“快门一按，铁路中断”，不能给铁路、列车拍照的规定是真的吗？

笔者可能是最后一个听说“快门一按，铁路中断”这一俗语的人吧。

原因是日前，笔者刷到@北京地铁 的这么一条微博。

该官微昨天晒出一张来自推特上的照片，称是日本摄影师拍下北陆新干线长野站的感人一幕。照片中，一名车长将自己的工作帽戴到了一个孩子的头上。@北京地铁 评论称，“铁路真的不只承载了人和货物，也承载了故事与梦想啊。”

私以为，@北京地铁 的小编可能是想分享一个暖心正能量的故事。

结果评论彻底翻车了，全都在刷：“你们北京地铁什么时候能欢迎拍照？”↓↓

这是什么情况？难道北京地铁不允许乘客拍照吗？

评论里也有不少网友分享了自己在北京地铁中拍照，被工作人员发现后勒令删除的经历。

事情是真的有这么一个事情，有网友甚至都很赌气地说：

拍到好的一面就相当于帮你做宣传了……有的时候甚至连车站柱子上的站牌都不让拍，莫不是怕把你们的污点暴露出去？

所以，到底是什么原因不许在地铁里拍照呢？其他城市的地铁，笔者也乘坐过不少，好像都没有听说过有类似的“潜规则”啊。

笔者询问了身边的朋友，结果一个个都高深莫测地跟我说一句俗语：快门一按，铁路中断。

查询了一下《铁路安全管理条例》，其中第七十七条规定，禁止实施下列危害铁路安全的行为：

（一）非法拦截列车、阻断铁路运输；

（二）扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序；

（三）在铁路线路上放置、遗弃障碍物；

（四）击打列车；

（五）擅自移动铁路线路上的机车车辆，或者擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备；

（六）拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施设备、机车车辆配件、标桩、防护设施和安全标志；

（七）在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过；

（八）擅自进入铁路线路封闭区域或者在未设置行人通道的铁路桥梁、隧道通行；

（九）擅自开启、关闭列车的货车阀、盖或者破坏施封状态；

（十）擅自开启列车中的集装箱箱门，破坏箱体、阀、盖或者施封状态；

（十一）擅自松动、拆解、移动列车中的货物装载加固材料、装置和设备；

（十二）钻车、扒车、跳车；

（十三）从列车上抛扔杂物；

（十四）在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟；

（十五）强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车；

（十六）冲击、堵塞、占用进出站通道或者候车区、站台。

这里面并没有明文规定禁止拍照，不过在2016年，成都铁路局曾经下发文件禁止车迷拍照。其中提到：

要高度关注在铁路场所进行的宣传报道，车站工作人员发现地方部门或个人在铁路场所进行摄像，拍照或与铁路无关的宣传时，要立即制止，并上报车站值班干部。车站值班干部接报后立即赶到现场处理，对无党群部门人员陪同的采访报道或上级部门许可的宣传，要主动联系地方部门删除相关内容，对冒充铁路人员进行宣传的个人要移交公安部门进行处理。

此事在当年引起了很大的争议，文首的两张图片就是车迷网友对于事件的调侃。

之后，@西南铁路 对此进行回应，强调文件旨在防止非法人员冒充铁路工作人员、媒体记者等身份侵害旅客合法权益、干扰铁路正常运输的行为。对符合安全运输规定、不影响旅客出行等正常拍照行为，铁路部门一般不予以限制。

总结下来，“快门一按，铁路中断”这句俗语的出现，其实跟当地轨道交通部门领导的智力水平有关，也说明了管理水平的高低。

（完）