的超前外形，实际上是被验证多年的成熟设计。
▲ 美国SR-71A“黑鸟”侦察机的投影图
“黑鸟”的最大升限可达3万米，实用升限也有2万5千米，最大速度3.3马赫，是超高空侦察机的典型代表，我们可以拿来作为判断无侦-8飞行性能的参照。
不过黑鸟毕竟是载人机，尺寸要大得多，总归不是一类航空器。相比之下，体积与无侦-8更为相近的应该是同为无人机的D-21。
▲ 美国D-21超高空侦察机
D-21与SR-71一样，都是臭鼬工厂专为超高空侦察设计的飞行器，两者不仅在外形设计上使用相同原理的思路，飞行性能也十分相似，均可在2万5千米的高度飙上3倍音速，只不过能储存更多燃料的SR-71航程更远，平飞速度更稳定。
除此之外，D-21为了节省燃料，需要“老司机”带入高空，子母机体释放分离后再点燃发动机。
以前D-21在试验阶段使用A-12（SR-71的爹）侦察机运载，后改为由B-52投放。至于降落，就只能靠滑翔动力了。
▲ A-12将D-21“背上天”
虽然官方没给我们多露点风，但小兵兵觉得，无侦-8也可能采用这种方法升空。
大家注意无侦-8机背上的两个挂点，大概率就是用来和搭载机进行固定的。
而负责将它带上高空，很可能是同样在这次阅兵中首次亮相的轰-6N。
▲ 机背的两个耳轴十分显眼
这次亮相的轰-6N，改进的地方可不止受油管。
它机腹的投弹舱门，也被一个半埋式的挂载区域所取代，而挂载固定点又偏偏是前后两组，与无侦-8突出的耳轴挂点高度吻合。
▲ 轰-6N的机腹
大家可能还注意到了，无侦-8没有在机尾安装大垂尾，而是在翼尖处向上翻折出两个装有偏航舵的翼面。
这样一来，既腾出了正上方的空间用来固定母机，也解决了姿态控制。
总体来看，D-21与无侦-8有很多相似之处，所以小兵兵认为，无侦-8的性能应该和其相差不大。
▲ 东风-17：“高超音速？谁叫我？”
至于它能飞多高……
小兵兵认为无侦-8的实用升限，应该比前面“臭鼬工厂”的那俩货更高，为什么这么说呢？
不知道大家有没有注意到，无侦-8！没-有-进-气-道！
▲ 反正我是没有找到进气道，如果你找到了，麻烦留言告诉我……
也就是说，它将无法使用任何型号的涡扇/喷发动机，或者SR-71那样的TBCC动力方案（也就是业界盛传的Turbine-Based Combined Cycle——涡轮基组合循环推进系统），只能使用不需要吸入氧气的纯火箭发动机。
▲ 两台并列的发动机喷口十分明显，外形具有明显的火箭特征
这就奇怪了，与它最为相似的D-21，还装了一台马夸特公司生产的RJ43-MA-20S4冲压发动机，即便在燃料有限的情况下，也能保证发动机提供1小时的推力，那为什么无侦-8不这么干呢？
▲ 马夸特RJ43冲压发动机
小兵兵喝了半瓶冰红茶，思前想后还是觉得，原因可能有两个：
这其一嘛，就是小兵兵猜测，无侦-8执行任务时，所处空域的氧气已经很稀薄，限制了发动机出力，所以使用靠近航天技术的火箭发动机更为合适。
当然还有一个更惭愧的原因，就是那个老生常谈的问题，咱家发动机技术不过关，搞不定D-21那样的冲压发动机，只能退而求其次，选择火箭发动机。
可是纯火箭发动机的燃料消耗速度很快，持续工作时间较短，这样难道不会限制侦察范围吗？
▲ 航程达到5600公里的D-21仍需要空中投放
要回答这个问题，就得看无侦-8的设计用途是什么了。
而关于这点，我们可以从媒体的报道中窥探一二：
据《观察者网》报道，无侦-8身上体现了很多“短平快”的设计要素，作为与反舰弹道导弹作战体系的一环，有着独特的价值。
▲ （图源：观察者网）
也就是说，无侦-8很可能是为反舰导弹进行侦查和毁伤评估准备的，所以它的任务空域基本在中国领海周边，并不需要特别大的航程。
另一方面，加装受油管的轰-6N本身就可以将它带到足够远的位置进行投放，也降低了对滞空时间的要求。
▲ 相信用不了多久，两机结合的图片就会出现了
不过本兵寻思着……既然无侦-8拥有出色的高空高速性能，又是隐身设计，也完全可以穿透对方的防空网，在超高空对一般侦察机无法接触到的敏感区域，进行神不知鬼不觉的侦（tou）察（kui）工作。
那咱再开个脑洞，它能不能装个战斗部，变身巡航导弹？
小兵兵弱弱地问一句，这算不算是察打一体？
所以，概括无侦-8性能和用途的解释应该是：一种超高空、超高速、由轰炸机投放、使用火箭动力的隐身无人侦察机。
或者……能侦察的巡航导弹？
无论如何，它的出现大大提升了空军的侦察与态势感知能力，更有利于我军执行拒止战略与一系列反介入行动。
至于产量嘛……反正小兵兵家晚上要吃饺子
