刚刚，越南最新涉华政策！西方国家大为震惊，尴尬一幕即将上演...
新财迷官方账号作者 | 尧风
01 重磅！中国客机，大步迈向世界！
3 月 15 日，一则重磅消息传来：越南正朝着批准该国首次购买中国制造的支线客机的方向迈进！据香港《南华早报》网站报道，越南副总理陈红河已下令该国交通运输部提出法律修订建议，以 “促进” C909 客机的 “认证工作”。这一消息，无疑给中国国产客机拓展海外市场的努力注入了一剂强心针。
C909 客机，由中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）生产，其前身为 ARJ21。廉价航空公司越捷航空此前曾表示有兴趣租赁 C909 客机。达成允许 C909 客机在越南飞行和运营的协议，将推进中国商飞扩大其客机（包括更大的 C919 客机）在海外使用的雄心。中国国家发展和改革委员会上周表示，计划今年加快拓展 C909 客机海外市场。
这一进展，对于中国商飞而言，意义非凡。航空业分析人士李瀚明表示，中国商飞将越南即将下达的订单视为一个里程碑。“中国商飞需要海外客户向世界证明自己，尤其是向监管机构证明自己，所以每个外国客户都能提供帮助。” 今年 1 月，越南民航局的一个团队访问了中国商飞，以 “考察和了解” C909 客机。“越南网” 称，这些官员发现，自 C909 投入商业运营以来，没有迹象表明该机型涉及 “重大事故或严重安全事件”。
回首中国商飞的发展历程，可谓波澜壮阔。2007 年 2 月 26 日，国务院常务会议批准大型飞机重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司。2008 年 5 月，中国商飞成立。从那时起，中国航空人怀揣着梦想，踏上了自主研制大型客机的征程。C919 作为我国自主研制的大飞机，取名寓意深刻：c 是中国英文名称 china 的首字母，也是中国商飞英文缩写 comac 的首字母，第一个 9 的寓意是天长地久，19 代表中国首型中型客机最大载客量为 190 座。C919 整机产权属于中国商飞，研制时是以中国商飞公司的团队为核心，飞机制造的关键环节在中国商飞手里。它的出现，标志着中国航空工业取得了巨大发展，提高了中国在航空技术方面的创新力和竞争力，带动相关高新技术的发展和应用，树立了中国的自主品牌形象，提升了国际声誉，更推动了全球航空制造业的竞争格局。
02 西方国家大为震惊，尴尬一幕即将上演
如今，中国商飞不仅在国内市场逐步站稳脚跟，更是在海外市场不断取得突破。而与此同时，美西方国家的客机订单却呈现出骤降的态势。据路透社 2 月 28 日报道，1 月份，美国耐用品订单创下了近四年来最大降幅，下降 6.1%，民用飞机订单在 1 月份骤降 58.9%；波音飞机称，1 月份只收到了 3 份商业飞机的订单。
这一降一升之间，究竟发生了什么？一方面，中国客机凭借着不断提升的技术水平、可靠的安全性以及性价比优势，逐渐赢得了国际市场的认可。中国商飞在研发过程中，不断攻克技术难题，从飞机设计、制造到材料等各个环节都力求做到精益求精。
另一方面，美西方国家的客机制造业，近年来却麻烦不断。波音飞机此前频发安全事故，让不少航空公司和乘客对其安全性产生了质疑。再加上美国经济形势的不稳定，也影响了企业的投资决策，使得民用飞机订单大幅下降。
接下来即将上演尴尬的一幕，那就是美西方国家将开始有关于对中国商飞的担忧，或炒作“中国威胁”或抹黑中国，又或者整出一些限制、联合施压的戏码。
03 结语
越南此次对中国 C909 客机的积极态度，只是中国国产客机拓展海外市场的一个缩影。未来，随着中国航空技术的不断进步，以及在国际市场上口碑的持续积累，相信会有越来越多的国家选择中国客机。这不仅是中国航空工业的胜利，更是中国高端制造业在全球舞台上崛起的有力证明。中国客机，正大步迈向世界，在未来的天空中，必将留下更多属于中国的精彩航迹！
