私家车越趋近智能化，驾驶员越趋近女司机？

【本文来自《超256万用户：比亚迪兑现“全民智驾”承诺》评论区，标题为小编添加】

• 成都的好好先生

• “智驾”是个伪概念！

  对机动车而言，要么驾驶员驾驶，要么无人驾驶。

  前者出现肇事时，驾驶员是责任人。后者出现肇事时，车辆生产企业是责任人。

  智驾呢？驾驶员负责？还是车辆生产企业负责？都是或都不是？这就是“鸡肋”。

  无人驾驶是革命性的创新！期待咱们的各种车辆都像“无人出租车”那样，早日全面应用，在应用中提升驾驶能力。

     私家车越趋近智能化，驾驶员越趋近女司机。

    以现阶段道路信息化严重不足（交通信息延迟、路车信息交流薄弱）的现状，私家车被动式的所谓“智能驾驶“，方向本身就很有问题：过于智能化会导致驾驶人的过度依赖智能化，过于依靠智能会导致驾驶人能力退化，因为人的天性，就是生于忧患，死于安乐.....。        

     即便是未来，私家车走智能驾驶方向，也存在一个悖论：假设将来的某一天，车辆和道路都实现智能化信息化低延迟联网，公路上的绝大部分车辆都实现智能驾驶（甚至强制智能驾驶），目前的被动式的“智能驾驶”技术仅作为辅助手段（应急处置），公共交通车辆无人驾驶，道路的通行效率最大化（道路通畅），这样目前“浪费”的公共交通资源就可以进一步覆盖，公共交通出行和智能驾驶自驾出行便捷性差距不大......请问你还需要智能驾驶的私家车吗？