小米SU7 Ultra限制马力引热议，车主强烈反对下OTA更新取消，大家怎么看？

50多万就能拥有1500匹马力，小米SU7 Ultra的加速能力有目共睹，但部分车主暴力驾驶的视频也让人触目惊心。

最近，多名网友表示他们注意到，小米SU7 Ultra在进行OTA更新时，更新内容中有一条“新增排位模式圈速考核，在指定赛道圈速达到官方建议成绩可解锁排位模式”。

另外还新增了直线竞速等待功能，P挡状态下等待60秒后才能开启直线竞速模式。

对此有网友表示支持，“小米对SU7Ultra的马力出手了，开始限制了。现在只有车主在官方赛道上，用使用排位赛模式，达到系统中的标准圈速，证明自己会开车，懂开车，也有安全意识，才能解锁最大马力。”

也有网友表示不满，认为这些更新没有征询过意见和车主调研。

其中，汽车博主陈震就直言，小米SU7Ultra根据赛道圈速限制马力的做法非常不合理。

他表示，如果是销售前说清楚那当然没有问题，但对于已经交定金和已经交车的用户来说，人家买的不就是1500马力吗？然后钱交了车买了，现在突然要找个理由限制马力或者说是限制某个驾驶模式的激活，这不太妥吧？退一万步说，从物权法的角度来说也不合理啊！

据了解， 排位模式是小米SU7Ultra提供的赛道驾驶模式之一，此前只需要完成《驾驶安全注意事项》的学习并通过驾驶安全测试就可以开启。

3月5日，小米汽车官方在发布的“答网友问”中提到：通过“车辆设置-驾驶偏好”完成《驾驶安全注意事项》的学习并通过驾驶安全测试，该账号将解锁「直线竞速模式」和「赛道模式」。在「直线竞速模式」下，同时踩下加速和制动踏板将启动弹射起步，即可实现1548PS最大马力；在「赛道模式」中切换至「排位模式」，并按下“一键Boost”按钮，也可实现1548PS最大马力。

据东方财经报道，就小米SU7Ultra更新最大马力限制一事，小米汽车官方客服回复表示，“为了确保我们赛道新手的安全，所以他在这个赛道进行圈速考核，达到我们官方的建议的成绩，之后最大马力才会进行解锁。”

他还表示，“1500匹这个马力，在日常生活中，其实他是用不到的，一般都是在赛道上，而且还是需要特殊的热熔胎，还有特殊的配件才可以。”

对于为何要新增这个模式，对方表示，“1500匹的马力，如果是我们新手跑这样，还是会有这个事故风险的，比较容易发生事故。”

不过，此事的最新进展是，小米汽车的多名客服向车主透露，收到热心用户的反馈和意见，这项OTA已经取消，小米汽车以后会在OTA推送之前做好充分的沟通和预告工作。

小米SU7Ultra于今年2月底正式上市，售价52.99万元起，目标是成为地表最快的四门量产车，搭载小米超级三电机系统，最大马力可达1548匹，标配赛道版散热系统、制动系统，纽北调校底盘系统，标准版就能直接上赛道。

大家来说说看，你认为对新手应该限制马力吗？