现在油混和纯油的差价没有以前那么高了

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• 迷茫的筱精灵

• 当初买车的时候，朋友让我买油混，同款要贵两万多，我算一下，销售说油耗会低一升左右，那要跑多少才划算。听同事说他的油耗4.3，比我的油车5.7（我用车路况好，包括通勤），而这几年我每年都跑1万9多公里，也挺划算。尤其是这几次桂西北、贵州、特别是云南往返西双版纳那些路况长下坡会更安全（上坡就无所谓，大不了耗油，几公里，十几二十甚至三十多公里的长下坡，那不一样），如果能像你这样3点多油耗，老实说，对我更合适。

嗯嗯，现在这天气我不用开空调，如果老老实实地在城区道路开就是三个多，激烈驾驶其实也就四个多一点，冬天会高一些，也就五个多一丢丢，总得来说能省些油，但路况好的时候其实省得不多，只是好在现在油混和纯油的差价没有以前那么高了，家用车只有一万左右，但期待通过省油的方式把这个差价补回来，其实还是有点过于较真了。

另外，油耗这玩意儿还得看车型，雷凌这一类的紧凑型车开到三开头的油耗很正常，但如果到B级车，通常就是四五个油耗了。

对我来说，双擎相对于纯油的优势在于驾驶平顺性、加速性及变速箱的可靠性，毕意纯油的CVT变速箱是钢带，打滑起来还是挺蛋疼的，而双擎的变速箱就没这个烦恼了，尤其是在需要急加速时，如果是油车，我总会不自觉地担心钢带能否承受，但双擎我都是直接踹油门。