马斯克变相承认企业的成功是靠个人

今天在抖音上看到马斯克评价日本车企为什么能打败美国车企的原因，马斯克说，假设这是一场划船比赛，日本船上是八个人划船，一个人掌舵。在美国船上，是一个人划船八个人盯着看。当美国汽车公司输掉了比赛后，他们就解雇划手。

其实这种现象，中国古代有句民谚讲得言简意赅一一艄公多了打烂船。

一个企业能否发展得好，真的很依赖企业领导者的眼光和能力，中外企业莫不如此。

就拿特斯拉汽车公司来说吧，这家公司是马丁·艾伯哈德与马克·塔彭宁于2003年合作创立的，但是公司头几年一直没有什么亮眼的成绩。直到2008年，特斯拉因为金融危机蔓延陷入困境，面临破产风险。马斯克个人向特斯拉投入4000万美元，条件是他出任该公司的董事长，并拥有所有事务的最终决定权。结果大家都知道了，在马斯克领导下，特斯拉不仅推出多款畅销车型，还成功在纳斯达克上市，并成为全球市值最高的车企。

企业要想成功必须提高工作效率，尤其是决策效率，个人拍板肯定比集体决策效率高，而且真理往往掌握在少数人手里。

当年王传福拍板比亚迪进军汽车产业时，没几个人看好这一决策。比亚迪汽车初期也的确遭遇过危机，就连马斯克也曾在2011年公开嘲亚迪汽车的产品力不足。可是现在比亚迪已经超越特斯拉成为世界销量第一的电动汽车品牌。