即使智驾在某些场景仍会出现事故，但并不能否定它已经超过人类

【本文来自《超256万用户：比亚迪兑现“全民智驾”承诺》评论区，标题为小编添加】

• 巴罗克

• 谁说特斯拉、鸿蒙系统和比亚迪超过了人类？做过那些真实场景的验证？哪些国家的哪些机构认证了？

  如果”智驾现在“真的已经超过了人类，那么现在就应该进入全智能自动驾驶的时代了，而且禁止人工干预，最多只保留人工刹车功能。

  我反正是没听到特斯拉、华为和比亚迪官方敢这么说，谁要是这么认为，那他从现在开始就应该把驾驶权交给这些”智驾“了，总会有人先吃螃蟹吧......已经有人先走一步了，还经常成为大新闻！

智驾系统现在已经超过了人类，这是无可否认的。即使它在某些场景仍会出现事故，但并不能否定它已经超过人类。只是它尚未达到人类理想中的完美状态，仅此而已。

驾驶场景可分为两类，一是日常场景下的平稳行驶，它可以替代人类驾驶，这个你也能想象得到，不用赘述。二是在紧急状态下，它比人类反应更为敏捷，尤其是操作更为恰当。比如，你在高速公路上高速行驶，因突发情况而必须转向或减速，或必须转向并减速，如果是人工操作，因无法同时精准控制转向角度及速度，极易造成车辆倾覆。但是，智驾系统可以精准控制转向角度，又可以在毫秒间精准调整电机转速保证轮胎附着力最大，以稳定车辆重心，同时最好的发挥制动效能，即使得转向、动力、制动的作用达到最优合成——这是人类能做到的吗？

你说“不是现在的智驾比人慢的问题，而是没有人“智”，比人反应快的动物多了去了，难道他们比人更有智慧？”但是你竟然没看到问题的要害——这里“智慧”是没有用的，即使你让一个科学院院士开车，它能比智驾系统更好地处理驾驶中的紧急情况吗？这是要的就是反应速度和正确的操作。

如果你所要求的超过智驾系统目前的技术性能，它当然做不到，比如超速行驶或恶劣天气或其它某些场景。

“智能驾驶”，并不意味它无所不能。智能驾驶不是“智慧驾驶”，“

”自驾“无疑会让”人驾“能力退化，”——按你这个说法，人类发展AI也是不必要的，因为可能会使人类大脑“能力退化”......