福特或重返轿车市场 能否破解盈利难题？

猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，近日，福特首席执行官吉姆·法利在接受《Automotive News》采访时，解释了退出轿车市场的原因。他称并非市场需求不足，而是公司难以在该领域实现盈利性竞争。“轿车市场活力依旧，只是我们找不到既能竞争又盈利的方式，不过现在或许找到了。”此番言论暗示福特可能重返轿车市场。

自2020年福特Fusion车型停产后，美国市场就难见福特传统轿车身影了，尺寸更大的金牛座（Taurus）早在2019年便已被砍掉，嘉年华（Fiesta）、福克斯（Focus）等热门车型也陆续退市，如今福特北美产品阵容中，仅野马（Mustang）一款传统轿车。

福特其实并未完全放弃轿车。2026款金牛座轿车仍在中东市场供应，在中国市场则以蒙迪欧（Mondeo）之名销售，且已完成中期改款，带来全新外观设计。此外，有关野马四门衍生车型“Mach 4”的传闻也接连不断。

不过，有分析师预测称，在连续3年增长后，2026年美国汽车销量或因价格持续上涨而下滑。目前美国新车平均月供逼近800美元，截至2025年末，新车交易均价突破50326美元，创历史新高。在此背景下，福特若重返轿车市场，能否找到兼具竞争力与盈利性的路径，还需继续观察。