坐到BBA 里面，的确老登味十足

【本文来自《我开了九年的Q5，卖出去价格六万多，价格已经血崩了，根本没人买》评论区，标题为小编添加】

坐到BBA 里面，的确老登味十足。我一个朋友开Q7的，前年换了极氪了。

其舒适度差太远了。进步太快！

奥迪此前只是听说烧机油，直到有一次我亲眼看到一个A4的家伙 开到一半的时候，下来打开机盖加机油 哈哈。感觉跟欧洲贵族血友病一样的装逼。

20-30万的车子，国产车配置甩合资车几条街，舒适度更好，空间更大，动力更足，只要正常人都会做选择，现在靠车有面子的时代过去了，看车做生意的也大部分过去了。由此去广西出差，跟着老板，对方开了奔驰500L来接我们，然后旁边聊天，人家说，这车子尾灯坏了一个舍不得修，太贵了，我仔细看了果然坏了，心想靠这么大的老板灯坏了都舍不得修。然后呢，卖掉呢，掉价太大，受不了，不卖，实在不太好开。凑合吧。

蔚小理这群新势力的厉害牛逼就在于，硬是狂烧了几百亿硬撑着过来了，整个行业他们烧了1500亿，硬是改变了供应链生态，他们是改变了汽车的产业链不为过的，没有他们烧钱，国产的零部件供应链根本建立不起来，还是掌握在老外手里，广州传奇老总曾经感慨 国产的零部件很垃圾啦，只能用老外的。BBA这么拉跨，无它，零部件供应链还是原来那一套供应商，很难改，改起来很难，人家新势力烧的上千亿真不是白烧的。要不，他们也烧个上千亿玩玩？傻啊，捡现成的不好吗，买谁的零部件不是买？所以，你看BBA拥抱了国内供应链体系。资本家那里挣钱不是挣，贴标签站队伍那是傻蛋愤青干的活。