我是坐BRT上下班的，有资格评说：只要不塞车，我坐BRT绝对比地铁体验好

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我是坐BRT上下班的，有资格评说：只要不塞车，我坐BRT绝对比地铁体验好，有时还比地铁快。BRT只走专用道怎么会是堵车的“祸首”？用脚指想想都知道，堵私家车和电鸡的，只有私家车和电鸡自已，乱开乱停，车本来就多，一乱开乱停，肯定堵住…岗顶堵也不是BRT的锅，那段跨线桥直接是4车道变2车道，不堵才怪，接着岗项两边不是电子城就是电脑城，又或者购物城，人流量很大，带来的结果就是很多电鸡和随便停车的私家车，堵是正常的。

另外，现在堵车的地点应该是棠下那个红绿灯位…BRT都堵得连绵二，三个站，由于这边的车过不去，岗顶那边的BRT就会显得空扩。昨晚，我就在棠下那边堵了半个小时，堵车的原因很简单：由于红绿灯所有路口车流量非常大，结果很多私家车和电鸡总想着“抢跑”（冲黄灯赶在转红前过线），那个红绿灯位又宽且长，给果就是抢跑出来的人和车到红绿灯中间就将直线行驶的堵了，我算了一下平均每次绿灯BRT通过量最快是4俩，最慢是1俩，通过效率低，自然就堵成一堆。…

最后，还遇到更奇葩的：两辆电鸡“故意”在BRT专用道慢慢开，后面堵着一水的公交车跟着慢慢爬。…BRT对于依赖公交上下班的人，本身就是“一种福利”，一方面快捷，加上省钱，还能遮风挡雨。