超震撼！“这是中国从迷雾中现身的机械巨兽！”

之前外界一直传闻中国正在建造新型自升式驳船，可以让解放军未来在登陆台湾岛时不再受海岸环境的限制。如今外界终于以一种超震撼的方式看到了这种新装备的全貌——社交媒体是疯传的一段视频显示，由多艘自升式驳船首尾相连组成的“巨型机械克鲁苏”从浓雾中出现，向前伸出的超长栈桥就如同怪兽延伸的触角，直接抵达滩头。

话又说回来，目前全球也只有被称为工业克鲁苏的中国，才有能力在短时间内完成如此复杂的巨型机械的建造。

美国“动力”网站称，这种自升式驳船被外界广泛视为解放军针对台湾所做准备工作的一部分，同时也反映出解放军海军越来越多地使用非军事装备来支持两栖作战的趋势。视频显示，三艘自升式驳船首尾相连，部署在一个尚未确定的海滩上。

报道称，此前的卫星照片显示，在广州某造船厂建造的3艘自升式驳船已经离开。美国智库“新美国安全中心”的兼职高级研究员汤姆·舒加特表示，这种自升式驳船不但前后可以伸出长长的栈桥，而且船体两侧还有数量不同的巨大支撑柱维持平衡，船体中部则是车辆通道。

台军列出的所谓部分“红色滩头”

多年以来，台军一直认为受台湾本岛地形限制，解放军对台作战时只能在少数滩头地区登陆，因此重点强化了所谓“解放军最可能登陆”的14处“红色滩头”，不但在这些滩头修建各种防御设施，而且每年都会在这些地方进行反登陆演习，俨然一副“守住了红色滩头，解放军就不得存进”的样子。甚至在近年来解放军两栖攻击舰越来越多地出现在台湾东部海域时，台军依然觉得台湾东部地形陡峭，不适合解放军大规模登陆。

但这种新型自升式驳船的出现，让台湾方面的如意算盘彻底破产了。

报道称，早先西方分析师预测这3艘不同尺寸的驳船可能会单独使用，形成通往滩头的不同尺寸的移动栈桥。但在最新的视频中，3艘自升式驳船前后连接在一起，形成一条长栈桥。舒加特估算这条栈桥长约850米。

毫无疑问，更长的栈桥意味着可以将移动码头延伸到距离海岸更远、更深的水域，更大排水量的船舶可以直接将搭载的车辆转移到栈桥，从而快速登陆。更进一步说，对于原本那些被台军认为是“不适合登陆”的滩头，解放军也可以利用这些自升式驳船的不同组合，建成可以快速运输车辆和物资的临时码头。

需要强调的是，这种自升式驳船并非是直接抢滩登陆，而是在控制附近海空域之后作为基础转运设施，进而可以不需要利用现有码头设施——台军设想在必要时摧毁高雄等港口设施，使解放军登陆部队因为补给不畅而推迟攻势，达到“以拖待变”的目的。因此从自升式驳船的作战使用看，它受到的威胁并不大——就类似二战诺曼底登陆时盟军修建的人工码头桑葚港，因此也不用过多强化对于自身防护的要求。而由多艘驳船灵活性组合的模式，也表明即便某艘船只受损，也可以改由其他同类舰艇替换，不会有严重的影响。

美媒也感慨地提到，最近美国军方也短暂使用了类似原理的临时码头系统，帮助更多的人道主义救援物资进入加沙地带。然而，一场暴风雨摧毁了临时码头，使其一度无法使用，表明此类结构在恶劣天气下可能会很脆弱。

但中国建造的此类登陆系统使用了支撑柱——可以最大限度地减少恶劣天气的影响。报道称，这些支撑柱可以将驳船顶起离开水面，使其更加稳定，更能抵御恶劣天气，并能够在更加恶劣的海况中保持运转状态。这将大大提高物资、车辆和人员的吞吐量。另一方面，这种结构使它成为一个非常大的高价值静态目标，这表明它在抢滩登陆后处于极为重要的地位，在建立一定程度的战局稳定性之后，它可以让大规模后续部队和补给源源不断登上海岸。