这是大多数人对电车的理解，包括我

【本文由“退休的修车匠老杨”推荐，来自《不是烧油更可靠，是便捷、价格、安全、维保等多因素的综合抉择》评论区，标题为小编添加】

• 退休的修车匠老杨

• 以我的观察，一是电车技术还没有基本定型。油车技术基本定型是在70年代，之后各大系统都是小改进，直至90年代才有一次大跃进：电控。电车到目前为止可以说还在研发丶试验的中期，各种方案还在竞争优劣。二是售后服务市场脱节，维修技术培训丶配件供应远远滞后。

这个是大多数人对电车的理解，包括我。

一、现在的电车基本上跟手机一样，一年一个大改款，电池一年一个新进步，电子设备也是如此，

二、价格也是一年一降价。

三、汽车后市场没有形成，比如配套的保险、保养、维修等等。目前维修和保养包括配件都处于厂家自己垄断的阶段，买了电车，就是上了这个厂家的船，厂家把买家当作是韭菜，不断的割。

四、功能上各种花样和套路，什么座椅加热，硬件你得买，但要用的话，得交月租费，诸如此类得问题。甚至长安深蓝还出现你不升级到开放广告版的软件，就把车主降级为游客，连门都打不开。自己买的车子，自己不能用的情况。

国家估计也意识到这些问题，开始整顿这些乱象，我想反正我的油车还能坚持十年八年的，到时电车成熟了再买。