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歼-20在4年主宰亚太天空?装备数量可达200架 只有F-22算是劲敌

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大速度机动飞行的歼-20很威风

  有消息说,歼-20如今量产数量已经达到接近50架,这都充分表明歼-20正在进入规模化装备节点。作为一款信息融合的第五代战机,歼-20在信息作战和空海天一体化作战中可能的表现,将令我们充满好奇。根据中国空军优秀试飞员徐勇凌的推测,随着空军作战能力的提升,随着网络时代成长起来的新一代飞行员主导第五代战机的发展,中国空军应该在4年后也就是2022年,开始使用歼-20主宰亚太的天空。但是,这种说法会遭到日本、韩国和印度的挑战,因为这三个国家都在积极采购隐身战机,那么,歼-20能够应对吗?

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歼-20也能像F-22那样吊打四代机

  中国对于快速列装歼-20战机的劲头很足,这可能源于第四代战机相对于第五代战机的先天劣势,所以装备速度仅此于美军。在美国,曾有F-22对抗第四代机取得0:144的记录,那么,歼-20怎么样呢?在中国空军组织的“红剑”年度演习中,歼-20与第四代战机曾进行了实战化的对抗,并以10:0的绝对优势完胜歼-10B、歼-11B以及苏-30MKK等中国空军主力四代机。据说,虽然演习中红方第四代机采取的战术是打破常规,直接寻找与歼-20贴身缠斗的机会,但结果连歼-20的方位都发现不了,最终仍然被发现并全部遭遇击落。

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F-22在亚太轮流部署已成常态

  目前来看,很可能从2019年开始,歼-20将装备一定规模并正式形成初始战斗力,中国将第一次享受空中技术优势所带来的对日韩的居高临下的姿态,以及由此带来的战略快感。当然,美国不会容忍这种局面出现,不但F-22有可能会重开生产线并解禁出口,就是美军的F-22也可能会在2~3年内大部分部署到亚太和中国周边地区,从而使该地区局势重新进入失衡状态,这几乎是可以肯定的事!而且,很有可能,在美日韩将F-22部署到中国周边之后,世界第一次隐身空战也将在亚太地区发生,这无疑将是一个严重的历史事件。

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打开弹仓飞行让外界对歼-20刮目相看

  不过,就中国的歼-20来说,这完全是中国自主技术创新的硕果,既没有价格问题,也没有受制于人的问题,所以中国现在已有超过50架歼-20应毫无疑问。现在,据说第四条歼-20生产线已启动,那么到明年中国将有四条生产线全速生产一种机型——歼-20,这是很罕见的军工动态。如果这是一个真实的信息,那就意味着从2020年开始,中国将每年生产不低于36架歼-20,当然这也不是该机的最快生产速度。再加上中国空军素有不让装备等人的传统,所以,新生产出来的歼-20战机,有望很快形成战力。

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相信在建国70周年时歼-20一定会更精彩

  以目前歼-20的作战半径来看,大约可以超过2000公里,也就是说只要它部署在东南沿海,中国所有周边海域甚至日本部分领空都在歼-20的作战半径之内,其威慑态势已然成型。由于其主要想定的对手是F-22,所以对于日韩的F-35,虽然不能像某些人士所说的那样可以“吊打”,但是具备对F-35一击致命的能力,这一点应该不用存在多少怀疑!因此,大约4年后,生产装备数量已达到大概200架的歼-20,一定有能力主宰亚太地区的天空!

(军评陈光文撰于2019.06.30)

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风闻热评

因为奢侈品关税跟朋友杠起来了,求大佬帮助
左千户 :

槽点太多都不知道怎么说了。
1,中国没有奢侈品关税这个税种,奢侈品的关税率也不是很高,因为奢侈品跟普通消费品的差别在价格上,海关的关税是根据商品品类的定价的,而不是根据价格,比如路易斯威登的包,关税率就是6%,不管你的价格是多少。
2,中国关税的计税标准是进口成本,跟市场销售价格无关。也就是说某种产品,进口成本是100块钱,市场价格卖10000,关税是那100块的6%,就只有6块。这种定价方式在进口产品中是经常事,比如红酒,80%以上的红酒进口价格是1到3欧元之间,但市场销售价格在200-5000都有,所以对于进口商来说,关税的成本几乎是忽略不计的。所以用关税控制你认为的奢侈品其实没啥效果。
3,真正能起到奢侈品高关税作用的应该是消费税,这是独立于关税和增值税之外的一种进口税,一般用于酒类,化妆品等,但由于计税的依据还是进口成本,所以也起不了太大作用
4,关税的设定是一个非常复杂的决策过程,可能一个国家最强的经济人才每天996也想不明白的。如果简单的认为降低关税就能让老百姓达到最高的生活标准,我记得有两个政权这么干,一个是国民党,已经丢了江山,另一个是墨西哥,变成了贩毒国家。
5,你们最大的错误是压根不知道什么是奢侈品,路易斯威登和古奇的包说不上是什么奢侈品,真正的奢侈品是教育,健康,医疗,这在国外都是天价的,是真正的贵族产品。奥巴马在当选总统前三年才还清助学贷款,你比奥巴马早还完助学贷款,不是你比奥巴马优秀,只是因为你是中国人。

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