潘庆升任全球采购董事，捷豹路虎将刮起中国风暴？

文 / 杨雪健 

来源 / 节点Auto 

春节假期复工后汽车圈的第一件大新闻，不是降价，是一则人事变动消息。

2月25日，捷豹路虎中国发布重磅高层人事调整：原捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆即日起升任捷豹路虎全球采购董事，并继续兼任中国总裁一职，分管政府事务与战略合作伙伴关系。

现任捷豹路虎中国首席财务官韩少帅（Tim Howard）接任捷豹路虎中国首席执行官，负责捷豹路虎中国的商业及相关运营职能。

韩少帅，图源：捷豹路虎中国

后续，韩少帅将实行双线汇报：业务增长（商务）相关事务，将向全球首席增长官Lennard Hoornik汇报；对于包括财务、合资企业相关职能以及其他支持职能在内的领域，Tim Howard将向全球首席财务官Richard Molyneux汇报。

捷豹路虎中国首席商务官吴辰及其团队将向韩少帅汇报。

对于此次人事变动，潘庆表示：“这不仅是捷豹路虎中国发展历程中的全新节点，更是我们深化全球战略，面向未来的关键举措。”

捷豹路虎在华新班底就位

潘庆自2017年1月负责捷豹路虎在华业务。任职期间，他扭转了品牌在中国市场的发展格局，推动中国市场从单一的销售市场升级为捷豹路虎全球研发、生产双核心，实现了从研发、制造到销售、服务的全链条本土化落地。

2021年，捷豹路虎发布“重塑未来”战略，并于2023年4月正式进行品牌重塑。原有的“路虎”（Land Rover）被拆分为“揽胜”（Range Rover）、“卫士”（Defender）、“发现”（Discovery）三大豪华品牌，和捷豹（Jaguar）一起，重塑成为四大品牌家族。

图源：捷豹路虎中国

“捷豹路虎落实全球‘重塑未来’战略的过程中，中国将发挥先锋队的作用，核心是拥抱本土化，走‘在中国，更中国’的路径，打造以中国用户为中心的运营模式、产业生态链和数字能力中心。”2021年，潘庆曾如此描述中国市场对捷豹路虎品牌重塑与转型的重要作用。

也正是在他的推动下，备受关注的捷豹路虎与奇瑞重启Freelander神行者品牌得到推动与落地。

第二代Freelander神行者，图源：捷豹路虎集团官网

2024年6月，奇瑞与捷豹路虎签约重启Freelander神行者品牌，依托奇瑞电动汽车架构打造全新车型并落地常熟生产，探索“中国智造+英伦品牌”的融合创新路径，为品牌新能源转型找到本土化突破口，该品牌首款新车预计于2026年正式推出市场。

“未来，我们将与奇瑞等战略合资伙伴持续聚焦，深化合作，进一步夯实在华发展根基，推动中英双方业务协同实现新的突破。”潘庆表示。

对于出任捷豹路虎全球采购董事，潘庆在公司内部邮件中谈及了自己接下来的使命与责任。他写道：“当前汽车行业格局错综复杂、日新月异，全球采购职能已重新被提升至全球管理董事会的核心层面。”

《节点Auto》认为，在全球汽车产业格局进入深度重构的关键期，尤其是中国电动汽车产业链、智能汽车方案供应商将扮演越来越重要的角色，捷豹路虎的这一高层人事任命体现了对中国产业链配套能力的重视，潘庆熟悉并拥有丰富的中国供应链资源，将在其中起到核心调度作用。

对于新任捷豹路虎中国CEO韩少帅，公开资料显示，他于2010年加入捷豹路虎，早期在英国总部从事审计相关岗位，自2020年起负责公司在华财务运营与战略支持工作。任职中国期间，韩少帅参与推动业务结构优化与运营效率提升，在市场转型阶段承担关键财务与管理职责。

有意思的是，汽车企业似乎刮起了财务背景高管出任CEO的新风潮。在韩少帅出任捷豹路虎中国CEO之前，丰田汽车刚刚宣布CFO近健太将于4月接任社长兼CEO，成为丰田历史上首位财务出身的社长。

更早之前，2025年6月华晨宝马宣布财务高级副总裁宝思齐接任总裁兼CEO，其深耕财务与金融服务领域三十余年，成为华晨宝马首任女性CEO。

捷豹路虎在中国发展进入新阶段

捷豹路虎是在中国投资规模最大的英国企业之一，常年贡献英国对华出口总额约22%，是中英贸易的重要纽带。

2026年1月28日至1月31日，捷豹路虎全球首席执行官巴柏德（PB Balaji）随英国首相斯塔默率领的贸易代表团访华，这也是他自2025年11月上任后首次出访全球市场。由此可见，捷豹路虎对于中英商务往来的重要作用，以及巴柏德对于中国市场的重视。

捷豹路虎全球首席执行官巴柏德（PB Balaji），图源：捷豹路虎集团官网

“作为英国最大的汽车制造企业，捷豹路虎受益于不断深化的中英经贸合作与中国高水平对外开放进程，是双方开放合作、互利共赢的生动体现。”在北京人民大会堂举行的2026中英企业家委员会会议上，巴柏德在发言中如是说。

回顾2025年，在合资豪华品牌遭遇中国新能源高端产品冲击的背景下，捷豹路虎可以说抵挡住了一部分“炮火”，核心产品以及品牌调性坚守住了底线，收获了高端用户的认可。

比如：2025年，揽胜在150万元以上豪华SUV市场上的份额达到38%，领头羊地位稳固；路虎卫士入华五年，细分市场份额始终稳居高位，并跻身70万元以上豪华SUV最畅销车型行列。

“做豪华，到最后就是要有点‘距离感’和‘仪式感’。”捷豹路虎中国首席商务官吴辰如此总结品牌运营理念。

以“揽胜之境”为例，这一围绕高端用户所举办的活动主打高端私密、与艺术家合作的私人邀约模式，迄今已连续举办三年，俨然在高净值人群中构成揽胜品牌的一项IP。

在“情感运营”理念之下，捷豹路虎的服务水平依旧保持在标杆级别。在J.D. Power 2025年销售服务、售后服务、产品魅力等六项核心研究中，捷豹路虎包揽豪华品牌冠军。

2025年，捷豹路虎在中国市场上新增约20家“新现代豪华主义”展厅，据了解，2026计划达到约35家的规模。

2026年，《节点Auto》认为在全新的高层管理架构下，捷豹路虎在中国高端市场依旧能延续此前的稳定性表现，继续深耕差异化，获得高净值客户的认可。

不过，2026年Freelander神行者品牌首款车型的发布依旧是我们关注的焦点，新车能否为捷豹路虎中国带来全新的增长点，也是2026年中国新能源汽车市场的悬念之一。