姬安宁：新能源的车门为什么撞击后打不开？

姬安宁：新能源的车门为什么撞击后打不开？

最近刚好看到了两个悲惨的案例。

去年 11 月 27 日，感恩节的前一天，加利福尼亚州皮埃蒙特市发生了一起特斯拉 Cybertruck 致命车祸，事故车辆在汉普顿路和国王大道之间因超速行驶后失控撞上路边树木，并随后起火，导致车内三名大学生丧生。

在这起事故中，司机索伦・迪克森（Soren Dixon，19 岁），及其高中同学杰克・纳尔逊（Jack Nelson，20 岁）和克丽丝塔・米歇尔・冢原（Krysta Michelle Tsukahara，19 岁）因为车门断电锁死被困火海而不幸身亡，只有第四人乔丹・米勒（Jordan Miller）被路人砸破车窗救出。

2025年10月13日凌晨3时16分左右，成都天府大道仁寿视高段发生一起严重交通事故，涉事车辆为小米SU7。“第一财经”援引网友拍到的视频显示，一辆小米SU7高速行驶中与绿化带发生碰撞，随后翻滚至对向车道并起火。一名车主的行车记录仪显示，车辆碰撞前从右侧飞速驶过，碰撞后迅速燃起大火。视频显示，多名路人主动救援，4人合力“拳打脚踢”试图打开车门，但未能成功。此后，有现场人员使用灭火器对车辆进行灭火。

看到了没有？都是车门打不开！为什么打不开？隐蔽性门把手，成了新能源车之殇！

5年前，在特朗普的第一任期，面对波音飞机的自动驾驶功能往往造成事故，特朗普就说，搞那么先进干吗？还用老办法不行吗？

显然，新能源车现在也走进了一个怪圈，为了好看，为了保持所谓的流线型，为了让车速更快，在门把手的设计上至少没有做到安全性第一。

以现在的技术水平，是不是能设计这样一款车门控制系统，只要是一出现撞击，不管是什么情况，不管断电不断电，车门都可以自动打开，我想，这种自动设计应该不难，那么，为什么这些厂家就不做呢？