被友商盯着抢单的这家车企，出绝招了

文源：源Auto

作者：潘卓伦

2025年进入第四季度，现行的新能源车购置税减免政策也进入倒计时。到2026年，买新能源车基本都要多交一笔至少四位数的费用。

为了赶上政策福利的末班车，不少消费者都扎堆在近期出手订购新车，更有车企瞄准那些已经下单，但因为车型供不应求无法在2025年内提车的准车主，通过报销订金进行“抢单”。

其中，今年下半年新车提车周期一度超过40周甚至50周的小米汽车是被“抢”得最狠的一家。

据源Auto近日在市场中了解，已下订小米汽车的准车主如果弃单转购华为鸿蒙智行、蔚来、阿维塔、极氪、智己等品牌，都有机会可以申请到最高5000元的额外优惠，抵消小米汽车的5000元定金。

对于小米汽车来说，准车主弃单转购其他品牌车型，相当于白赚5000元定金，按照之前官宣的数据，小米汽车应该也最不怕被“抢单”。不过随着时间越来越接近2026年，小米汽车也坐不住了。

10月24日，小米汽车官方宣布为11月底前锁单的准车主提供跨年购置税补贴方案，简而言之，如果车主因为小米的原因无法在2025年内提车，小米汽车会通过购车尾款减免的方式为车主兜底2026年提车产生的购置税差额。

按小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰今年二季度的说法，小米汽车的平均售价超过25万以此结合2026年的购置税减免政策计算，小米汽车的这套补贴方案成本可达数亿元人民币。

事实上，近期不少自称已经下单小米汽车的网友都表示提车速度明显加快，尤其是小米YU7。

10月24日，有广州小米YU7准车主告诉源Auto，其在app提车预计时间还有数周的时候，突然收到销售的通知称可以提车，“在车友群里有不少人的情况都和我差不多”。

但值得一提的是，截至10月24日，小米汽车官方订车渠道显示，新购小米YU7的预计提车周期最快仍需要36周，小米SU7为29周，小米SU7 Ultra则为6周。

“预计小米汽车推出跨年购置税补贴方案后，将会打开新一轮的新增订单高潮。”10月24日，有熟悉小米汽车的消息人士告诉源Auto，或由于10月中旬引起广泛舆情的小米SU7 Ultra安全事故，小米汽车近期的新增订单有一定影响，“相信这也是推出补贴方案的原因之一”。

虽然在舆论场中遭遇风波，但小米汽车的势头依然强劲，数据显示其今年1-9月的累计销量达到约26.7万辆，结合35万辆的年销目标看，目标达成率已经超过75%，跑赢车市中绝大部分的车企。

如果能维持9月单月销量破4万辆的势头，小米汽车2025年的销量有望冲击40万辆以上水平。

从目前来看，制约小米汽车年销量再上一层楼的，只剩下其自身产能这个因素。

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