新加坡F-35采购价和部署地点首次披露

　　美国战争部在今年4月发布并于8月3日解密的一份“战争报告”，首次公开了新加坡采购F-35的实际价格。

　　新加坡于2019年宣布计划在2030年后全面淘汰现役的59架F-16C/D，由F-35取代。当年采购了4架F-35B，2023年增购8架，2024年又采购了8架F-35A，共20架，但从未对外公布采购总价。这次美方报告显示，20架F-35及相关设备、服务的总价为40.59亿美元，平均单价2亿美元。

　　这个价格还不算特别离谱，因为今年美国自用的最新批次F-35成本也大幅上涨，原因是受到通货膨胀、原材料价格上涨和供应链问题的严重影响。瑞士甚至因此将36架F-35A的采购量削减了6架（价值14亿美元）。

　　美国F-35联合项目办公室（JPO）发言人向媒体证实，第18和19批次F-35A的平均出厂成本（衡量飞机交付所需全部设备的指标）已升至9200万美元，这两批飞机将在未来两年内交付。而2023-2026年生产的F-35A单价为8250万美元，涨幅11.5%；F-35B上涨到1.214亿美元，涨幅11.4%；F-35C上涨到1.108亿美元，涨幅8.5%。

　　新加坡12架F-35B中的第1架将于2026财年第4季度（也就是2027年9月30日之前）交付，这12架将永久部署在美国阿肯色州艾宾空军国民警卫队基地用于训练。其余8架F-35A将于2029财年第4季度交付，永久部署在新加坡本土的登加基地。

　　这个安排就有点离谱了，原本采购F-35B是希望依靠它的短距起飞/垂直降落能力在永备机场遭到破坏时分散化部署到较小的民用机场、高速公路或者离岛隐蔽起降点，维持空军作战能力。去年世界各大防务媒体还报道新加坡将成为极少数完全从陆地机场运作F-35B的国家，此举将改变东南亚空军格局。如今将全部12架F-35B都留着美国本土就失去了不依托机场跑道的快速反应能力。

　　> 新加坡主岛上有4个主要空军基地，其中三巴旺是直升机机场，巴耶利峇将在2030年后关闭（目前驻扎C-130和全部F-15SG），只剩下樟宜和登加两处固定翼基地

　　新加坡主岛面积只有714平方公里，人口密度很大，空域非常紧张，难以容纳全部空军战机训练。因此一直将部分战机留在美国本土，设有3个训练分遣队，和美国空军及其它装备美式同型飞机的单位联合训练：

　　亚利桑那州卢克空军基地的“和平卡文2号”分遣队：12-14架F-16（共59架）

　　爱达荷州芒廷霍尔空军基地的“和平卡文5号”分遣队：10-12架F-15SG（共40架）

　　亚利桑那州国民警卫队银铃陆军直升机场的“和平先锋”分遣队：8架AH-64（共20架）

　　> 2024年新加坡空军的A330MRTT在澳大利亚达尔文上空给澳军的F-35A和新加坡空军的F-15SG、F-16C加油

　　这3个机型留美训练的数量都只占总数的1/5到2/5，像F-35B这样美国和本土驻扎数量倒挂的现象非常罕见。另外新加坡空军的全部教练机都部署在海外进行训练：12架M-346高教机在法国卡佐空军基地，19架PC-21初教机在澳大利亚皮尔斯基地。

　　未来几年卢克基地的F-16分遣队将迁往埃宾空军国民警卫队基地和F-35B驻扎在一起。但是等F-16退役后新加坡本土的战斗机将只剩下30架左右的F-15SG和8架F-35A，难以满足作战需求，新加坡这个算盘不知道是怎么打的。

　　> 新加坡空军黑骑士飞行表演队的F-16