如何看待215万买的迈巴赫新车漏水事件中，经销商的最新回应？

来源：法治时报

10月12日，“奔驰苏州元星”发声明回应迈巴赫漏水事件。

声明称，7月11日，该司首次接到车主反馈发现副驾驶A柱位置有渗水痕迹，外观检查发现相应的右上角有损坏的橡胶和塑料件，该司积极协调厂家技术指导。

经厂家和该司综合技术研判，建议客户进行针对性维修，但遭到了客户的强烈反对，因此拆检维修工作停滞至今。随后，该司承诺客户会在在解决方案中会充分考虑拆检产生的损失，给出合情合理解决方案，不会让客户权益受损。但客户一直拒绝授权。

声明里表示，在后续3个月的沟通中，江苏苏州奔驰经销商通过多次电话、微信联络，出具《车辆检查邀请函》并同时主动提供代步车等措施，期望获得客户授权，但客户始终拒绝授权相关车辆检测。

据苏州奔驰经销商声明，客户不同意相关维修方案也不同意授权进一步检查，并多次在门店和网络上进行言语威胁，苏州奔驰经销商曾两次报警。

据新京报此前报道，近日一位迈巴赫车主反映“迈巴赫新车就要被拆”的消息引发关注。据车主通过视频自述，他在购车2天后发现副驾驶A柱漏水，新车被拆了又拆，4S店未找到故障原因。10天后，他提出贴钱换车时，店方称车辆的折损接近80万元。

该博主视频内容显示，2024年7月1日，他花费215万元在苏州元星奔驰4S店全款购买了一辆全新迈巴赫GLS480，提车仅2天发现中控位置有异响。7月11日，车主将车送至4S店做新车检测，4S店未找出异响原因。回程路上，车主发现副驾驶的A柱在漏水，于是又将车辆送回4S店维修。

▲迈巴赫漏水车车主发布的视频。车主视频截图

“起初他们（4S店）先把A柱的内衬拆开了，没有找到漏水的具体原因是什么，但确定了有漏水这个情况，然后让我授权把行李架也拆了，也未找到原因。”车主称，在他提出贴钱换车时，4S店给出135万元-150万元的估价，这让他不能认同，“这意味着我就开了10天，将折损近80万元。”

10月9日，新京报贝壳财经记者尝试联系车主询问事件进展，截至发稿前未获回复。

中国汽车维修行业协会特聘专家赵林对新京报贝壳财经记者分析，漏水的部位可能是副驾驶的A柱或汽车天窗玻璃、或全景天幕或前风挡玻璃等发生问题导致，确实需要做相关部件的拆卸后，才好做具体诊断和判断。

他同时提到，在上述情况中，建议多做一些水淋实验，在尽量先不拆卸相关部件的情况下，观察是否能够找到相应的漏水部位。