高强度钢和普通钢的主要成分都是铁，因此它们的密度差别很小‌

【本文由“星辰大海路上的腹黑兔”推荐，来自《一天卖了友商半年的量？大家为啥都在买小米YU7啊！》评论区，标题为小编添加】

• 清河

• 所以说小米会集团营销而且避重就轻呀！才90多公里时速的车祸就车毁人亡，其他品牌百多公里时速撞了没多大事的不计其数，所以我有理由怀疑小米造的车为了所谓性能降低了安全标准（当然应该还是符合国标行标的，但是考60多分及格和考90多分优秀还是差好多的）。

  包括刚发布的YU7，这么大一辆车，才搭载96.3kWh的磷酸铁锂电池CLTC续航能达到835km，相比好多友商实在能耗比惊人。我是不太相信就3-5年第一次造车造的车技术能力就到这个地步的，所以可能性只有2个：要么虚报，要么热成型钢用得少所以车身轻导致能耗低。

还是要讲科学，下面是科普：高强度钢和普通钢的密度基本相同，均为7.85g/cm³‌。高强度钢和普通钢的主要成分都是铁，因此它们的密度差别很小‌。

钢材密度的差异

不同种类的钢材密度有所不同。例如，低碳钢的密度为7.85g/cm³，中碳钢为7.82g/cm³，高碳钢为7.81g/cm³‌3。

高强度钢的应用优势

尽管高强度钢和普通钢的密度相同，但在实际应用中，高强度钢具有显著的优势。在达到相同强度要求的情况下，高强度钢可以使用更少的材料，从而实现车体的减重效果。这也是为什么在汽车制造中常使用高强度钢来实现轻量化设计的原因‌。