刹车这种直接关乎安全的东西，最好少来点什么电控

【本文来自《明年开始，你的刹车会迎来一波史诗级更新。》评论区，标题为小编添加】

• 好奇害死人
• 拿钱开始瞎普及线控了。线控在航空上应用的普遍，是因为有几套冗余备份，最多的能达到4套备份！而汽车呢？顶多给你上两套，上三套就还不如用传统机械直连的呢！如果这个文章的写手这样写，你开自己的车的刹车是个和游戏机一样的电位开关，并且这个开关可以通过程序远程控制，那些连锁电池都嗷嗷叫的人，你告诉他刹车都可以锁，那不得提到相向。再说一下，富人考虑的要多的多，你告诉个有钱人买个豪车可以远程让刹车锁死，他会怎么想！

对的，刹车这种直接关乎安全的东西，最好少来点什么电控！

所有电子设备都是电子元件组成的，汽车作为一个使用工况恶劣的产品（户外、高温高寒、高湿、震动等等），电子元件迟早都会故障、失效，这个东西出问题不管是高速公路还是城区，那都是要命的；

最近看了很多后轮电控转向的“创新”，不知道是否解决了安全问题没有，因为一旦故障  后轮哪怕偏移几度在高速上就完蛋了