静音车厢，就是个噱头

【本文由“败灯是摔王跪王稀王”推荐，来自《如何看待高铁幼童哭闹，男子要求父母带离一事？》评论区，标题为小编添加】

• 开山怪

• 不只静音车厢，还有宠物车厢了，

  下一步就是儿童车厢、女性车厢……

  大家可以随便搜目前几乎全部列车，几乎全部车厢都是静音车厢。

  而目前一般动车座位等级：二等（含无固定座）、一等、特等、优选一等、商务。

  当年关于静音车厢争论过几次，我的意见是不必要，如果真要那级别就是特等往上，不能与二等一等抢需求。

  我觉得没必要是因为：一、车辆本身的声噪其实也很大，正常交流其实不会增加多少影响，而且列车还有播报等声音。二、小孩有小孩子的天性，大人哄小孩子水平也未必多高。三、坐车本来就不是休息，坐车是出行，算他平均二十分钟一站，上下乘客也会严重干扰（比如起身让位）。四、列车的任务优先级是安全把乘客运送到目的地，其次才是其他，而春节等大假期出行人员多，本身就会比平常发出更大的声音。

  最后、如果要做那就特等级以上。

  

新推出的静音车厢，其实就是个噱头。

以我今年春节坐的静音车厢为例，虽然确实没有婴儿和孩子的哭喊声，但偶尔还是有一两声小孩的叫声、视频突然大声然后降低。乘客有这些声音也就罢了，关键是保洁阿姨推着打扫卫生的小车经过时，小车发出刺耳的轮轴摩擦声，乘务员劝她调整一下，但仍无济于事，阿姨就这么“吱哩哇啦”地推着卫生车经过一个个车厢。这还静音个毛线？！

静音个寂寞也就罢了，前排的座位上是个七八岁的孩子，一直在拿座椅调着玩，一会儿放倒，一会儿立起来，让后座的我不胜其烦。但我只能忍了。