1.4 行业普及： 中国制造2025和工业互联网（2018）

  去年夏天，被朋友约稿，说是要给各省经信委的工作人员出本书，后来朋友们时间和工作负担都不够，独自赶着编稿，节奏没跟上出版社工作流程，导致出书失利。后来非常畏惧正规出版社那么多的流程和麻烦出版意愿剧减。鉴于工业互联网事业如火如荼，某认为稿件烂在电脑里面，肯定没价值。独乐乐不如众乐乐，决定在网上post出来和大家分享分享。正好最近刚买到观察员的身份，没想好要写点啥帖子，先暑假期间，拿到观察者网上晒晒。2019年中美贸易战大热，科技发展目测没超出2018年的内容范围，很开心拿出来给大家普及普及。我们生活在这个时代，也见证着这时代发生的变化。希望此系列能给观察者网的好友们一定的知识铺垫，有利于你们现在从事的事业和项目，更好的建设我国的制造业能力和国家能力。某在企业管理咨询和企业信息化圈里面浸淫多年，很乐意帮助有需要的读者，若有问询指教可以直接回复和私信。本稿本着天下文章一大抄，抄来抄去有提高的精神非百分百原创原撰。所以有见到相看似相识的段落，请勿为怪！

          工业革命发生次序

第一讲 工业革命新时代 之 

  第四节 我国制造业的普遍诉求

一、   赶上产业积累方面的差距

在工业发展的道路上我们提到最频繁的词汇就是“科学技术”。其实这四个字分别指的是两件事情：科学讲的是原理，技术讲的是工程。科学是共享的、公开的、透明的，很多基础科学甚至就写在小学、初高中课程里面。而工程却是保密的、私有的；私有的配方、私有的材料和私有的工艺，一般以家族或公司的形式进行传承，经历漫长的经验积累和时间沉淀，同时需要良好的知识产权保护和精细的工匠精神。中国的现代工业体系是建国后由苏联援建的重工业体系沿袭而来。改革开放后，虽然民营经济、外资经济开始蓬勃发展，国有经济也在飞速提升，但是毕竟时间比较短，从建国开始到现在不过七十年时间。老牌工业强国诸如英国、法国、德国、美国等国，从第一次工业革命开始到现在已经积累出两百多年的工业化历史，时间和资本的积累都极为深厚和丰富。因此我国制造业发展要面临的第一个挑战，就是怎么样在发展历程总体短于世界先进制造业发展历程的情况下，快速追赶世界先进制造业和工业水平。“中国制造2025”十大领域里面所提出的所有领域和我国工业制造业进口产品价值分类有着很高的相关度，大多集中在集成电路、芯片产品、汽车零部件、高端仪器仪表、工业设备、高端聚合物材料、显示面板、计算机零部件、飞机航空器、电子元器件、高端医疗器械和器材等。我国在这些领域和先进制造业国家的差距主要就在于时间和资本的积累不足。

二、体系创新突破时间积累方面的劣势

在汽车整车和零部件、高端仪器仪表、工业设备、飞机航空器领域，我国的同类工业起步较晚、配套能力较差、配套产业链短小、供应商匮乏是个基本的事实，同时还存在很多没法绕过的专利壁垒。各工业强国在这些领域都有深阔的专利护城河，我国企业作为后起参与者，在工程技术上要么买授权、买设计，要么引进生产线——引进一代、生产一代、落后一代。过去我国和德国大众的合资汽车厂基本上就是按照比德国落后一代的乘用车平台生产国产大众汽车。这些年由于汽车列强国家（美国、日本、法国、德国）的品牌都有引进，才迫使大众将同代车型引进到中国市场进行制造和销售。面对内燃机汽车技术全面落后的中国本土汽车制造业来说，能抗衡的办法有两个：一个是出巨资采购全套、全过程知识产权，通过各种并购、合资、合作开发的方式来拉平这种后发劣势（吉利汽车正在做的）；一个就是另起炉灶，通过国家对电动汽车的政策性扶持，另开一个跑道，用电池驱动的电动车架构来和国外先进汽车厂商竞争。我国市场上这些年出现的比亚迪、北汽、荣威这些销量大增的新能源车本土品牌就是国家汽车行业政策导向的结果。

三、坚定加大投入突破资本积累方面的瓶颈

在集成电路、芯片、基础材料、显示面板、计算机零部件、电子元器件、高端医疗器械器材领域，我国制造业的落后原因主要源自于资本投入不足，惟一的办法就是坚定地持续地长期投入。京东方作为一家著名的面板供应商，于1993年成立，成立之初的产品主流是显像管类产品。2003年京东方从韩国购买了一条生产线，到现在十几年的时间里，通过资本市场直接融资800亿，并且通过地方政府与金融机构获得大量投资借款，到目前单单在液晶面板这一类产品上面就花掉超过3000亿元。从2017年开始，随着市场对大屏幕产品（55寸以上）需求的增加和新一代显示技术和产品的投产，京东方开始大规模赢利，股价也节节高升。金融界在总结京东方的成功原因：一个是坚持，坚持投资最新的生产线和生产工艺，在产业低迷周期也坚持投入；另一个是原创技术研发，使得京东方在2016年成为半导体领域全球第二大创新公司。美国商业专利数据显示，京东方进入2016年度美国专利授权量头50名；排名第40位；年增长率超200%，位列头50名中第一。京东方创始人王东升在总结京东方一路走来的成功要素就是坚持高标准、高定位，不论是技术研发还是产品生产；保持团队对成功追求的极高信念；以及优良的企业工作文化“实、细、精、深、透、快、狠”，坚持成果导向。从1993年成立，到2018年，京东方用25年时间走到世界之巅，不愧是我国制造业企业发展范本。液晶面板行业1973年至1985年为产业化初期阶段，日本厂商将其广泛应用于计算器、电子表、掌上游戏机等电子产品中，为液晶技术奠定了产业基础。1985年至1992年是液晶推广应用阶段；1992年至2003年是薄膜晶体管液晶发展的成长期，在笔记本电脑、台式电脑显示器、手机，液晶产品逐渐取代传统显像管显示屏，并战胜等离子显示技术，成为市场主流；2004年至今，是大尺寸液晶产品的成长辉煌期。中国人民勤劳、勇敢、聪明、智慧，京东方充分利用资本市场、地方政府和银行金融机构不间断地投入，坚持十五年才在面板产品这个细分领域追赶上国际领先企业45年的发展历程。高科技行业发展历史较短，最长不超过五、六十年。我国制造业企业可以直接采用最新的科学原理，利用最近生产技术和工艺原理，利用后发优势，赶上的可能性还是很大的。但是也必须重视配套材料和零部件的国产化、坚持自主技术和工艺研发，才能走向制造业里的“必然王国“。

四、协同发展全面提升产业价值链

汽车整车和零部件领域在十大领域中进口量排名第二，紧接着就是仪器仪表产品大类，这两个领域基本上是要对西方工业200年领先历史做追赶的态势。先讲汽车业的价值链分工。汽车行业的品牌生产商称为“主机厂”，给主机厂直接供货的称为“一级供应商”，给一级供应商供货的就是“二级供应商”。以汽车产品来说，汽车整车就是主机厂的终产品，发动机作为整车的大部件一般就是一级供应商的终产品，而发动机的曲轴作为发动机的主要零件就是二级供应商的终产品。依次还有出三级，四级供应商等等。这个结构大家可以看到，当您新买一辆车的时候，买的不是一家公司的产品，是几百家公司的产品的总和。继续以汽车为例，汽车里面用的各种冷却液、机油、刹车油、变速箱油、部件滑油是石油化工业的产品；汽车座椅上的真皮假皮合成纤维包覆材料是纺织工业的产品；汽车音响中的播放器和放大器是电子工业产品；喇叭是声学工业产品；电线、电缆、线束、绑带是线缆行业的产品；车身用钢材是钢铁工业产品；汽车生产线用的冲压机、焊接机、机器人是装备行业的产品。当这个数万个零部件通过三四级供应商被转运、装配、组装，在装备行业生产的众多设备组成的生产线上生产的时候，整个国民经济领域数百个行业上千上万家企业的协作和互为上下游的供应链，才使得一辆汽车得以生产交付。要使得这辆汽车在性能、经济性、安全性、可靠性上都居于世界市场前列，是需要付出倾国之力的。这样大家也可以理解为什么中国造汽车这么多年，却很难生产出一辆世界领先的乘用车型的缘由。

从追赶制造业先进水平的角度来看，我国制造业最缺的就是各种藏在制造业硬件和设备之下的技术知识、管理知识和先进工业设计、先进工艺流程。这些都是软性的，知识产权化的、经验规律化的、配方工艺数字化的技术诀窍。互联网快速发展，软性的知识得以无限传播。计算机技术大规模应用，工业界制造业企业可以用前所未有的计算能力对大规模海量设计、生产、制造、运行的数据进行运算、模拟和分析。利用好半个世纪以来飞速发展的数字化技术和通信技术的能力，党和政府看到数字化促进工业制造业发展的大好机会，也因之部署下“中国制造2025”战略；和随后的各项利用信息化技术和互联网促进制造业发展的政策文件指引。

  关于中国制造2025的书外面有很多，但是大部分都是政策解读归纳型。笔者从工业制造业发展角度阐释和外面的政治版本不同。下面进入第二讲 “第二讲 中国制造2025的实现路径”会展开信息化行业对工业起到的作用。