特朗普真是好同志

特朗普在大选的时候就说，要对全世界普加10%的关税，对加拿大和墨西哥加25%，对中国加60-100%。

上台后，对加拿大、墨西哥加25%，对全世界实行对等关税，对中国加10%，然后心有不甘，再加10%。

现在，对汽车加25%，芯片和药品“从25%加起”。

都以为他是说说而已，或者只是在讨价还价，结果他说干就干，言行合一。

有意思的是，都以为特朗普会对中国特别狠，对盟国手下留情，所以都在想着如何证明自己“最盟国”，结果中国受害不比盟国更重，盟国受害才是最重的。

这不是特朗普对中国情有独钟，而是因为中国早就因为6年贸易战打出经验了，也做好了最充分的准备，抗战能力最强。

盟国觉得美国需要拉上盟国才能压制中国，有讨价还价的余地，没成想特朗普根本没想着压制中国，只想着从全世界收割。收割当然从最容易的地方开始。毫无防备或者所有防备停留在嘴上的盟国就被凶猛收割了。

欧日韩的汽车，台韩的芯片，印度的药品，都在重税的屠刀之下。

不过各家被收割的情况还不一样。

在汽车方面，欧日韩已经受到中国的重压。中国电车是泰山压顶，中国油车是大水漫灌，不留活路了。

日本汽车出口占GDP约1.8%，其中对美国的出口约占30%；韩国2.8%，其中对美国的出口约占20%。换句话说，丢失美国市场对两者都是灭顶之灾。日本、韩国汽车在美国的销路很好，但没有好到消费者愿意多出25%的价格去买。日韩车厂的成本结构也没有吸收25%关税的空间。

日韩汽车还向世界其他地方出口，但欧洲也被美国关税壁垒弄得很惨，肯定用关税壁垒阻止日韩汽车从美国市场转向欧洲，用欧洲市场补偿美国是别想了。在亚非拉市场上，本来就受到中国汽车的挤压，现在只有拼命与中国汽车竞争了。但是凶多吉少。与中国制造拼走量产品的效费比，好像没有拼得过的。

糟糕的是，日韩汽车还会由于丢失美国市场而在规模经济方面损失竞争力，进一步不利于在亚非拉市场竞争。

在这方面，中国汽车反而无感，本来就进不去美国市场，关税加到天上也与我无关。

欧洲汽车比日韩还要惨。美国市场不保，中国市场也节节败退，日韩市场本来就进不去，亚非拉市场则定位不对、早就卖不动了。国内想买BBAVP的人，等一下，可能会有惊喜，价格大跳水指日可待。至于为什么要买BBAVP，那就是另外一个问题了。

芯片方面，台韩的情况有点不一样。美国除了新开工的几个工厂，芯片制造能力很差，所以该进口的还是得进口。问题是该进口的可能越来越少。如果美国制造的戴尔服务器需要用台积电芯片，说不定就把生产线转移到现在还没有25%关税的地方去了，等到特朗普也加征的时候再说。

否则就只有硬吃，把关税负担转嫁到下游，直到美积电也终于成气候了。

台韩芯片在美国市场的销售压力会不会转向打开中国市场这个泄压口，还不好说，毕竟涉及到芯片禁运。

药品关税的受害者主要是印度和加拿大。加拿大反正已经逃不掉了，25%关税普加了，只能希望药品的25%不是叠加。

印度药品加25%的关税，可能美国消费者要吃下大部分，毕竟与印度竞争的仿制药生产地不多。但关税（尤其是特朗普说25%只是起点，后面还要加）还是会对印度制药产生很大压力的。

特朗普这一圈一圈王八拳打下来，对美国的影响不去说他，对盟国可是伤痕累累，有的要奄奄一息了。

另一方面，中国正在成为越来越重要的世界经济双中心之一，会不会“以经围政”，影响大批美国盟国的政治走向、Pax Americana不攻自破？这是有意思的问题。

但不管怎么说，特朗普勇挑重担，把世界的反华火力都吸引过去了。世界会有好一阵想不起“中国威胁”了。实在也是没工夫去想了，自己喘气要紧。好事。