看不上现售的电车，二三年后的新产品一定会有巨大进步

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• guan_15629914152254

• 我刚退休，我就是燃油车的拥趸者我家三辆汽车都是汽油车，理由如下：电车对于上班族来说的确是低成本运行，尤其是有过路过桥费加持之下，更显电车的运行成本优势。但我退休之后，开燃油车最大的理由是送高龄父母去医院看病，或者自己开车去北京附近旅游，因为用车次数少，所以油车更省心，主要是加油时刻太爽心了。另外，新能源车冬季开暖风巨费电也让人不爽，冬季，我高龄老妈一钻进车里就喊冷要开热风。油车冬季有热风自由，电车一旦开热风就电池电量打骨折，从医院送完老妈回家之后还要充电以备下次去医院使用，心累。     所以电车适合上班通勤族，油车适合退休人员，两者的使用频次造成使用成本差异巨大。电车使用者与油车使用者各有各的需求，不可强求一致。

作为一个七年多合资油车的北方车主，而且是长途自驾爱好者还不上班了，我非常理解你的想法，因为我也在坚持这么干。但我在支持你的同时，也想劝你一句，当今世界发展很快，之前以及目前的情况和经验，不能完全覆盖今后的实际需求，比如我吧，我不止一次在这里表明我会继续用我的现车，至少二三年甚至更长时间，但我换车时一定会选择新能源汽车，为此没少和那些正在玩电车的兄弟们抬杠互怼，原因是我看不上现售的电车，坚定地认为二三年后的新产品一定会有巨大进步，且这种进步不可能通过升级车机软件来实现，必须是提升硬件设备，比如电池或电机来实现的。所以说，咱们目前开油车没问题，但坚持不换电车，特别是电车再进化成功之后仍然这样就不合适了。