你的车,可能真会被防虫网闷死

500 先问有车的小伙伴们一个问题,你们装过汽车防虫网吗?

为啥脖子哥会问这个问题,因为在 6 月 8 号,有辆领克 900 在西藏趴窝了,可以看到这车头全是泥,这个进气格栅是被完全堵住了。

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领克高管也是被吓得一机灵,在车主获救后第一时间表示,这是车主加装的防虫网阻挡散热导致的趴窝,不是车本身的问题。

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于是网上又掀起一片“该不该装防虫网”争论。。。

500 脖子哥之前也以为防虫网是智商税,但是调查一下子后发现,这事还不是那么简单。。。就咱编辑部里都有不一样的声音。

比如某 Model 3 车主就觉得防虫网挺有用的,特别是在北方柳絮飘飘的时候,非常好清理(但是他自己不装呵呵)

而广东的小伙伴却表示,虽然他们那蚊子是挺多的,但是没怎么见人装过。。。

500 脖子哥还问了问北京的朋友,本来还以为有不一样的回答,但我好像被当成傻子了。。。

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虽然被当成了傻子,但脖子哥还是在相关视频下,找到许多“装不装防虫网”的讨论。。。

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500 这些评论基本呈现出,“北方的网友装防虫网,然后南方网友表示不解”的景象。。。

而北方小伙伴装防虫网的主要原因,也基本集中在了杨絮上。。。(部分地方也有柳絮,甚至两者都有)

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这里给没怎么见过杨絮的南方小伙伴简单介绍一下。因为气候原因,北方的很多行道树选用了存活率更高的杨树,这树哪都好,成本低,易养护,就是它的种子爱乱飘。。。

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500 这些烦人的东西除了会让你打喷嚏以外,多起来还会成这样。。。视觉上跟下大雪没啥区别了,真就是“未若柳絮因风起”(这东西还是易燃物,千万别点燃嗷)

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这种情况下开高速开久了,汽车散热器上就会形成一层杨絮“棉花糖”,堵住散热。。。

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再就是像内蒙古、新疆这些有牧区的地方,有段季节蚊虫会爆多,然后你开着车可能就会突然冲入虫群。。。

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500 这黑压压的可不是汽车尾气,是虫群。。。

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不仅路都看不清了,这前脸的蚊子扣下来都能做一张饼了。。。清理起来简直就是噩梦。

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其实说白了,有些车主加装这些防虫网防尘网,一是为了防止异物把这个散热器堵住,二是方便清理。

因为从原理上说,汽车散热器跟咱们用的电脑水冷没多大区别。都是热的冷却液经过鳍片,吹吹冷风降温,然后继续循环嘛。

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500 这个电脑水冷用一阵子都得清灰,更别说汽车了,车子在外面遇到的异物比房间里的灰猛多了。。。

根据悉尼科技大学的这个研究,异物覆盖面积每增加散热器面积的 10%,就能让温度上升 17 度(不同异物的堵塞效果不同),如果全部堵住了,温度会上升 50 多度。。。

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这冷却液正常温度是 80 ~ 90 度,这要是散热器被堵住了,冷却液可是比开水还开了。一般这个情况下车子就已经趴窝了。。。

而要彻底清理散热器的话,你大概需要拧下这么多螺丝,拆好几层。。。

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500 有的散热器还是跟水箱一体的,就更麻烦了。。。这样一比,拆洗防虫网不方便多了?

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除开这些地域差别,也有特别爱惜车的车主喜欢装这个,毕竟虫子尸体干了,还是挺难清理的。

500 但你有没有想过,防虫网本身就很影响散热呢?

虽然目前没有严谨测试能够证明这一点,但是有常识的人也能猜个一二。比如小伙伴可以留意一下,从有纱窗的窗户吹进来的风,是不是要比没纱窗的小呢。

网上也有很多相关测试,比如韩璐大叔这个视频,可以看到在没有任何污渍的防虫网后面,风速都会降低。虽然这些测试不太严谨,但也可以作为参考。

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500 我知道,有人要说,这个散热器后面有风扇,即使有遮挡也没事。。。或者说汽车行驶速度那么快,散热风量肯定够啊。。。甚至还有一些博主信誓旦旦地说,自己的车子装防虫网从来没出过任何问题,只要及时清理就行。

500 脖子哥只能说,你们还是把汽车想得 too simple 了。

咱就光说这个原厂散热,车企可是花了大功夫在风道和格栅的设计上。就比如你可能不知道,车速越快进气效率有可能还越低。想增大散热器提升散热效率,说不定就会导致车辆空阻变大。。。

所以散热这事不是开个口,然后设计个看得对眼的格栅就完事了,而是有着严谨的空气动力学考虑。

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比如进气口就大量应用倒喇叭口的设计,让风可以被“压”进来,不乱吹。而风撞到散热器上还会在车辆内部产生低压、高压区,如何疏导这些空气,又是一大堆巧妙的设计。。。

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在控制变量的条件下,一定速度内,风速越大,散热效果就是越好。当然,影响散热的因素有很多啊,比如冷却液的流量、风速、鳍片的造型和密度,甚至是进气格栅的开口,设计等等。

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500 咱这里就不展开细说了,毕竟汽车工业发展了这么多年,这个进气格栅的出厂状态肯定就是最优的。防虫网要真的不影响散热,那车企肯定出厂的时候就给你加上了。

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这内置的风扇再猛,车速再快,装了这防虫网都让散热设计清零好吧。更何况车速 ≠ 散热器前的风速。

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本着尊重百年汽车工业的心,除非您遇上特殊情况,比如在牧区碰上虫群,或者碰上杨柳纷飞的季节,除此之外最好别用。

硬要用的话,也别用跟纱窗一样密的网,勤清理勤更换,跑跑短途还是没事的。。。

其实吧,散热器上大部分污渍,用高压气枪吹吹,也能干净不少。不怎么跑高速的话,其实每年保养的时候清理一下就行了。。。(别用高压水枪啊,会把散热器冲坏的)

特别是这些新能源车,因为进气格栅各有不同,特定防虫网要贵上不少。。。而且这些进气口这么低,挺容易忘记打理的。

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500 不过嘛,我觉得蚊子和杨絮再猛,也没那些玩泥巴的大哥能霍霍车。。。强如路虎卫士,蹚了泥也老实了。所以就领克 900 走的那路况,什么网来了都没用,还是老老实实拆开洗吧。

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图片、资料来源

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刘龙婷. 车用百叶窗翅片式散热器性能数值模拟与试验研究[D]. 扬州: 扬州大学, 2020.

周江彬,崔文诗,吴海波,王儒金.车速对散热器进风效率的影响和回流机理分析[J].汽车技术,2022,(12):40-46

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