老外键政：近期J36等试飞的新消息的次级和第三级影响

来源：微博@飞扬丐帮铁背心

老外键政：近期新消息的次级和第三级影响——

这真是疯狂的一周，不断有新消息公布。平时任何一项都是大事，但它们都被压缩成让安全机构大吃一惊的内容。首先是两个第六代，然后是第一艘076下水、KJ-3000首飞、WZ-9、更多改进型GJ-11、昊龙航天飞机、MD-19/21/22和各种旋转爆震发动机测试。这篇文章尝试把所有这些信息拼凑在一起，以解读它们为何会凑到一起。

开始之前有必要列一个时间表。歼-10于1998年首飞2004年服役。歼-20于2011年首飞2018年服役。按照先例，歼-36最可能在2031年至2032年左右服役。这也是大多数军事分析家认为会发生的情况。许多人指出36011号歼-36是更接近最终形态的原型机，因为歼-20首飞编号是2001，2014年才推出2011号原型机（经过重大改动）。中航工业压缩歼-20的研制时间确实令人印象深刻。有人猜测歼-36可能会早于7年后服役，因为它比歼-20最初的2001号更接近最终形态。歼-36的测试计划必定非常广泛。它是中国第一款采用飞翼构型的载人飞机，还配备了独特的3发配置以及有趣的后襟翼。相信他们编写了一些非常复杂的飞控软件来管理这种新颖的设计。要验证歼-36是否满足设想还需要大量的飞行测试，但更重要的是同样广泛的电子测试。歼-36将执行对周围资产的指挥控制及综合电子战。想想歼-15D和歼-16D用了多长时间才完成测试吧。歼-36需要对空、海和地面目标实施电子战，这三种目标都有各自独特的挑战。

一旦交付给试飞中心（CFTE），战术开发部分也会非常广泛。项目的成功与否取决于整个系统，这一点比以往任何时候都更为重要。因此，尽管相信歼-36已经取得了相当大的进展，但要在2031年之前服役仍将是一项艰巨的任务。已经看到了GJ-11、WZ-9和MD-22，但更多的CCA机型将亮相，它们最好能与歼-36协同作战，将其航程和能力发挥到极限。它们可能包括无人战斗机、无人攻击机、无人轰炸机、专用EW无人机、无人加油机等（在亚音速到高超音速状态下运行）。其中一些无人机（如GJ-11和WZ-9）可能会在歼-36之前准备就绪，它们将加入由J-20S、J-20A或J-35控制的系统。在每种情况下，解放军都将拥有比F-35更大内部空间和冷却系统的指挥机，因此在控制飞机系统方面将能做得更多。这方面的早期工作可能会缩短CFTE的一些战术开发工作。介绍了基本的时间表，接下来谈谈歼-36提供的额外能力。

歼-36比歼-20提供的新功能：

▲显著增大的内部空间，为最强大的雷达、RWR、通信天线、计算服务器、EO传感器和EW硬件提供动力。

▲3发+超大内部油箱+后部发电机/启动电机/电池空间，为上述电子设备提供持续动力。

▲超大机翼（>240m^2）+可容纳大量燃料的机身空间。据称战斗半径3000千米，航程10000千米。

▲3*WS-15，可实现高达2马赫的超巡和高马赫的极速（带加力）。它还可以在极高的高度（>18288米）运行。

▲全方位VLO隐身VS正面/侧面LO隐身的对比

虽然有人提到歼-36的电子战能力可能优于歼-16D，但低于运-9电子战飞机。但我认为歼-36有可能成为解放军有史以来最强大的EW飞机（无论大小）（甚至超过运-9EW）。我在这里讨论过飞机尺寸对发电和预警的重要性。由于推力更大、电子系统/PTMS内部空间更大、电池组更大、第四代半导体技术更先进以及燃料负荷更大，歼-36的EW性能可能比B-21更强。提示：1兆瓦平台的发电需要大量的燃料和发动机功率。即使是B-21也无法与之相比。运-9可能有更大的内部空间和更大的机翼来布置电子战传感器，但它真的能像歼-36那样产生那么大的能量，或者也能领导全系统的电子战吗？正如之前论述，现在的EW必须在全系统范围内进行，这样对手才能看到一致的错误战场状况。如果歼-36与携带大功率射频天线的无人机协调得当，就能给对手造成很大压力。下面是歼-36与歼-XX的合影（让我们以此作为SAC第六代项目的参考）。

两种飞机的共同特点是机头和机身都非常大/宽，解放军显然将大功率发电机/冷却器和雷达/预警套件视为六代机的核心部分。如果总结一下，那么这是一个能以2.0马赫、6万英尺的高空巡航到3000多公里外的战场，并能对海陆空防御施加多种专业EW飞机级别的压力的VLO平台。

如上所示，中国最近发表的研究显示了其在金刚石上氧化镓射频模块方面的进步。金刚石基板的导热系数是硅基板的14倍，碳化硅上的GaO的7.4倍。基本上，金刚石衬底解决了氧化镓极差的导热性。这种类型的技术+足够的功率发生器允许歼-36、 歼-XX和CCA产生进行强大电子攻击所需的射频。通过使用这些下一代射频半导体模块，即使是更大的CCA也可以在电子战中与当前的J-16D一样强大。

既然我们已经确定了歼-36和歼-XX的所有基本特性和强度，那么其二级和三级效应又是什么呢？网上中国军事分析家最直接的评论是，歼-36是中国对（美国）国防部将关岛作为其西太平洋战略基石的回应。目前，人们普遍认为中国在关岛附近拥有过多的火力，包括DF-17、巡航导弹、H-6K和战斗机。加强关岛和附近分散的空军基地非常有意义。后者不具备关岛那样的防空能力、跑道或支援人员，但它们比关岛稍远，这使得 DF-26 更难消灭它们。关岛到福建有3000公里。现在，如果歼-36的作战半径达到3000公里，那么它就可以率领像GJ-11这样的攻击型无人机，不仅可以攻击关岛（及周边地区）的军事基地、舰艇和跑道，还可以通过改进的瞄准和EW压力，提高H-6K和舰载巡航导弹以及DF-26的命中概率。如果将其扩展到关岛以外，歼-36的3000千米航程将有效地使中国的空中优势扩展到离中国边境3000千米的地方。这意味着可以一直飞到关岛、帕劳、印尼、孟加拉湾和波斯湾。我在喀什、哈尔滨、上海和Santa周围画了3000公里的半径圈来说明我的观点。

从地图上看，这将涵盖整个东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚、日本海、鄂霍次克海、西里伯斯海和西太平洋的大部分地区。这意味着，中国的航母和076型舰队可以航行到整个南海、菲律宾海、鄂霍次克海和西太平洋深处，而不受空中干扰。如果您认为解放军的反潜能力足够好，那么就可以得出结论：解放军一般可以在这些水域自由行动。完全的空中优势可以让舰队利用大量的空中反潜资产真正地猎杀并确保其舰队周围区域的安全。我想说的是，将解放军的空中优势扩大到其边境3000公里以外，意味着它可以在离边境那么远的地方操作航母战斗群。同样，解放军也可以在离边境这么远的地方操作预警机和加油机。如果中国开发出能由003型和076型EMAL弹射器弹射的隐形加油无人机（如基于GJ-11机身的无人机），那么歼-36和CCA就能在更远的地方加油。它还可以与海军的CCA、歼-35和歼-XX联手，在更远的地方作战。我认为这将是拥有这种飞机的次要效果。同样，歼-36也不是单独行动。它有DF-26/27以及多个大型不同卫星星座的支持。它还得到航母战斗群的支持。在北方方向，它还能在距离阿拉斯加不远的俄罗斯远东空军基地降落，最近的中俄演习就证明了这一点。

这会产生哪些三级影响？我认为美国对NGAD的要求必须进行调整，以便美国空军在没有关岛空军基地的情况下仍能在亚洲开展行动。在发电方面，它至少需要达到与歼-36相同的水平。因此，我认为它还需要有非常大的机翼和3台发动机。即使是两台合计280千牛顿干推力的发动机，其发电量和燃油负荷也不可能与3台WS-15相媲美。NGAD必须使用3台发动机，才能在电子战和雷达功率+载油量方面超过歼-36。这种需求的重新制定将不可避免地推迟该项目在竞标、飞行和服役方面的进程。我估计再花2年时间选出优胜者，再花3年时间试飞第一架原型机，然后再花7年时间进行测试。这样的话，我们将在2037年达成目标。如果考虑到新型3发飞机的所有重要工作以及电子相关系统测试，这已经是一个相当紧迫的时间表了。如果推迟的时间比这更长，也不要感到惊讶。

这将使解放军在5到6年内拥有相当明显的空中优势。如果再加上届时中国潜艇舰队的预期改进，将越来越难以让盟国相信美军能在中国周围3000公里的范围内保护他们。这将产生巨大的地缘政治影响。日韩菲印越澳都在这个包围圈内或其边缘。事实上，印媒已经对将与中国空军有两代差距感到焦虑不安。这对中国与那些与中国关系有争议的国家进行谈判有何影响？中国与印尼、泰国、伊朗、巴基斯坦和沙特等友好国家的关系又如何呢？甚至像帕劳、所罗门群岛、马尔代夫、斯里兰卡和巴布亚新几内亚这样战略位置相当重要的小国呢？

此外，在发生冲突时，在距本土3000千米或更远的地方操作航母和076会对他们有什么帮助？同样，这也与他们预期部署的核潜艇舰队以及更多远洋护卫舰和076相匹配。就076而言，我认为它显然考虑了台湾的情况，但它某种程度上可作为轻型航母对付较弱的对手。

下面是距离鄂霍次克海中心、关岛和苏比克礁3000公里的三个圆圈。想象一下加油后的歼-36从航母作战地点再飞3000公里。

可以看到，阿拉斯加将处于射程之内，达尔文和所有西太岛屿也是如此。

在阿拉斯加拥有一支能为歼-36加油、提供战斗机和CCA的航母舰队，就能指挥一支庞大的攻击群直扑阿拉斯加，摧毁那里可能驻有B-21、加油机、F-22和F-35的基地。这将削弱美国空军从那里攻击中国的能力。同样，这还包括从航母护航舰上发射的DF-26导弹和高超导弹。歼-36的核心是力量倍增器。因此它不仅能提供3000公里内的空中掩护，还能增强航母舰队和高超音速导弹的作战潜力。

说到这里，也有必要谈谈歼-XX和076。运营两型六代机的主要原因是要有一种能在航母/076起降的低成本海军型。歼-36的尺寸在平甲板上会是个问题，它占用了太多的甲板和电梯空间。歼-XX和未来的海军CCA应该能在航母上实现2000千米的作战半径。在航母上可能需要操作30架有人机和20架或更多的CCA。在076上可能只有几架有人机和20架CCA。在歼-36领导的空中掩护和DF-26/27的威胁下，中国舰队应能在菲律宾海、南海最南端、西里伯斯海、安达曼海和孟加拉湾开展行动。我在后三个海域以及迪戈加西亚岛周围画了半径为2000公里的圆圈。迪戈加西亚更多的是表明中国舰队需要行驶多远才能到达2000公里以内。看起来抵达小安达曼岛以西距离就足够近了，歼-XX带领机队就可以飞到足够对迪戈加西亚岛发射防区外导弹的地方。

因此，如果解放军海军能够在这些地区使用2000千米作战半径的J-XX型战机，就能对达尔文和迪戈加西亚构成威胁。当然，印度也会对这一前景感到极大的威胁【从概念上讲，J-XX与美国海军和美国海军陆战队使用的4/5代机（F-35B/C+E/FA-18E/F/G）相比具有相同的优势】。不过，由于其体积更小，燃料更少，其发电量和作战半径可能会更低（假设为2000千米，比歼-20和歼-35更长，但明显小于歼-36）。它可能控制更少的无人机。航母战斗群的指挥和控制功能将主要由KJ-600负责。

在许多情况下，解放军海军在巡洋舰与驱逐舰上已经比其主要对手拥有质量上的优势，但在舰载机联队和水下作战方面仍有相当大的差距。通过在其所有新型076上使用最新的EMAL弹射器，中国海军将能够以比美国海军陆战队平甲板更高的速度操作航程更远的飞机。事实上可能看不到076舰队与美国级舰队的战斗，只是为了展示增加EMAL弹射器如何让076拥有更强大的能力。值得一提的是，由于所有大型造船项目的成本上升，FA-XX的经费在未来几年内被大幅削减。虽然NGAD今年也面临预算压力，但这与美国海军所面临的压力相比根本不值一提。美国海军不可能同时拥有更换护航舰队、建造新航母、潜艇和FA-XX的预算。在我看来，唯一能够服役的第六代舰载战斗机就是歼-XX，首先服役的会是海军版的J-XX而不是空军版的J-XX。SAC的FC-31项目花了很长时间才转变为J-35。希望我们不必经历同样漫长的时间。我认为可以期待歼-XX在2035年服役。这使得J-35作为解放军海军战斗机主力的时间只有十年。尽管如此，当 J-XX 服役时，它将使中国海军航空联队在海战中相对于美国海军具有相当大的优势。如果其水下舰队如预期的那样大幅赶上，那么解放军舰队就可以在没有陆基空中保护的情况下与美国海军舰队交战。它也将改变以076领导的解放军舰队的攻击能力。4架J-XX带领一群CCA和CRUDES将压垮大多数岸防。

对我来说，所有这一切都只是为了看看中国人民解放军空海军可以对周边国家施加哪些额外的压力。归根结底，每个大国扩军的目的都是为了阻止对手做他们不喜欢的事情。一旦全面服役，这些新硬件将使中国的威慑力达到一个全新的高度。当然，这也会给中国在与邻国谈判时带来很大的筹码。

（作者：TP·Huang）